Kamery s umělou inteligencí pomáhají snižovat pracovní sílu a zvyšovat bezpečnost v odvětví námořní dopravy

Japonský obchodní dům Marubeni se spojil s izraelským startupem Orca AI, aby vybavil lodě kamerami s umělou inteligencí, které pomáhají s viděním v mlze nebo tmě a snižují tak riziko kolizí.

Kamerový systém Orca AI s názvem SeaPod byl natrénován na snímcích oceánu v délce více než 20 milionů námořních mil, což odpovídá 4 200 transpacifickým plavbám z Japonska do Los Angeles.

Systém umělé inteligence zobrazuje lodě a pohybující se objekty před lodí. Foto: Nikkei Asia.

Umělá inteligence analyzuje velká data ze záběrů a také další parametry, jako jsou zpoždění související s počasím, aby zlepšila situační povědomí o potenciálních kolizích.

Systém zpracovává záznam z kamery v reálném čase, automaticky detekuje cíle a zobrazuje výsledky na obrazovce navigačního systému. Za podmínek nízké viditelnosti v důsledku mlhy se na obrazovce zobrazí lodě, útesy a další překážky před nimi.

Japonský lodní průmysl se potýká s problémy s přilákáním a udržením pracovníků, kteří jsou během každé plavby často i několik měsíců mimo domov. Aby se vyřešil nedostatek posádky, přepravci se obracejí na automatizované navigační technologie, které jim šetří pracovní sílu.

Lodě jsou obvykle vybaveny automatickými identifikačními systémy (AIS), což je technologie založená na GPS pro určení polohy lodi, ale tato metoda má nevýhody, protože malé lodě nemusí AIS instalovat, zatímco některé velké lodě systém úmyslně vypínají, když se zapojují do nelegálních aktivit, jako je pašování.

Kromě Orca AI spolupracuje Marubeni s partnery, jako je ClassNK, na optimalizaci tras pomocí digitálních technologií. Zajímá se také o digitalizaci v oblastech souvisejících s posádkou a loděmi, jako je investice do kryptoměnové platformy pro posádku společnosti Nippon Yusen.

(Podle Nikkei)

Zdroj