Nečekaná scéna na ulici v Hanoji s AI kamerou

Na mnoha ulicích v centru Hanoje jsou instalovány „magické oči“ (kamery s umělou inteligencí), které zaznamenávají vozidla projíždějící na červenou, osoby bez přilby nebo jedoucí v nesprávném jízdním pruhu.

Kamerový systém je namontován přímo na sloupu semaforu a je schopen rozpoznávat registrační značky a chování řidičů a poté přenášet data do informačního centra městského policejního velitelství. Očekává se, že kamery s umělou inteligencí zvýší povědomí o dodržování dopravních předpisů a sníží počet porušování předpisů.

Na křižovatce Giang Vo a Cat Linh jsou instalovány kamery s umělou inteligencí, které monitorují a pokutují přestupky. Foto: Vu Huong

Paní Thuy Linh (obvod Giang Vo) uvedla: „Od instalace kamery s umělou inteligencí vidím, že účastníci silničního provozu jsou si více všímaví. Mnoho lidí se bojí pokut, a tak dodržují pravidla. Jsem na tom stejně.“

Ve skutečnosti však stále dochází k mnoha případům úmyslného porušování předpisů při jízdě na silnicích s instalovanými kamerami s umělou inteligencí. Na mnoha ulicích v Hanoji řidiči stále projíždějí na červenou, nenosí helmy a zasahují do jízdních pruhů vyhrazených pro autobusy BRT...

Podle záznamů reportéra na křižovatce Giang Vo - Cat Linh, ačkoli není dopravní špička, není těžké vidět řidiče, jak zrychlují, když se na semaforu rozsvítí žlutá, a dokonce odbočují doprava v oblasti se zákazem jízdy.

Motocyklista projel na červenou na křižovatce Giang Vo - Lang Ha. Foto: Thuy Dung

Pan Minh Hieu (okres Thanh Xuan, Hanoj) jakožto technologický řidič uvedl: „I když existují kamery s umělou inteligencí, mnoho lidí stále porušuje zákon, zejména během dopravní špičky. Dříve jsem dělal totéž, ale teď se bojím pokuty, takže se omezuji. Když spěchám s doručením zboží zákazníkům a zbývají 1–2 sekundy do konce jízdy červené, snažím se protáhnout, i když vím, že je to přestupek.“

Dodal, že nikdy předtím nebyl pokutován, takže byl někdy subjektivní. „Myslím, že když někdo dostane pokutu jednou, určitě se ze svých chyb poučí,“ řekl pan Hieu.

Někteří účastníci provozu navíc přiznali, že o existenci těchto „magických očí“ nevěděli, a tak ze zvyku přecházeli na červenou a vjížděli do volných jízdních pruhů, aniž by věděli, že se jedná o přednostní pruhy.

Mnoho účastníků provozu zasáhlo pruh BRT vyhrazený pro rychlé autobusy. Foto: Vu Huong

Některé další názory uvádějí, že kamerový systém s umělou inteligencí nemůže zaznamenávat přesně ve všech situacích. Kamera přesně rozpozná pouze to, kdy se vozidlo nachází ve správném úhlu snímání; ale v situacích mimo směr nebo v zakrytých polohách je schopnost detekovat přestupky výrazně snížena.

Kromě toho je skutečnost, že si mnoho lidí myslí, že nový kamerový systém je ve fázi testování, že ještě nefunguje synchronně a že ještě není oficiálně schválen, také jedním z důvodů, proč jsou lidé stále subjektivní a nedodržují dopravní předpisy vážně. To jsou záležitosti, které je třeba i nadále zdokonalovat, aby technologie sledování mohla maximalizovat svou účinnost.

Motorky jedou diagonálně přes pruh BRT a brání tak plynulosti dopravy. Foto: Thuy Dung

Podle úřadů je instalace kamerových systémů s umělou inteligencí krokem vpřed v řízení, který pomáhá efektivněji odhalovat, sledovat a řešit přestupky. Přestože chytré kamerové „oči“ dokáží zaznamenat všechny přestupky, pro vybudování civilizovaného města je stále důležité, aby účastníci silničního provozu dodržovali zákon.

Vietnamnet.vn

Zdroj: https://vietnamnet.vn/canh-bat-ngo-tren-pho-ha-noi-gan-camera-ai-2455787.html