Projekt silnice na jižním břehu řeky Tra Khuc má celkovou investici ze státního rozpočtu přesahující 999 miliard VND, z čehož stavební náklady činí 747 miliard VND. Projekt schválil pan Cao Khoa, předseda provinčního lidového výboru Quang Ngai, rozhodnutím č. 793 ze dne 30. května 2012.

Tento projekt realizuje akciová společnost Phuc Son Group; konzultant pro stavební dozor je společným podnikem společností Duc Phuong Construction and Trading Company Limited a VHK Company Limited (všechny 3 společnosti sídlí v provincii Vinh Phuc ).

Projekt propojuje most Tra Khuc 2 s pobřežní silnicí Dung Quat - Sa Huynh, čímž zkracuje vzdálenost mezi východními obcemi města Quang Ngai a centrem města.

Přehled projektu shora.

Dne 2. dubna 2019 vydal předseda Lidového výboru provincie Quang Ngai rozhodnutí, kterým schválil konečné vypořádání dokončeného projektu s celkovým investičním kapitálem více než 854 miliard VND.

Dne 27. března vydala vyšetřovací policejní agentura (C03) Ministerstva veřejné bezpečnosti rozhodnutí o zahájení trestního stíhání, dočasném zadržení a prohlídce pana Le Viet Chua, bývalého místopředsedy, bývalého předsedy provinčního lidového výboru a bývalého tajemníka provinčního stranického výboru Quang Ngai, pro trestný čin „přijímání úplatků“, jak je stanoveno v odstavci 4 článku 354 trestního zákoníku.

Podle prvních výsledků vyšetřování obžalovaný Le Viet Chu během výkonu své funkce obdržel peníze od Nguyen Van Hau (známého také jako Hau „Phao“), aby pomohl akciové společnosti Phuc Son Group vyhrát výběrové řízení na balíček „Výstavba hlavní trasy silničního projektu na jižním břehu řeky Tra Khuc v provincii Quang Ngai“.

Některé fotografie z projektu pořízené 28. března:

Trasa na jižním břehu řeky Tra Khuc byla uvedena do provozu v roce 2016 a nyní se jmenuje Truong Sa Street.
Trasa je navržena podle standardů pro hlavní ulice města.
Trasa vede podél jižního břehu řeky Tra Khuc a spojuje most Tra Khuc 2 s pobřežní silnicí Dung Quat - Sa Huynh.
Celá trasa je dlouhá více než 8,7 km, s vozovkou širokou 36 m a povrchem vozovky širokým 22 m.
Výchozí bod zdi sousedí s východním obchvatem v km 1057 národní dálnice 1A, vedoucí přes město Quang Ngai.
Konečný bod trasy se nachází v blízkosti křižovatky vedoucí k mostu Co Luy.
Trasa se nachází vedle přehrady po proudu od řeky Tra Khuc.
Podél silnice je vybudována krásná krajina pro odpočinek a cvičení...
Parkování je k dispozici také podél trasy.