Bližší pohled na nový cenově dostupný elektromobil od Škody.

Po vozech Volkswagen ID Polo a Cupra Raval se k trendu vývoje malých elektromobilů oficiálně připojila další značka patřící do koncernu Volkswagen. Konkrétně Škoda právě uvedla na trh malý elektrický crossover s názvem Epiq.

Jedná se o nejmenší a nejdostupnější model v řadě elektrifikovaných modelů společnosti. Na některých evropských trzích začíná cena Epiq na přibližně 26 000 eurech (méně než 800 milionů VND). Podle Motor1 a Carscoops se jedná o dostupnou cenu.

Epiq je také prvním modelem značky Škoda, který plně využívá nový designový jazyk „Modern Solid“. Vyznačuje se charakteristickými světlomety a zadními světly ve tvaru T v kombinaci se stylem kompaktního crossoveru.

Škoda Epiq měří 4 171 mm na délku, 1 798 mm na šířku a 1 581 mm na výšku, zatímco rozvor dosahuje 2 601 mm díky použití specializované platformy pro elektromobily.

Na rozdíl od mnoha moderních elektromobilů, které používají skryté kliky dveří pro optimalizaci aerodynamiky, si Škoda zachovává tradiční design klik dveří. I přesto Epiq dosahuje součinitele odporu 0,275 díky aktivním větracím otvorům vpředu a aerodynamickým kolům o velikosti 17-19 palců.

Interiér kombinuje moderní styl s tradičními fyzickými tlačítky. Standardní výbava zahrnuje 5,3palcový digitální přístrojový panel a 13palcovou obrazovku centrálního infotainmentu. Vyšší úrovně výbavy přidávají ambientní osvětlení interiéru a měkké materiály na palubní desce a dveřních panelech.

Přestože se jedná o malý elektromobil, Epiq se stále může pochlubit poměrně dobrým zavazadlovým prostorem s kapacitou 475 litrů. Po sklopení zadních sedadel se objem úložného prostoru zvětší na 1 344 litrů. Kromě toho má vůz vpředu také malý úložný prostor pro nabíjecí kabely.

Epiq je prvním užitkovým vozem značky Škoda, který využívá novou platformu MEB+, vyvinutou speciálně pro elektromobily s pohonem předních kol.

Vozidlo je dodáváno se třemi konfiguracemi elektromotoru s výkonem 114 koní, 133 koní a 208 koní. Nejvyšší verze využívá baterii NMC s kapacitou 51,7 kWh, která poskytuje maximální dojezd přibližně 440 km na jedno nabití. Další dvě verze používají baterii LFP s kapacitou 37 kWh a dojezdem přibližně 310 km.

Škoda uvádí, že verze s větší baterií podporuje rychlé nabíjení stejnosměrným proudem s maximálním výkonem 125 kW, což umožňuje nabití z 10 na 80 % za přibližně 24 minut. Verze s baterií LFP podporuje rychlé nabíjení až do 90 kW a dosažení stejné úrovně nabití trvá přibližně 28 minut.

Škoda zpočátku nabízela také speciální verzi Epiq First Edition s motorem a baterií z vrcholného modelu Epiq 55. Tato verze se vyznačovala několika charakteristickými detaily, včetně dvoubarevného laku (černá střecha), oranžových akcentů Navajo na předním a zadním nárazníku, 20palcových kol z lehkých slitin, tříramenného sportovního volantu s červeným prošíváním a oranžových bezpečnostních pásů.

Ve Vietnamu plánuje Škoda prostřednictvím společného podniku se skupinou TC zahájit od roku 2026 výrobu elektromobilů ve své továrně Thanh Cong Viet Hung (provincie Quang Ninh ). Prvním modelem, který by měl být uveden na trh, bude Enyaq, zatímco Elroq by mohl být představen později.

Zdroj: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo