Honda nadále vede vietnamský trh s motocykly.

Po letech stabilního růstu se tradiční trh s motocykly rychle mění, protože veřejná doprava a elektromobily se stávají stále populárnějšími, což nutí velké hráče, aby se neomezovali jen na rozšiřování svého sortimentu, ale aby místo toho konkurovali v technologii a schopnosti uspokojovat poptávku.

Spotřeba tradičních motocyklů může v druhé polovině roku 2026 kolísat. Foto: PV

Podle obchodních výsledků za fiskální rok 2026 (od dubna 2025 do konce března 2026), které tento víkend oznámila společnost Honda Vietnam , dosáhl prodej motocyklů této společnosti ve Vietnamu téměř 2,3 milionu kusů, což představuje mírný nárůst oproti předchozímu roku a představuje 84,7 % tržního podílu Vietnamské asociace výrobců motocyklů (VAMM).

Toto číslo je o to pozoruhodnější, že celkový počet motocyklů prodaných členy VAMM – včetně značek Piaggio, Suzuki, Yamaha a SYM – dosáhl pouze téměř 2,7 milionu kusů, což představuje pokles o 1,9 % ve srovnání s předchozím fiskálním rokem. To ukazuje, že zatímco celkový trh vykazuje známky stagnace, Honda si zvětšuje náskok před konkurencí.

Největší výhodou společnosti Honda v oblasti vozidel s benzínovým motorem je její komplexní produktové portfolio pokrývající všechny segmenty. Od populárních motocyklů pro dojíždění, jako jsou Wave Alpha a Future, až po skútry jako Vision, Lead, Air Blade a SH, a také motocykly s manuální převodovkou a motocykly s velkým objemem, Honda má v každé kategorii přední produkt.

Yamaha si mezitím v současné době udržuje svou sílu mezi mladými zákazníky prostřednictvím sportovních a módních produktů. Suzuki výrazně omezila svou přítomnost na trhu s motocykly, zatímco Kawasaki se zaměřuje především na segment motocyklů s velkým objemem.

Honda Africa Twin byla uvedena na trh 29. května ve dvou verzích s cenou 540,9 milionu a 620,9 milionu VND. Foto: Honda Vietnam

Je pozoruhodné, že ve fiskálním roce 2026 bude Honda pokračovat v uvádění 14 nových modelů a modernizovaných verzí, včetně nové generace SH, nového Air Blade, Winner R, ADV350 a CT125... To ukazuje, že Honda Vietnam i nadále významně investuje do tradičních technologií motorů, aby uspokojila skutečné potřeby domácích spotřebitelů. Od fiskálního roku 2027 se nové modely spalovacích motorů vyráběné a distribuované společností Honda v tuzemsku budou snažit splňovat emisní normy Euro 4.

Předpokládá se však, že dynamika Hondy v sektoru vozidel s benzínovým motorem bude čelit výzvám, protože po letech silného růstu vstoupil vietnamský trh s motocykly do nové fáze vývoje s rostoucím trendem směrem k veřejné dopravě a elektromobilům. Mnoho nových hráčů v sektoru elektromobilů, jako například VinFast a Yadea, vyvíjí na tradiční výrobce značný tlak.

V této souvislosti se konkurence již nezaměřuje na rozšiřování trhu, ale přesunula se k závodu o kvalitu produktů, technologie a schopnost uspokojit rozmanité potřeby zákazníků. V reakci na to tradiční výrobci také urychlují proces elektrifikace.

Pro Hondu byl elektromobil ICON e: po uvedení na vietnamský trh na konci roku 2024 oficiálně dodán zákazníkům v uplynulém fiskálním roce. V červnu budou uvedeny na trh také modely e: a UC3 CUV.

Výměnná skříň pro elektrické CUV a baterii v prodejně Honda na ulici Tran Khanh Du (Hanoj). Foto: PV.

Současně Honda také zavádí stanice pro výměnu baterií pro e:CUV a nabíjecí stanice pro nové modely. Mnoho odborníků se domnívá, že vybudování podpůrného ekosystému bude klíčové pro udržitelný rozvoj trhu s elektromobily ve Vietnamu a v budoucnu silně ovlivní konkurenční výhodu každého výrobce elektrických dvoukolových vozidel.

Celkově vzato, výsledky společnosti Honda Vietnam jasně odrážejí výzvy, kterým čelí hlavní hráči v dopravním průmyslu, protože se nemohou soustředit pouze na prodej většího počtu vozidel, ale musí také najít způsoby, jak si udržet vedoucí postavení na trhu, který prochází největší transformací za mnoho let.

Podle nové zprávy hraje Honda Vietnam stále důležitější roli v globálním výrobním řetězci skupiny a v loňském fiskálním roce vyvezla téměř 240 000 kompletních motocyklů spolu s komponenty a náhradními díly v celkové hodnotě přibližně 542 milionů USD. Je pozoruhodné, že od února 2026 začala Honda Vietnam vyvážet elektrické motocykly na mezinárodní trhy, což naznačuje, že Vietnam se stává výrobním centrem pro elektrické motocykly Honda.

Zdroj: https://hanoimoi.vn/honda-tiep-tiep-dan-dat-thi-truong-xe-may-viet-nam-976274.html