Vyvažování zdrojů, včasné investice do rozšíření státní dálnice N1 přes An Giang

Podle voličů v provincii An Giang je povrch vozovky na státní dálnici N1 od křižovatky se starým mostem Huu Nghi (město Tinh Bien) po Ha Tien v současné době velmi úzký. Doprava je zároveň stále hustší, zejména ve špičkách, což způsobuje místní dopravní zácpy.

Voliči poté doporučili věnovat pozornost investicím do rozšíření této trasy, aby byla zajištěna bezpečnost provozu a usnadněn oběh zboží mezi provinciemi v regionu.

Voliči v provincii An Giang navrhli brzy investovat do rozšíření státní dálnice N1 přes provincii An Giang, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu a usnadněn pohyb vozidel (ilustrační foto).

Podle Ministerstva dopravy , v souladu s plánem silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050, je státní dálnice N1 vedoucí provincií An Giang dlouhá přibližně 53 km, má úroveň III–IV a 2–4 ​​jízdní pruhy.

V současné době je podle plánu investováno pouze v úseku od km 138+914 do km 162+200 (hranice provincií An Giang a Kien Giang ) o délce přibližně 23,28 km. Zbývající úseky využívají k provozu místní komunikace.

Ministerstvo dopravy nedávno nařídilo Vietnamské správě silnic, aby pravidelně udržovala a investovala do oprav státní dálnice N1 s celkovým rozpočtem přibližně 28,74 miliardy VND na roky 2023 a 2024 a odhadovaným rozpočtem 9,49 miliardy VND na rok 2025.

Zároveň ministerstvo dopravy uvedlo, že v období 2021–2025 vyčlenilo 1,671 miliardy VND na investice do výstavby trasy spojující státní dálnici 91 a obchvat města Long Xuyen; předložilo vládě a Národnímu shromáždění ke schválení investiční politiku pro rychlostní silnici Chau Doc – Can Tho – Soc Trang a premiér pověřil Lidový výbor provincie An Giang realizací dílčího projektu 1 s celkovou investicí přibližně 13,799 miliardy VND.

„Ministerstvo dopravy souhlasí s návrhem voličů provincie An Giang ohledně nutnosti investic, modernizace a rozšíření státní dálnice N1 obecně a úseku od mostu Huu Nghi po Ha Tien, aby se uspokojily potřeby dopravy a hospodářského rozvoje provincie An Giang zejména a regionu delty Mekongu obecně.“

Vzhledem k nedostatku zdrojů však není možné v období 2021–2025 alokovat kapitál na investice do trasy.

Ministerstvo dopravy bere na vědomí doporučení voličů. V rámci tvorby střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030, založeného na schopnosti vyvažovat zdroje a principech alokace kapitálu dle předpisů, předloží ministerstvo dopravy příslušným orgánům zprávu k posouzení o brzké investici do této trasy,“ dodalo ministerstvo dopravy.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/can-doi-nguon-luc-som-dau-tu-mo-rong-quoc-lo-n1-qua-an-giang-192240928232623175.htm