Can Tho vyzývá k investicím do řady rozsáhlých infrastrukturních projektů

Zástupci města Can Tho vyzvali firmy, aby provedly výzkum a investovaly do velkých projektů, jako je most přes řeku Hau spojující provincii Dong Thap, přístav Tran De...

Zástupce vedení společnosti Pacific Construction Group hovoří - Foto: Chi Quoc

Odpoledne 4. listopadu předseda Lidového výboru města Can Tho Truong Canh Tuyen předsedal pracovní schůzce se společností Pacific Construction Group (Čína), na které se diskutovalo o spolupráci v oblasti investic, výstavby, provozu a plánování rozvoje infrastrukturních projektů ve městě.

Na schůzce společnost Pacific Construction Group navrhla myšlenku výstavby mostu Can Tho 2 s dvojím využitím (železnice kombinovaná se silnicí) a navrhla, aby „náročné úkoly byly na nás, my se zavazujeme k dodržování harmonogramu a zajištění kvality projektu“.

Vedoucí představitelé skupiny rovněž uvedli, že v blízké budoucnosti budou prosazovat zřízení zastoupení v jihozápadním regionu s výběrem města Can Tho za sídlo, což bude základem pro podporu investic do budoucích projektů.

Pan Truong Canh Tuyen informoval investory, že město Can Tho a provincie Vinh Long v současné době koordinují s ministerstvem stavebnictví investice do výstavby mostu Can Tho 2. Dříve se plánovaly dva nezávislé mosty, ale společnost Pacific Construction Group navrhla myšlenku železničního mostu kombinovaného se silnicí, takže čekají na spolupráci skupiny v oblasti výzkumu a výstavby.

Pan Tuyen informoval, že investorem projektu mostu Can Tho 2 je ministerstvo stavebnictví, město je zodpovědné pouze za vyčištění pozemku na straně Can Tho pro výstavbu mostu a vyčištění pozemku pro spojovací silnici ke stanici v okrese Hung Phu.

V budoucnu bude město pokračovat v doplňování plánování městské železniční dopravy, propojující městskou železniční stanici Ho Či Minovo Město - Can Tho s městskou oblastí Can Tho (stará část) a s centrem provincií Soc Trang a Hau Giang (stará část).

Město plánuje požádat Národní shromáždění o konkrétní usnesení, které by se mělo realizovat v mnoha formách (BT, BOT). Pokud bude mít Pacifická skupina zájem, ministerstvo výstavby poskytne data pro výzkum.

Město dále vyzvalo k investicím do dalšího mostu přes řeku Hau, který by spojoval městskou část O Mon (Can Tho) s obcí Lai Vung (Dong Thap) na trase spojující Dong Thap – Can Tho a An Giang.

„Kromě toho jsme zřídili mořskou ekonomickou zónu s délkou pobřeží 72 km staré provincie Soc Trang. Tran De Port se nachází v této mořské ekonomické zóně a je vybudován na moři, daleko od břehu a u ústí řek.“

V oblasti plánování mořského hospodářství se také jedná o využívání akvakultury, zalesňování pro rozvoj ekoturistiky a také o rozvoj větrné energie na moři. Město vyzývá velké korporace k výzkumu, a pokud se to ukáže jako proveditelné, ke spolupráci na společné realizaci, zejména v oblasti dopravy,“ vyzval pan Tuyen.

CHI QUOC

Zdroj: https://tuoitre.vn/can-tho-keu-goi-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-quy-mo-lon-20251104162747527.htm