Dálnice Hoa Lien – Tuy Loan: Staveniště zřejmě uvádí stroje do „výkonného“ režimu

Dne 16. listopadu prohlédl náměstek ministra dopravy Nguyen Danh Huy skutečný postup výstavby projektu dálnice Hoa Lien-Tuy Loan v Da Nangu. Projekt je investován Radou pro řízení projektu silnice v Ho Či Minově městě.

Zástupce stavebního oddělení oznámil, že v současné době zajišťují asi 30 stavebních týmů, aby splnili požadavky premiéra . Stále však přetrvávají určité problémy, jako je vyklízení staveniště, některá místa, kde lidé brání stavbě, a nedávný silný déšť.

Pan Phan Van Ton, předseda Lidového výboru okresu Hoa Vang ve městě Da Nang , však uvedl, že práce na vyčištění pozemku byly v podstatě dokončeny. Konkrétně bylo investorovi předáno 11,27 km z celkového počtu 11,47 km, přičemž pouze 2 případy vyžadují vymáhání.

Podle pana Phana Van Tona si stavební jednotky neustále stěžují na vyklízení staveniště a lidi, kteří brání stavbě, ale ve skutečnosti tomu tak není.

Zástupce ministra Nguyen Danh Huy (druhý zleva) provádí inspekci projektu rychlostní silnice Hoa Lien – Tuy Loan. Foto: Ho Giap

„Musím upřímně říct, že jste sice nemobilizovali stavební stroje, ale předání staveniště je téměř dokončeno. Po této schůzce navrhuji, abychom o staveništi přestali diskutovat, protože zbývají vyřešit už jen dva případy. Až začnete se stavbou, budeme ji vymáhat, ale vy stále říkáte, že staveniště je zaseklé, což není uspokojivé…“, řekl pan Ton.

Podle pana Tona se v některých případech úřady a funkční síly musí organizovat, aby zajistily bezpečnost a pořádek během výstavby, ale stavební jednotka s úřady dobře nekoordinuje a není rozhodující.

Předseda okresu Hoa Vang uvedl, že stavební jednotka požádala vládu o koordinaci k zajištění stavebních prací, ale když vláda mobilizovala síly, stavební jednotka přivezla pouze jeden stroj, trochu odškrábala a pak se zastavila. Kvůli tomu vláda nemohla den za dnem mobilizovat podpůrné síly.

Znamení je sice honosné, ale konstrukce je špatná.

Zástupce ministra Nguyen Danh Huy zhodnotil, že po samotné inspekci byl velmi zarmoucen, když tři stavební jednotky, Truong Son Construction Corporation, Traffic Construction Corporation 5 a One Member Co., Ltd. 17, mobilizovaly stroje a zařízení na projektu, ale nesplnily požadavky. Staveniště nebylo synchronizované a bylo nedbalé, jako by se stroje „předváděly“.

„Stavební značení na silnici je velmi působivé, ale staveniště je opuštěné. Místní úřady sice staveniště předaly, ale stavební sbor přivezl jen několik strojů. To není dobrý způsob, jak to udělat. Žádám investora, aby stavěl podle harmonogramu a v případě potřeby řešil porušení smlouvy. Tato situace nesmí pokračovat,“ nařídil pan Huy.

Panorama projektu rychlostní silnice Hoa Lien – Tuy Loan. Foto: Ho Giap

Zároveň náměstek ministra požádal okres Hoa Vang, aby podpořil výstavbu na místech, kde byly pozemky předány, a aby zorganizoval vymáhání zbývajících dvou domácností k dokončení pozemků v listopadu.

Kromě toho Rada pro řízení projektu silnice v Ho Či Minově městě vypracuje podrobný harmonogram výstavby, přidá 5 stavenišť a veškeré oblasti, které dosud nebyly postaveny, musí být doplněny a zaslány do okresu Hoa Vang k podpoře během procesu realizace.

„Žádám také investory a konzultanty dozoru, aby přísně kontrolovali kvalitu a náklady, aby se předešlo plýtvání a ztrátám,“ požádal náměstek ministra dopravy.

Zdroj: https://vietnamnet.vn/cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-cong-truong-nhu-dua-may-moc-ra-bieu-dien-2342635.html