Projekt rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai zvýšil svůj investiční kapitál na téměř 23 000 miliard VND.

Lidová rada Ho Či Minova Města právě schválila úpravu investičního plánu pro projekt dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai s celkovým dodatečným kapitálem přesahujícím 3 300 miliard VND, zejména na vyklizení pozemků, aby se zajistilo zahájení výstavby v roce 2026.

Ráno 18. dubna na mimořádném zasedání Lidová rada Ho Či Minova Města oficiálně schválila usnesení, kterým se upravuje investiční plán projektu dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a smluv BOT. Celková investice do 1. fáze projektu byla proto upravena na 22 975 miliard VND, což představuje nárůst o 3 358 miliard VND oproti plánu schválenému premiérem v srpnu 2024.

Úprava kapitálu a prodloužení implementačního období do roku 2028 se považuje za nezbytný krok k dosažení souladu se skutečnou implementací a kolísáním nákladů na pozemkové kompenzace v lokalitách.

Důvody pro úpravu celkové výše investice.

Podle Lidového výboru Ho Či Minova města je hlavním důvodem navýšení kapitálu kolísání nákladů na odškodnění, podporu a přesídlení. Po přezkoumání a úplné aktualizaci všech dotčených případů se ceny pozemků v roce 2025 ve srovnání s předběžnými výpočty z roku 2024 výrazně zvýšily.

Konkrétně se náklady na pořízení pozemků pro úsek procházející Ho Či Minovým Městem zvýšily z 5 270 miliard VND na 6 383 miliard VND. Zejména u čtvrté složky projektu, úseku přes Tay Ninh, došlo k výraznému nárůstu z 1 504 miliard VND na 3 749 miliard VND. Toto navýšení kapitálu si klade za cíl zajistit legitimní práva lidí, jejichž pozemky jsou pořizovány, a podpořit společenský konsenzus s cílem urychlit předávání pozemků pro výstavbu.

Návrh dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai, úsek procházející křižovatkou s provinční silnicí DT.787B. Foto: Tedi South

Struktura projektu a technické plánování

Projekt dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai je rozdělen do čtyř hlavních částí:

• Součást projektu 1: Výstavba hlavní rychlostní silnice v rámci smlouvy BOT s rozpočtem 10 421 miliard VND.
• Součást projektu 2: Výstavba systému přístupových cest pro místní obyvatele a dalších přechodových staveb s rozpočtem 2 422 miliard VND.
• Komponentní projekty 3 a 4: Práce na vyklízení pozemků v Ho Či Minově Městě a Tay Ninh.

Celá rychlostní silnice má celkovou délku přibližně 51 km. Začíná na křižovatce s okruhem č. 3 v obci Phu Hoa Dong v Ho Či Minově Městě a končí na křižovatce s národní dálnicí č. 22 v oblasti Ben Cau v provincii Tay Ninh. V první fázi je silnice navržena se 4 jízdními pruhy a maximální rychlostí 120 km/h, přičemž v souladu s kompletním plánem bude rozšířena na 6 jízdních pruhů.

Perspektivní pohled na křižovatku mezi dálnicí Ho Či Minovo Město - Moc Bai a okruhem Ho Či Minova Města č. 3. Foto: Ministerstvo dopravy Ho Či Minova Města.

Pokrok a význam regionálních vazeb

Očekává se, že výstavba hlavní trasy projektu bude zahájena ve 2. čtvrtletí roku 2026 a dokončení je plánováno do konce roku 2027. Současně bude realizován doprovodný infrastrukturní systém, včetně 43,14 km obslužných komunikací, 16 nadjezdů a 10 podjezdů, aby byla zajištěna bezpečnost provozu pro obyvatele v okolí.

Pokud jde o kompenzace, odhaduje se, že se to bude týkat více než 4 300 případů podél celé trasy. Ho Či Minovo Město souhlasilo s podporou provincie Tay Ninh částkou přesahující 1 800 miliard VND na provedení prací na vyčištění pozemků. Po uvedení dálnice do provozu nejen zmírní dopravní zácpy na státní dálnici 22, ale také vytvoří vysokorychlostní dopravní osu propojenou s transasijským ekonomickým koridorem a vytvoří tak hnací sílu rozvoje v jihovýchodním regionu.

Je pozoruhodné, že ministerstvo stavebnictví zvažuje také propojení této rychlostní silnice s kambodžskou rychlostní silnicí Phnom Penh-Bavet u hraniční brány Moc Bai, což by otevřelo příznivější příležitosti pro mezinárodní obchod.

Zdroj: https://baolamdong.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-tang-von-dau-tu-len-gan-23000-ty-dong-437046.html