Premiér právě vydal rozhodnutí, kterým schválil investiční politiku pro projekt výstavby rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (fáze 1).
Tato dálnice má tedy celkovou délku přibližně 51 km, jejíž výchozí bod se napojuje na okruh Ho Či Minova Města č. 3 (úsek procházející okresem Cu Chi), koncový bod se protíná s národní dálnicí č. 22 (přibližně km 53 + 850) v okrese Ben Cau v provincii Tay Ninh .
Z hlediska rozsahu je projekt rozdělen do fáze 1 investice, výstavba dle dálničních standardů, projektovaná rychlost 120 km/h, průřez 4 jízdních pruhů. Současně projekt staví i díla na trase, inteligentní dopravní systém, systém výběru mýtného... pro zajištění synchronizace, efektivity, dle platných norem a předpisů. Doba pro přípravu investic a realizaci projektu je od roku 2024 do roku 2027.
Projekt má celkovou investici přesahující 19 600 miliard VND a očekává se, že bude realizován metodou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), typu smlouvy BOT (Build - Operate - Transfer). Z toho kapitálová část investora a společnosti PPP projektu odpovědné za jeho realizaci činí přibližně 9 940 miliard VND, vlastní kapitál investora činí téměř 1 500 miliard VND, což představuje 15 % celkových investic do projektu dle předpisů. Kapitál státu podílející se na projektu činí přibližně 9 670 miliard VND, z čehož kapitál z centrálního rozpočtu činí více než 2 870 miliard VND a kapitál z místního rozpočtu (rozpočet HCMC) více než 6 800 miliard VND.
Dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai sníží tlak na státní dálnici č. 22. Foto: Pham Nguyen
Pan Luong Minh Phuc, ředitel Správní rady pro investiční projekty v oblasti dopravy města HCM (zkráceně Dopravní rada), informoval novináře o stavu realizace projektu a uvedl, že v rámci metody partnerství veřejného a soukromého sektoru bude mít státní kapitál zapojený do projektu roli kompenzace a vyčištění staveniště a investorský kapitál (podnik) bude mít na starosti stavební část.
„Projekt dálnice Ho Či Minovo Město – Moc Bai bude rovněž využívat speciální mechanismus podobný projektu Ho Či Minova okruhu č. 3. To znamená, že fáze vyčištění lokality bude oddělena do samostatného projektu. Lokality, kterými projekt prochází, budou moci některé věci provést předem, například schválit hranice projektu po kroku schválení investiční politiky až do kroku schválení proveditelnosti projektu. Následně bude vypracován podrobný plán a doba vyčištění lokality se zkrátí o 6–8 měsíců,“ uvedl pan Phuc.
Podle vedoucího odboru dopravy města HCM se na základě předběžných výpočtů očekává, že potřeba půdy a plán vyčištění lokality pro celý projekt činí přibližně 409,3 hektarů. Většina pozemků, které je nutné pro projekt vyčistit, je zemědělská půda, podobně jako u projektu HCM City Ring Road 3.
Zdroj: TPO
Zdroj: https://baotayninh.vn/cao-toc-tphcm-moc-bai-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-trong-giai-phong-mat-bang-a177137.html
Komentář (0)