Most dokončen, čeká se na... přístupovou cestu

*Vozovka u jižní opěry mostu je postavena pouze z poloviny. Foto: CONG TU*

Protilehlé břehy řeky Thu

Na severním konci mostu Song Thu se již mnoho měsíců v noci hemží ruch v oblasti přesídlení Dai Thang (obec Phu Thuan). Lidé z oblasti B Dai Loc (stará část) a jižního břehu obce Thu Bon se shromažďují, aby využili mnoho zdravých jídel a zábavních služeb.

Pan Vuong, místní obyvatel, se podělil o to, že od doby, kdy byla dokončena oblast pro přesídlování Dai Thang, která slouží projektu silnice spojující státní dálnici 14H s dálnicí DT609C, a most An Binh mohl pojmout motorkáře i chodce, si lidé, kterým byly přiděleny pozemky pro přesídlování, postavili domy a mnoho domácností zahájilo provoz, aby z tohoto místa udělalo něco, co se neliší od nočního trhu.

Naopak na jižním břehu mostu přes řeku Thu je v noci velký klid. Na silnici vedoucí od začátku projektu k jižní opěře mostu je mnoho úseků kvůli domům lidí zatím neprůjezdných.

*Padesátimetrový úsek od severního konce mostu ke křižovatce DT609 zatím nemůže být dokončen kvůli pozemku 3 domácností. Foto: CONG TU*

V blízkosti mostní opěry postavil dodavatel pouze polovinu vozovky, protože dvě domácnosti, Thai Van Tai a Thai Nam (zastoupené jeho synem Thai Chinem), nebyly přesídleny. Pan Thai Chin lobbováním souhlasil s obdržením zálohy ve výši 1 miliardy VND na předání části pozemku pro výstavbu poloviny výše zmíněné příjezdové cesty.

Pan Tran Canh Ha, zástupce ředitele Správní rady pro investiční projekty dopravní výstavby v Quang Namu (pod správou Lidového výboru města Da Nang), uvedl, že úsek procházející obcí Thu Bon byl předán v délce 3,7/4,1 km. Celkem dosud nebylo vyčištěno 0,4 km, soustředěno do 3 úseků.

Největším problémem je, že je třeba přesídlení provést ve 4 případech s vyčištěnou vozovkou. Obvykle se na první křižovatce domácnost a lokalita dohodly na umístění pozemku pro přesídlení (za stávajícími domy), ale o jeho přidělení nepadlo žádné rozhodnutí.

Aby se urychlil postup, bývalí vůdci Duy Xuyen a související jednotky třikrát přímo navštívili dům rodiny, aby je přesvědčili o přijetí zálohy na předání pozemku, ale rodina nesouhlasila, protože se jim zdála kompenzační cena nízká...

Nedokončená příjezdová cesta k mostu An Binh

Most An Binh byl technicky uveden do provozu 23. března 2025, ale doposud dodavatel nepokračoval ve výstavbě celého projektu spojovací silnice od DT609C k národní dálnici 14B.

*Kvůli nedostatku pozemků je silnice vedoucí k mostu An Binh na severu ve výstavbě. Foto: CONG TU*

Zejména severní část mostu vedoucí ke křižovatce s DT609 (obec Ha Nha) je viditelná pouhým okem, ale stavební práce stále probíhají. Déšť způsobuje, že silnice je kluzká, což značně ztěžuje řízení motocyklů.

Podle investora (Quang Nam Traffic Construction Investment Project Management Board) je tento úsek obytnou oblastí dlouhý pouze asi 50 metrů, ale v současné době se na něm stále nacházejí 3 domácnosti.

Přes přístupovou cestu na jižním břehu je oblast přesídlení Dai Minh již dlouho dokončena, nicméně první úsek spojující s DT609C stále není jasný.

Investor uvedl, že tento úsek je dlouhý přibližně 420 m a v současné době je zde vykácením pozemků dotčeno 47 domácností (včetně 17 domácností, které již byly vykáceny). Za zmínku stojí, že ačkoliv byla oblast pro přesídlení dokončena, kompenzační plány nebyly předloženy k posouzení a nekonalo se žádné setkání, které by se zabývalo přesídlením domácností, které již byly vykáceny.

Přesouvání technické infrastruktury, jako jsou elektrické a optické kabely všeho druhu, přes obytné oblasti, je zastaveno.

*Výchozí bod projektu na křižovatce DT609C je stále blokován kvůli odklízení pozemků. Foto: CONG TU*

Investor nedávno navrhl, aby Městský lidový výbor pověřil příslušné odbory a pobočky poradenstvím ohledně úpravy ceníku pozemků na období 2020–2024, který schválil Lidový výbor provincie Quang Nam (starý) ve svém rozhodnutí č. 23 ze dne 31. března 2025.

Na tomto základě mají Centrum pro rozvoj pozemkového fondu města Danang – pobočka č. 12 a obce Ha Nha a Vu Gia základ pro provádění kompenzačních prací a prací na vyčištění pozemku.

Nařídit oddělením a pobočkám, aby poradily ohledně odstraňování problémů s pískovým zásypem pro projekt (stále chybí přibližně 12 000 m3 pískového zásypu); dohodnout se na politice prodloužení realizační doby projektu do konce roku 2026.

Projekt propojení státní dálnice 14H s dálnicí DT609C má celkovou schválenou investici více než 378 miliard VND z místního rozpočtu. Projekt má celkovou délku 6 km (z toho 0,9 km využívá stávající silnici); most Song Thu přes řeku Thu Bon je dlouhý 669 m. Projekt propojení silnice z DT609C s státní dálnicí 14B má celkovou investici 550 miliard VND (centrální rozpočet podporuje 440 miliard VND). Celková délka projektu je 3,93 km; most An Binh přes řeku Vu Gia je dlouhý 1 060,45 m.

Zdroj: https://baodanang.vn/cau-xay-xong-cho-duong-dan-3305628.html