Pohled na zavěšený most Cat Lai, dříve navržený provincií Dong Nai - Foto: Projektová konzultační jednotka
Konkrétně CC1 uvedl, že po spolupráci s Lidovým výborem provincie Dong Nai najala jednotka konzultanta, aby připravil dokumenty pro projekt mostu Cat Lai a mostu Dong Nai 2 (známého také jako most Long Hung).
Společnost CC1 prozkoumala mnoho různých investičních možností s cílem nabídnout ty nejlepší možnosti a zároveň optimalizovat účast státního kapitálu v projektech.
Most Cat Lai se napojuje na dálnici Ben Luc - Long Thanh.
Na základě průzkumu a výzkumu se CC1 domnívá, že spojení mezi Ho Či Minovým Městem a Dong Nai je stále zajištěno převážně trajektem Cat Lai, který je často přetížený a způsobuje dopravní zácpy.
Na trase Nguyen Thi Dinh, hlavní silnici vedoucí do přístavu Cat Lai a trajektu Cat Lai, musí každý den projíždět velké množství těžkých nákladních vozidel a kontejnerových vozů, což způsobuje velký tlak na infrastrukturu a ovlivňuje dovozní a vývozní aktivity přístavu.
Investice do výstavby zavěšeného mostu Cat Lai, který nahradí stávající trajekt, je proto nesmírně nezbytná a přispěje k podpoře socioekonomického rozvoje Ho Či Minova Města, Dong Nai a celého klíčového ekonomického regionu Jihu.
V souladu s tím CC1 navrhla investiční plán pro most Cat Lai o celkové délce téměř 11,7 km, který by propojil městskou část Cat Lai (HCMC) s obcí Nhon Trach (provincie Dong Nai).
Výchozí bod projektu je na křižovatce My Thuy (km1+500), koncový bod projektu je na křižovatce rychlostní silnice Ben Luc - Long Thanh (km13+145).
Období realizace projektu od roku 2025 do roku 2029.
Projekty mostu a silnice spojující Ho Či Minovo Město a Dong Nai byly naléhavě realizovány představiteli obou lokalit s cílem zlepšit propojení obou letišť - Grafika: TUAN ANH
Projekt mostu Cat Lai je rozdělen do 3 dílčích projektů.
Komponenta projektu 1: Vyčištění staveniště a výstavba rozšíření ulice Nguyen Thi Dinh je investována formou PPP, typu smlouvy BT, platby z rozpočtu Ho Či Minova města. Celkový investiční kapitál činí 4 975 miliard VND (včetně úroků z úvěru, 100 % kapitálu zajistil investor).
Součást projektu 2: Dong Nai (s využitím místního rozpočtu) na vyčištění lokality s celkovým kapitálem 2 985 miliard VND.
Součást projektu 3: Výstavba mostu Cat Lai a příjezdové silnice k rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh (investice formou PPP) s celkovým investičním kapitálem 12 564 miliard VND (včetně úroků z úvěru, 100% kapitál zajištěn investorem).
Návrh na jmenování dodavatelů pro 2 projekty, zahájení výstavby na konci roku 2025
CC1 vyhodnotila, že počet kontejnerových kamionů a těžkých nákladních vozidel vjíždějících do přístavů a průmyslových parků a vyjíždějících z nich neustále roste, což způsobuje přetížení infrastruktury, vysoké logistické náklady a ovlivňuje konkurenceschopnost regionu.
Investice do výstavby mostu Dong Nai 2 si proto klade za cíl vytvořit přímější spojení ze severu a severovýchodu Ho Či Minova Města do provincie Dong Nai, čímž se sníží tlak na dálnici Hanoi a dálnici Long Thanh - Dau Giay.
Projekt mostu Dong Nai 2 má délku trasy 11,8 km a spojuje městskou část Long Phuoc (HCMC) s městskou částí Tam Phuoc (provincie Dong Nai).
Výchozí bod křižovatky okruhu Ho Či Minova Města č. 3 na křižovatce Go Cong (km1+500) až po koncový bod křižovatky projektu s národní dálnicí č. 51.
Období implementace od roku 2025 do roku 2028.
V současné době je státní dálnice č. 51 vážně poškozená a přetížená. Doprava z státní dálnice č. 51 na dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay je neustále přetížená - Foto: HA MI
Pro výstavbu mostu Dong Nai 2 navrhla CC1 rozdělení do 3 dílčích projektů.
Součást projektu 1: Vyčištění staveniště a výstavba spojovací silnice z křižovatky Go Cong v Ho Či Minově Městě k napojení mostu Dong Nai 2, přibližně 4,8 km, 60 m široká. Celkový investiční kapitál činí 4 623 miliard VND (včetně úroků z úvěru, 100 % kapitálu zajistil investor), investováno metodou PPP.
Součást projektu 2: Dong Nai (s využitím místního rozpočtu) přibližně 724 miliard VND na vyčištění pozemků na straně Dong Nai.
Komponenta projektu 3: Výstavba mostu a provinční silnice 777B ke křižovatce s národní dálnicí 51 (délka mostu a příjezdové silnice je přibližně 9 km). Komponenta balíčku 3 je investována metodou PPP s celkovým investičním kapitálem 6,411 miliard VND (včetně úroků z úvěru, 100 % kapitálu zajišťovaného investorem).
Společnost CC1 uvedla, že pokud bude projekt schválen, projekty mostů Cat Lai a Dong Nai 2 zajistí splnění cíle zahájení výstavby do konce roku 2025.
Kromě doporučení provincii Dong Nai k urychlení právních postupů doporučil CC1 také nepoužívat formulář architektonické soutěže na projekty mostu Cat Lai a mostu Dong Nai 2.
Zároveň uplatnit formu určeného nabídkového řízení dle zákona o PPP na projekty navrhované investory, které nevyužívají státní kapitál.
Zdroj: https://tuoitre.vn/cc1-de-xuat-lam-cau-cat-lai-cau-dong-nai-2-nu-duoc-chap-thuan-se-khoi-cong-cuoi-nam-2025-20251011002234614.htm
Komentář (0)