Studenti soutěží v úpravách elektrických kol, hrozí jim vážné nehody

Mnoho studentů v Dong Nai si upravilo svá elektrická kola, aby dosáhla rychlosti 60–70 km/h, což představuje potenciální riziko požáru a vážných nehod.

Trend studentů, kteří upravují elektrická kola, představuje mnoho potenciálních rizik dopravních nehod - Foto: Provinční policie Dong Nai

Díky kompaktnímu designu, snadnému použití a bez nutnosti řidičského průkazu se elektrokola postupně stávají oblíbeným dopravním prostředkem pro studenty do školy. V poslední době se však situace, kdy studenti elektrokola upravují, svévolně mění jejich konstrukci, aby byla krásnější, jezdila rychleji..., stává nebezpečným trendem a představuje potenciální riziko dopravních nehod.

Záznamy z některých škol v Dong Nai ukazují, že mnoho studentů jezdí do školy upravenými elektrickými koly.

Upravené elektrické kolo s rychlostí 60-70 km/h

Nedávno, 8. října, dopravní policie koordinovala s policií obce Dong Phu kontrolu situace studentů jezdících do školy na upravených elektrických kolech.

V oblasti před branou střední školy Tan Lap (obec Dong Phu, provincie Dong Nai) proto úřady objevily dvě upravená elektrická kola patřící dvěma studentům.

Úřady požádaly studenty, aby zavolali svým rodičům a přímo je varovali. Zároveň museli rodiče odvézt vozidla, aby byly odstraněny všechny upravené díly a uvedeny do původního stavu.

Poté úřady náhle prohlédly parkoviště střední školy Tan Phu a objevily další 3 upravená elektrická kola.

Zejména jeden student uvedl, že po úpravě může jeho elektrokolo dosáhnout rychlosti 60–70 km/h.

H., student střední školy Tan Phu, přiznal, že si upravoval kola, vidlice, integrovaný obvod a baterii svého elektrokola. Navzdory radám rodiny H. stále utrácel peníze za snídani za úpravu kola podle svých představ.

Podle správní rady střední školy Tan Phu škola od začátku školního roku vyžaduje, aby rodiče podepsali závazek, že žáci budou používat elektrická kola v souladu s předpisy a při příchodu do školy nosit helmy. Vzhledem k tomu, že žáci vlastní více než 1 000 elektrokol, je však velmi obtížné kontrolovat všechna upravená kola.

Pan Son, majitel obchodu s elektrokoly v obci Dong Phu, uvedl, že v minulosti studenti často nosili svá elektrokola do opraváren a prodejen, aby si upravili a změnili konstrukci podle svých preferencí.

V dnešní době si však studenti mohou online koupit příslušenství, jako jsou integrované obvody akcelerátorů, baterie, akumulátory atd., a sledovat pokyny na sociálních sítích, aby si je mohli sami sestavit. Aby se studenti vyhnuli školním předpisům, které neumožňují upravená vozidla ve škole, parkují svá vozidla venku.

Úřady Dong Nai náhle zkontrolovaly parkoviště střední školy v obci Dong Phu a objevily tři nelegálně upravená elektrická kola - Foto: AB

Potenciální riziko nehod z upravených elektrických jízdních kol

Podle policie provincie Dong Nai je znepokojivá situace, kdy studenti upravují elektrická kola odstraňováním pedálů, výměnou baterií za motory s vysokým výkonem, odstraňováním omezovačů rychlosti atd., která představuje mnoho potenciálních rizik, zejména pokud studenti nemají dostatek dovedností k zvládání dopravních situací, čímž ohrožují sebe i ostatní účastníky silničního provozu.

V poslední době došlo dokonce k řadě nehod s upravenými elektrickými jízdními koly. Mnoho studentů jezdí na elektrických kolech s 2–3 lidmi bez přileb a během jízdy používají telefony, což vede k vážným dopravním nehodám a může mít i extrémně vážné následky.

„Pokud neexistují žádné sankce ani přísná opatření mezi rodiči, školami a policejními sbory, tato situace má tendenci se komplikovat a způsobovat vážné nehody, ohrožovat majetek, zdraví a životy studentů a účastníků silničního provozu,“ informovala policie v Dong Nai.

Tým pro vyšetřování dopravních nehod, řešení sporů a řešení přestupků (oddělení dopravní policie, provinční policie Dong Nai) propaguje bezpečnost silničního provozu mezi studenty v oblasti - Foto: provinční policie Dong Nai

Také podle provinční policie Dong Nai národní technické předpisy stanoví, že elektrická kola mají maximální výkon 250 W, maximální rychlost 25 km/h, maximální hmotnost 40 kg a musí mít pedály.

Po výměně motoru, baterie nebo pedálů se vozidlo již nepovažuje za elektrické jízdní kolo, ale je klasifikováno jako elektrický motocykl nebo motorka s přísnějšími předpisy.

Ještě znepokojivější je, že upravená elektrická kola mohou jet rychlostí až 50–70 km/h, dokonce i více než 100 km/h, což odpovídá motorkám, ale brzdový systém a rám nejsou navrženy tak, aby odolaly zatížení při vysokých rychlostech.

Instalace baterií s velkou kapacitou, rychlé nabíjení nebo ruční zapojování mohou navíc v silničním provozu nebo během nabíjení způsobit zkraty nebo požáry, což přímo ohrožuje životy a majetek.

V žádném případě neupravujte elektrická kola.

Policie v Dong Nai zjistila, že úpravy elektrických jízdních kol nejsou jen porušením zákona, ale také přímou příčinou dopravní nejistoty a ohrožují životy samotných řidičů i komunity.

Školy, učitelé, rodiče a všichni studenti musí důsledně dodržovat a šířit povědomí o zákonných předpisech týkajících se pořádku a bezpečnosti silničního provozu souvisejících s řízením elektrokol.

V žádném případě neupravujte elektrická kola, neměňte motor ani baterii bez povolení; při jízdě na kole nebo elektrické motorce noste standardní helmu... To není jen právní povinnost, ale také praktický krok k ochraně studentů.

Zpět k tématu

Zmeškat

Zdroj: https://tuoitre.vn/hoc-sinh-dua-nhau-do-che-xe-dap-dien-nguy-co-tai-nan-nghiem-trong-2025101111591693.htm