Dne 23. září vedl pan Tran Van Lau, předseda Lidového výboru provincie Soc Trang , pracovní delegaci Lidového výboru, která měla zhodnotit těžbu říčního a mořského písku v provincii Soc Trang pro účely 4. komponenty investičního projektu výstavby dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, fáze 1.
Průzkumný tým v překladišti převáží písek na pláž. Foto: Quang Binh.
Delegace konkrétně přijela prozkoumat oblast těžby písku MS03 (v obci Nhon My, okres Ke Sach), kterou využívá společnost Construction Corporation No. 1 - JSC v rámci balíčku č. 12 projektu č. 4.
Podle zprávy zhotovitele má pískový důl MS03 rozlohu přibližně 53,9 hektaru s povolenou těžbou přes 466 000 m3 do 7 měsíců. V současné době těží společnost Construction Corporation No. 1 - JSC s produkcí přibližně 1 200 m3/den, což dosahuje přibližně 40 % licencované denní kapacity.
Delegace se poté vydala na prohlídku pískového dolu MS01 (v obcích Phong Nam a An Lac Tay, okres Ke Sach). Tento pískový důl má povolenou těžbu s rezervou 1,18 milionu m3 (těžba povolena do roku 2028) a maximální těžební kapacitou 1 093 m3/den.
V současné době má dodavatel zajištěny přepravní plavidla s maximální přepravní kapacitou 1 600 m3/den. Dodavatel zajišťuje dostatek plavidel pro přepravu veškerého písku vytěženého z dolu MS01 k projektu dálnice.
Předseda provinčního lidového výboru Soc Trang (v bílé košili) sleduje těžbu písku na řece Hau v provincii Soc Trang. Foto: Quang Binh.
Delegace se také přesunula do oblasti překládky mořského písku v obci Dai An 1, okres Cu Lao Dung, aby prozkoumala oblast překládky a přepravu mořského písku. Tato lokalita se nachází více než 35 km od oblasti dolu B1 na mořský písek, která se těží směrem k moři.
Zde mnoho pracovníků s čerpadly a sacími stroji nepřetržitě pracuje na přepravě písku z těžební lodi na přepravní loď pro projekt dálnice.
Podle informací od společnosti VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (jednotky těžící mořský písek v dole B1) je kvalita těženého mořského písku při jeho dovozu do projektu, který má být použit jako zásypový materiál, hodnocena jako velmi dobrá.
Akciová společnost VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company v současné době mobilizovala dodatečná vozidla a těžební zařízení, aby urychleně uspokojila poptávku po pískovém zásypu pro dálnici Hau Giang - Ca Mau.
V oblasti překládky písku požádal předseda provinčního lidového výboru Tran Van Lau, aby přepravní lodě a bagry na písek musely nainstalovat GPS, aby mezioborová pracovní skupina provincie pro těžbu písku mohla monitorovat jejich přepravu a pomáhat tak s důkladným řízením těžby písku a rozhodně řešit porušování zákona.
Pokud jde o pískové doly na řece Hau, předseda Lidového výboru provincie Soc Trang požádal jednotky těžící písek, aby koordinovaly s příslušnými agenturami činnost s cílem zvýšit počet vozidel pro sací sání písku a lodí pro přepravu písku na dálnici.
„Vozidla účastnící se těžby a přepravy musí být plně registrována, zkontrolována a vybavena monitorovacím zařízením, které pomůže zajistit, aby těžba písku probíhala v souladu s povolenými rezervacemi,“ požadoval předseda Lidového výboru provincie Soc Trang.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/chat-luong-cat-bien-o-soc-trang-dang-phuc-vu-cac-du-an-cao-toc-ra-sao-192240923190338417.htm
Komentář (0)