Nový směr vládních představitelů v otázce dopravy

Nový směr vládních představitelů v otázce dopravy - Soc Trang

Hlubokomořský přístav Tran De se má stát speciálním přístavem a převzít roli vstupní brány do oblasti delty Mekongu, kde počáteční fáze vyžaduje kapitál až 50 000 miliard VND.

Náčrt přístavu Tran De Port - Soc Trang.

Úřad vlády právě vydal oficiální depeši č. 2392/VPCP – CN ministrům dopravy, financí, přírodních zdrojů a životního prostředí a předsedovi Lidového výboru provincie Sóc Trang, v níž předá pokyn místopředsedovi vlády Tran Hong Haovi ohledně schválení politiky vytvoření studijního projektu na výstavbu přístavu Tran De – vstupního přístavu delty Mekongu.

Místopředseda vlády proto pověřil ministerstvo dopravy, aby předsedalo ministerstvům plánování a investic, financí, přírodních zdrojů a životního prostředí a koordinovalo jejich činnost při prostudování návrhu Lidového výboru provincie Soc Trang na vytvoření generálního plánu pro výstavbu přístavu Tran De Port – vstupního přístavu delty Mekongu, včetně přezkoumání a objasnění nezbytnosti projektu, právního základu a výstupních produktů projektu (plán, usnesení a zpráva premiérovi v dubnu 2024).

V březnu 2024 předložil Lidový výbor provincie Soc Trang dokument, v němž požádal premiéra o schválení politiky vytvoření generálního plánu pro studium výstavby Tran De Port - vstupního přístavu delty Mekongu.

Místní vedoucí uvedl, že projekt se zaměří na výzkum a vyhodnocení nezbytnosti, proveditelnosti a efektivity investic do přístavu; potřeb investičního kapitálu a plánů na kombinování veřejného investičního kapitálu, nestátních investic a dalších kapitálových zdrojů pro investice do přístavu; schopnosti strategických investorů se zapojit; nezbytných podmínek, mechanismů a politik pro realizaci investic do přístavu; očekávaných cílů, rozsahu, umístění a formy stavebních investic; potřeb využívání pozemků a zdrojů; předběžného návrhu stavebních investic; vysvětlení souladu s plánováním, dopravním napojením, technickou infrastrukturou v okolí projektu; očekávané doby realizace projektu; schopnosti získat zpět kapitál a splatit případné úvěry; předběžného stanovení socioekonomické efektivity a posouzení dopadu projektu...

Lidový výbor provincie Soc Trang navrhl pověřit provincii předsednictvím a koordinací s ministerstvem dopravy a souvisejícími ministerstvy a pobočkami za účelem vytvoření „celkového výzkumného projektu pro vybudování vstupního přístavu v oblasti delty Mekongu“.

„Pokud premiér schválí zadání projektu, bude místní samospráva koordinovat s ministerstvy a složkami ministerstva jeho výstavbu a dokončení v roce 2024,“ jasně uvádí podání Lidového výboru provincie Soc Trang.

Zdroj: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-ben-cang-tran-de---soc-trang-d212903.html