Cílem programu je důkladně pochopit a seriózně implementovat cíle, požadavky a klíčová řešení směrnice č. 23, vytvářet silné a pozitivní změny v zajišťování dopravního řádu a bezpečnosti, důsledně budovat kulturu dodržování zákonů a civilizovaného chování při účasti v silničním provozu. Zároveň udržitelně snižovat dopravní nehodovost a zásadně omezovat dopravní zácpy směrem k bezpečnému, pohodlnému a ekologicky šetrnému dopravnímu systému.
Dopravní zácpy jsou problémem ve velkých městech, jako je Hanoj a Ho Či Minovo Město.
Kromě zaměření zdrojů na budování a rozvoj infrastruktury, posílení aplikace vědy a techniky a mezinárodní spolupráci v oblasti dopravy vláda požaduje, aby příslušné složky zlepšily své řídicí a provozní kapacity a koordinovaly síly při zajišťování dopravního řádu a bezpečnosti.
Konkrétně musí Ministerstvo dopravy urychleně vypracovat komplexní strategii pro rozvoj odvětví služeb; prosazovat restrukturalizaci dopravních služeb směrem ke snížení tržního podílu silniční dopravy a prosazovat zvýšení tržního podílu letecké, železniční a vnitrozemské vodní dopravy na základě moderních technologických platforem a digitálních technologií.
Koordinovat s lokalitami řízení a rozvoje městské dopravy směrem k civilizaci, modernosti a šetrnosti k životnímu prostředí, přičemž základ tvořit veřejná doprava; budovat a dokončovat trasy pro velkoobjemovou osobní dopravu ve městech typu 1. Zejména je nutné se zaměřit na urychlení dokončení městské železniční sítě v Hanoji a Ho Či Minově Městě; organizovat dopravu směrem ke zvýšení míry veřejné osobní dopravy v souladu s podmínkami každé lokality; mít plán pro zvýšení míry využívání s převážným zaměřením na ekologicky šetrné prostředky.
Zároveň organizovat dopravu rozumně a vědecky, v souladu s podmínkami infrastruktury, důsledně implementovat předpisy o řízení dopravních koridorů; pravidelně kontrolovat, odhalovat a včas překonávat omezení a nedostatky v organizaci dopravy a „černá místa“ na dopravních trasách...
Zdrojový odkaz






Komentář (0)