Ho Či Minovo Město má kvůli úzkým chodníkům a dopravním zácpám potíže s výstavbou mnoha cyklostezek.

Obyvatelé Ho Či Minova Města navrhli využít dostatečně širokých chodníků k vytvoření bezpečných a pohodlných cyklostezek. Ministerstvo výstavby však uvedlo, že současná infrastruktura tomuto úkolu nestačí, takže byla pilotně otestována pouze jedna trasa na ulici Mai Chi Tho.

Ulice Mai Chi Tho (HCMC) bude v blízké budoucnosti pilotně zprovozněna jako cyklostezka (na prázdném pozemku uprostřed ulice) - Foto: CHAU TUAN

K otázce budování samostatných cyklostezek poskytl konkrétní informace pan Nguyen Kien Giang - zástupce vedoucího odboru údržby, řízení a provozu dopravních děl (v rámci odboru výstavby) - na socioekonomické tiskové konferenci v Ho Či Minově Městě odpoledne 2. října.

Podle pana Gianga mohou být cyklistické pruhy podle národních technických norem pro systémy technické infrastruktury uspořádány na chodnících sdílených s chodci nebo v části městských komunikací určenou pro vozidla, ale musí splňovat technické normy dle předpisů, které stanoví minimální šířku cyklistických pruhů na 2,5 m.

V Ho Či Minově Městě, zejména v jeho centrální oblasti, infrastruktura tento požadavek nesplňuje. Ulice jako Pham Ngu Lao, Ly Tu Trong, Nam Ky Khoi Nghia... mají úzké, ale nerovné chodníky, které jsou často obsazeny pro parkování motorek, obchodování nebo jsou zablokovány technickou infrastrukturou (elektrické sloupy, rozvodné skříně, sloupy veřejného osvětlení...), což vede k tomu, že zbývající prostor pro chodce nedosahuje minimální vzdálenosti 1,5 m.

V úseku pro vozidla je současný stav centrálních tras skromný co do šířky, objem dopravy je velmi velký, doprava je přetížená, takže je obtížné zajistit přednostní pruhy pro cyklisty.

Výstavbu cyklostezek je nutné pečlivě prostudovat a zajistit soulad s platnými předpisy, dopravním plánováním, potřebami cyklistů, objemem dopravy ostatních vozidel a skutečnou infrastrukturou, než bude možné ji realizovat.

Pan Giang také uvedl, že cyklistické stezky byly studovány před více než 10 lety, přičemž bylo zvažováno asi 20 tras, ale pilotně byla ověřena pouze jedna trasa kvůli mnoha reakcím. Vzhledem k neustálému dopravnímu zácpám ve městě „není dostatek místa pro jízdu motorek“.

V současné době buduje Centrum pro řízení městské dopravy v Ho Či Minově městě cyklostezku na chodníku ulice Mai Chi Tho, od Nguyen Co Thach po ulici D1, v délce asi 6 km v obou směrech. Zprovoznění se očekává v prosinci 2025.

Po pilotním projektu bude stavební úřad pokračovat v monitorování, hodnocení a výzkumu, než tento model replikuje v Ho Či Minově Městě. V současné době má Ho Či Minovo Město 4 869 silnic o šířce 5 m a více, ale více než polovina z nich nemá chodníky.

Není tam dostatek místa pro motorkáře a chodce, jak by tam mohl být cyklostezka?

Ve skutečnosti je mnoho silnic v Ho Či Minově Městě často přetížených a chodníky mají omezenou šířku.

Podle statistik před fúzí mělo celé město 4 869 silnic o šířce 5 m a více, ale více než polovina z nich neměla chodníky. To ještě více ztěžovalo uspořádání samostatných cyklostezek.

ČAU TUAN

Zdroj: https://tuoitre.vn/tp-hcm-kho-lam-nhieu-lan-xe-dap-vi-via-he-hep-duong-ket-xe-20251002170517329.htm