Navrhovaný plán pro nové emisní normy pro automobily

(GLO) - Ministerstvo zemědělství a životního prostředí vyvíjí plán pro zavedení nových emisních norem pro automobily v provozu s cílem omezit znečištění ovzduší a posunout se směrem k udržitelnému rozvoji dopravy. V nadcházejícím období bude prioritou implementace v Hanoji a Ho Či Minově Městě.

Podle plánu navrženého Ministerstvem zemědělství a životního prostředí bude uplatňování emisních norem pro automobily rozděleno podle roku výroby a regionu.

Konkrétně se na vozidla vyrobená před rokem 1999 bude vztahovat úroveň 1 (ekvivalent normy Euro 1) od okamžiku, kdy rozhodnutí nabude účinnosti. Vozidla vyrobená v letech 1999 až 2016 se na úroveň 2 (Euro 2) budou vztahovat od data vydání nařízení.

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí vyvíjí plán pro uplatňování nových emisních norem pro automobily v provozu. Foto: NLDO

Pro vozidla vyrobená v letech 2017 až 2021 bude od 1. ledna 2026 celostátně platit úroveň 3 (Euro 3), zatímco Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město budou od 1. ledna 2027 platit úroveň 4 (Euro 4).

Vozidla vyrobená od roku 2022 budou od 1. ledna 2026 celostátně podléhat úrovni 4; obě velká města však postoupí na úroveň 5 (Euro 5) dříve, a to od 1. ledna 2028. Od roku 2029 musí všechna vozidla v provozu v Hanoji a Ho Či Minově Městě splňovat alespoň úroveň 2 nebo vyšší.

Modely vozidel vyrobených a montovaných na základě certifikátů technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí vydaných před 1. lednem 2022 budou mít do data jejich platnosti stejné úrovně emisí jako automobily vyrobené v období 2017–2021 (úroveň 3).

Ministerstvo zemědělství a životního prostředí rovněž navrhlo řadu podpůrných řešení, jako například: podporu výměny starých vozidel za nová, poskytování technické podpory pro modernizaci zařízení na čištění výfukových plynů, zajištění dodávek paliva splňujícího normy Euro 5; a zároveň silný rozvoj zelených systémů veřejné dopravy, jako jsou elektrické autobusy, hybridní vozidla a linky metra v centru města.

Zvyšování emisních norem však představuje pro současný systém inspekcí mnoho výzev, protože vyžaduje investice a modernizaci měřicích zařízení, aby splňovaly mezinárodní normy. Dodavatelé paliv musí navíc zajistit kompatibilitu s motory, aby splňovaly vysoké emisní normy (úrovně 4 a 5).

Ve Vietnamu je v současné době v provozu více než 5 milionů automobilů, přičemž většina z nich je soustředěna ve dvou velkých městech Hanoji a Ho Či Minově Městě. Podíl starých vozidel s vysokými emisemi je stále poměrně vysoký, zejména se jedná o nákladní automobily, osobní automobily, traktory a staré automobily. Podle statistik Ministerstva stavebnictví nesplňuje normy Euro 4 přibližně 16 % vozidel vyrobených v období 2017–2021 v Hanoji a Ho Či Minově Městě, a to zejména nákladní automobily a traktory.

Zvýšení emisních norem pro automobily považují odborníci za nevyhnutelný krok, který je v souladu se strategií zeleného růstu vietnamské vlády a jejím závazkem snížit čisté emise na nulu do roku 2050.

Zdroj: https://baogialai.com.vn/de-xuat-lo-trinh-tieu-chuan-khi-thai-moi-cho-o-to-post572435.html