Poslanci Národního shromáždění se shodli na tom, že projekt letiště Long Thanh bude v roce 2024 podléhat nejvyššímu dohledu.

O tento obsah mají zvláštní zájem poslanci Národního shromáždění a voliči provincie Dong Nai .

V reakci na VTC News na okraj zasedání Národního shromáždění delegát Bui Xuan Thong, místopředseda delegace Národního shromáždění provincie Dong Nai a člen právního výboru Národního shromáždění, uvedl, že návrh Letištní korporace (ACV) na prodloužení doby výstavby letiště Long Thanh vážně ovlivní životy lidí v oblasti projektu, stejně jako pokrok a zajištění zdrojů pro služby letiště a také socioekonomický rozvoj lokality.

„Zpoždění projektu ACV bude mít obrovský dopad na místní oblast, zejména na klíčové národní projekty. Myslím si, že ACV musí splnit svůj závazek ohledně pokroku vůči Národnímu shromáždění, ministerstvu dopravy a Lidovému výboru provincie Dong Nai. Prodloužení průběhu projektu způsobí, že místní oblast, provincie Dong Nai, zejména okres Long Thanh, ztratí mnoho příležitostí, což zvýší náklady projektu a ztratí mnoho zdrojů,“ řekl pan Thong.

Delegát Bui Xuan Thong odpověděl na rozhovor pro VTC News ráno 27. května.

Podle závazku Ministerstva dopravy vůči Národnímu shromáždění a vládě bude do roku 2025 dokončena 1. fáze projektu výstavby letiště Long Thanh. Ve zprávě č. 66/BC-HĐQT zaslané Ministerstvu dopravy však ACV uvedla, že technické konzultační konsorcium HAAA (Heerim Korea - Arup UK - Aurecon Australia - ADPi France) navrhlo dobu výstavby hlavní části 1. fáze terminálu pro cestující na letišti Long Thanh na 39 měsíců, včetně doby výstavby a 6 měsíců zkušebního provozu.

Podle delegáta Thonga má prodloužená výstavba vážný dopad na životy lidí a místní plán socioekonomického rozvoje. Proto je nesmírně důležité, aby Národní shromáždění v roce 2024 schválilo dohled nad projektem letiště Long Thanh.

„Navrhuji, aby byl projekt letiště Long Thanh vybrán jako téma pro nejvyšší dohled. To je také základ pro to, abychom i v budoucnu pokračovali v dohledu nad velkými programy a projekty. Pokud se totiž rozhodneme dohlížet na velké projekty od samého začátku, včas odhalíme obtíže, překážky a nedostatky v procesu implementace, abychom mohli mít zavedené zásady k jejich odstranění, úpravám a změnám s cílem urychlit pokrok,“ uvedl delegát Bui Xuan Thong.

Generální tajemník a vedoucí kanceláře Národního shromáždění Bui Van Cuong dříve při prezentaci zprávy č. 467/TTr-UBTVQH15 stálého výboru Národního shromáždění o navrhovaném programu dohledu Národního shromáždění na rok 2024 uvedl, že stálý výbor Národního shromáždění vybral 4 témata k projednání Národním shromážděním a rozhodl se vybrat 2 témata pro nejvyšší dohled, zbývající 2 témata budou přidělena stálému výboru Národního shromáždění k organizaci dohledu.

Zejména se navrhuje, aby pro nejvyšší dohled byly vybrány projekty letiště Long Thanh, projekt severojižní dálnice pro fáze 2017–2020 a 2021–2025, projekt okruhu 4 – oblast hlavního města Hanoje, projekt okruhu 3 v Ho Či Minově Městě, projekt dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot, fáze 1, projekt dálnice Bien Hoa – Vung Tau, fáze 1 a projekt dálnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang, fáze 1.

Projekt letiště Long Thanh se staví v okrese Long Thanh v provincii Dong Nai. Cílem projektu je vybudovat letiště, které splňuje úroveň 4F dle klasifikace Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO), a je důležité mezinárodní letiště v zemi s cílem stát se jedním z mezinárodních tranzitních center letecké dopravy v regionu.

Očekávaná kapacita je 100 milionů cestujících/rok a 5 milionů tun nákladu/rok, rozdělená do 3 fází. V rámci nich musí být v 1. fázi nejpozději do roku 2025 dokončena a uvedena do provozu 1 ranvej a 1 terminál pro cestující spolu se synchronními pomocnými prvky s kapacitou 25 milionů cestujících/rok a 1,2 milionu tun nákladu/rok.

Ve fázi 2 a 3 bude pokračovat výstavba dalších ranvejí a terminálů, takže po dokončení dosáhne kapacity 100 milionů cestujících ročně a 5 milionů tun nákladu ročně.

Společnost ACV navrhla prodloužit dobu realizace smlouvy na stavební práce a instalaci zařízení terminálu pro cestující z 33 měsíců na 39 měsíců. (Foto: Vneconomy).

Celková odhadovaná investice do celého projektu činí 336 630 miliard VND, což odpovídá 16,03 miliardám USD, z čehož fáze 1 činí 114 450 miliard VND (5,45 miliard USD).

Plocha pozemku projektu je 5 000 hektarů, z čehož plocha pro výstavbu letištní infrastruktury činí 2 750 hektarů, plocha pozemku pro národní obranu činí 1 050 hektarů a plocha pozemku pro pomocné objekty, letecký průmysl a další komerční stavby činí 1 200 hektarů.

Projekt využívá moderní technologie ve výstavbě, řízení a provozu, podobně jako vyspělá mezinárodní letiště ve světě, a zajišťuje tak synchronní využívání kapacity dle kritérií bezpečnosti, pohodlí, kvality a efektivity.

Společnost ACV je investorem projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

PHAM DUY

Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní

Zdroj: https://vtc.vn/chon-du-an-san-bay-long-thanh-de-giam-sat-toi-cao-nam-2024-dbqh-dong-tinh-ar785624.html