Vzhledem k situaci, kdy je mnoho úseků Národní dálnice 1 přes Gia Lai, Dak Lak a Khanh Hoa nadále hluboce zaplaveno, což způsobuje dlouhodobé dopravní zácpy, nařídil Vietnamský úřad pro správu silnic, aby koordinoval s místními úřady organizaci plynulosti dopravy na dálku, zajistil bezpečnost provozu a omezil dopravní zácpy.
V provincii Gia Lai je úsek Km1229+00-Km1230+00 zaplaven od rána 19. listopadu a voda dosud neopadla. Úřady odklonily dopravu směrem k státní dálnici 1D, aby snížily tlak na zaplavenou oblast a předešly bezpečnostním rizikům.
V provincii Dak Lak jsou tři silně zaplavené oblasti: úseky Km1340+00-Km1343+00, Km1350-Km1353 a úsek Km1327-Km1328 na obchvatu Tuy Hoa. K 21. listopadu voda na těchto zaplavených úsecích neopadla a nadále představuje potenciální nebezpečí pro osoby a vozidla. Vietnamská správa silnic vydala komplexní plán odklonění dopravy a včasného oddělení provozu, aby byla zajištěna bezpečnost silničního provozu.
Vozidla jedoucí ze severu na jih po státní dálnici č. 1 a dosahující km 1213+400 (křižovatka s mostem Ba Di) jsou proto naváděna k odbočení na státní dálnici č. 19 do města Pleiku (Gia Lai), kde se v km 1597+800 napojí na silnici Ho Či Minovo město. Odtud vozidla pokračují do města Buon Ma Thuot, v km 151+00 se napojí na státní dálnici č. 26 do Khanh Hoa a v km 1421+350 se vrátí na státní dálnici č. 1. Tento plán se uplatňuje v obou směrech s cílem rozptýlit dopravu, snížit dopravní zácpy a omezit dopravní konflikty v hluboce zaplavených oblastech.
V provincii Khanh Hoa byl úsek Km1451+600 zaplaven v důsledku vypuštění zavlažovací přehrady, která byla zaplavena o hloubce asi 80 cm na délce téměř 1 km. Správa silnic odstranila dělící pás, odklidila odpadky a zvýšila odvodňovací kapacitu. Zároveň trasu dočasně uzavřela a ve spolupráci s provozními silami odklonila dopravu přes silniční systém v centru města Nha Trang, aby mohla pokračovat v jízdě v obou směrech.
Večer 20. listopadu, ihned po obdržení žádosti od stavebního úřadu Lam Dong o podporu náhradními materiály pro zvládnutí závažných sesuvů půdy, pověřila Vietnamská správa silnic IV. oblast správy silnic urychlenou koordinací a nasazením plánu pro reakci na mimořádné události, zaměřeného na podporu přibližně 5 000 skalních klecí pro zvládnutí negativních svahů, opravu škod a zajištění bezpečnosti dopravy v souvislosti s dlouhodobými silnými dešti.
Podle místních zpráv způsobily nepřetržité silné deště v posledních dnech sérii sesuvů půdy, poklesů půdy a prasklin na mnoha státních dálnicích v provincii Lam Dong. Hlavní silnice, jako jsou státní dálnice 20, 28 a 27, zaznamenaly mnoho vážně poškozených míst, což představuje potenciální riziko pro bezpečnost silničního provozu a narušuje spojení mezi regiony.
Na státní dálnici č. 20 se v průsmycích Prenn, Mimosa a D'ran postupně objevilo mnoho velkých sesuvů půdy. V úseku km 224+600-km 224+700 (průsmyk Prenn) se zřítil negativní sklon a polovina vozovky směrem k Ho Či Minovu Městu se zřítila. V průsmyku Mimosa se úsek km 226+600-km 226+800 zřítil až do hloubky 40 m, čímž zcela prorazil vozovku i její povrch. Zejména v průsmyku D'ran měl sesuv půdy plochu až 3 500 m² s přibližně 60 000 m³ spadlých kamenů a zeminy, což vážně ohrozilo bezpečnost silničního provozu.
Na státní dálnici č. 28 se mnoho úseků od km 47+252 do km 54+00 sesuvuje, dochází k prasklinám a poklesům terénu. V km 253+400 se objevila 100 m dlouhá trhlina; oblast v km 307+550 nadále poklesává, praská a negativní sklon se zřítil blízko krajnice, ohrožen stoupající hladinou řeky Krong No.
Na státní dálnici č. 27 došlo k sesuvům půdy s negativním sklonem na mnoha místech, jako například v km 87+300, km 88+000, km 91+400, km 99+830... Mnoho úseků bylo vyryto do hloubky 4–9 m, což způsobilo poškození povrchu vozovky, měkkých svodidel, stěn propustků a pomocných prací.
Vzhledem k mimořádné události mobilizoval stavební úřad provincie Lam Dong maximální lidské zdroje, vybavení a materiály k zajištění dočasné dopravy. Kvůli velkému rozsahu škod však v lokalitě chyběly skalní klece, které by mohly rychle zvládnout sesuvy půdy v záporných svazích, a proto provincie požádala o nouzovou podporu oblast správy silnic IV.
Večer 20. listopadu požádala Vietnamská správa silnic oblast správy silnic IV o proaktivní koordinaci a dohodu na plánu zajištění náhradního materiálu, aby mohla lokalita urychleně provést opravu. Po obdržení materiálu provincie Lam Dong zajistí vlastní pracovníky, dopravní prostředky a provede stavební práce na klíčových místech, aby co nejdříve zajistila bezpečný a plynulý provoz.
Zdroj: https://baolamdong.vn/chu-dong-phan-luong-khac-phuc-su-co-giao-thong-tren-cac-tuyen-quoc-lo-mien-trung-tay-nguyen-404255.html
Komentář (0)