Vytvořte všechny podmínky, ale stále žádní zákazníci
Společnost Vietnam Airlines Corporation oficiálně snížila frekvenci letů z Ca Mau do Ho Či Minova Města a naopak. Očekává se, že k jejich obnovení dojde 1. srpna, pokud bude zaručen dostatečný počet cestujících.
V reakci na tento incident požádal předseda Lidového výboru provincie Ca Mau agentury, jednotky a obce, aby prostudovaly, pochopily obsah a široce šířily informace mezi státními úředníky, veřejnými zaměstnanci, pracovníky a občany o letových řádech a plánech provozu trasy Ho Či Minovo Město – Ca Mau a naopak společnosti Vietnam Airlines Corporation s cílem proaktivně zařídit práci a další nezbytné činnosti (v případě potřeby).
Zároveň v souladu s přidělenými funkcemi a úkoly proaktivně koordinovat činnost s pobočkou společnosti Ca Mau Aviation Services Company (VASCO), letištěm Ca Mau a souvisejícími jednotkami s cílem zvýšit propagaci, koordinaci a podporu a vytvořit příznivé podmínky pro společnost Vietnam Airlines Corporation, aby mohla brzy opět navýšit počet letů a udržet si frekvenci letů.
Dříve, v říjnu 2023, schválila Lidová rada provincie Ca Mau částku přesahující 7 miliard VND na podporu leteckých společností létajících do Ca Mau. Výše podpory na náklady na údržbu letů se rovná ceně letenky ve výši 10 % z celkového počtu sedadel pro cestující každého typu letadla, a to v závislosti na každém skutečném letu. Podpora činí 3 miliony VND/sedadlo pro lety nad 1 000 km, 2 miliony VND/sedadlo pro lety od 500 km do 1 000 km a 1,5 milionu VND/sedadlo pro lety do 500 km.
Předseda Lidové rady provincie Ca Mau Nguyen Tien Hai vysvětlil: „Není to luxus, jak tvrdí někteří kritici. Vyčištění dopravních tepen, včetně leteckých tras, je klíčovou otázkou pro oživení rychlého a udržitelného rozvoje provincie Ca Mau.“
Podle pana Nguyen Tien Hai provincie každoročně nevynakládá více než 7 miliard na podporu leteckých společností, ale přínosem pro Ca Mau je přilákání turistů , potenciálních investorů, úspora pracovních nákladů zaměstnanců, otevření příležitostí ke spolupráci, podnikání, cestování pro lidi... Pokud porovnáme rozpočtové výdaje a přinesené výhody, je toto usnesení velmi potřebné a v současné situaci velmi vhodné.
Větší tlak z dálnice
Firma v Ca Mau (jméno anonymizováno) uvedla, že je velmi naléhavé letět z Ca Mau do Ho Či Minova Města. Přistání na letišti Tan Son Nhat a následné setkání s partnery není příliš složité, ale postup letu z Ho Či Minova Města do Ca Mau trvá nejméně 30 minut. Cesta trvá dalších 20 minut, nemluvě o dopravních zácpách.
Přímá cesta autobusem z Ho Či Minova Města k němu domů trvá jen asi 3 hodiny a může odjet, kdykoli chce. Podle ředitele této společnosti je cestování autem stále pohodlnější a proaktivnější než cestování letadlem.
Ve skutečnosti není poptávka po cestování letadlem do a z Ca Mau mezi lidmi a firmami velká. Dokončení dálnice Can Tho - Hau Giang - Ca Mau vyvine velký tlak na leteckou dopravu v provincii Ca Mau. Protože doba cestování po silnici je mnohem pohodlnější než dříve, cestující jsou aktivnější než při cestování letadlem.
Podle společnosti Vietnam Airlines Corporation se frekvence letů na trase Ho Či Minovo Město – Ca Mau od října 2023 zvýšila z 5 letů týdně na 7 letů týdně. Od zavedení zvýšení frekvence do března 2024 dosáhla průměrná míra využití sedadel 83 %.
„Od dubna dosáhla průměrná míra využití sedadel pouze 68 %, což je o 8–9 procentních bodů méně než ve stejném období loňského roku, zejména lety v pátek a neděli mají průměrnou míru využití sedadel pouze kolem 50 %, což nezajišťuje efektivitu pro udržení provozu.“
Společnost také uvedla, že od 14. června do 31. července snížila frekvenci letů na trase Ho Či Minovo Město – Ca Mau v pátek a neděli ze 7 letů týdně na 5 letů týdně a situaci pečlivě sleduje, aby od 1. srpna obnovila 7 letů týdně.
Letiště Ca Mau je civilní letiště úrovně 3C, které je schopné přijímat letadla jako ATR-72, AN-2, MIA-17, KING AIR B200 a další letadla s ekvivalentní vzletovou hmotností.
Podle Generálního plánu letiště Ca Mau na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 může letiště Ca Mau zajistit příjem letadel střední třídy Airbus A321, A320, A319, Embraer 195... Vize do roku 2050: letiště Ca Mau bude splňovat kapacitu 3 milionů cestujících/rok a nejméně 3 000 tun nákladu/rok, parkoviště pro letadla má nejméně 10 parkovacích míst pro letadla s kódem C.
Komentář (0)