Co je tak zvláštního na 12 nejpodivnějších letištních drahách na světě?

Letištní dráhy se mohou po celém světě zdát stejné, s dlouhými, čistými úseky asfaltu a bez vnějších úprav. Přesto existuje mnoho zvláštních, jedinečných a odlišných drah.

Níže je uveden seznam 12 nejpodivnějších letištních drah na světě podle CNN.

Letiště Barra, Skotsko (BRR)

Toto je jediné místo na světě s ranvejí přímo na pláži. Provozuje se zde pouze jeden let: 224 km dlouhý let společnosti Loganair do Glasgow s 19místným letadlem de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter. Piloti létající do Barry musí přistát přímo na písku. Lety musí být přizpůsobeny přílivu a odlivu, aby byl zajištěn dostatečný prostor pro přistání a vzlet. Vzhledem k těmto podmínkám není divu, že lety jsou poměrně často rušeny.

Mezinárodní letiště v Hongkongu (HKG)

Hongkong postavil pro své letiště celý ostrov, které se po otevření pyšnilo také největším osobním terminálem na světě. Hongkong, postavený jako náhrada za předchozí letiště (s jedinou ranvejí v rušném Kowloonu, známém svými ostrými zatáčkami při vzletech a přistáních), leží na původním malém ostrově Chek Lap Kok, jehož velikost se nyní díky rekultivaci půdy pro výstavbu letiště se dvěma ranvejemi zčtyřnásobila.

Mezinárodní letiště Don Mueang, Thajsko (DMK)

Pokud jste golfový nadšenec, pak je čas zahrát si odpal v Bangkoku. Mezinárodní letiště Don Mueang se pyšní 18jamkovým golfovým hřištěm zasazeným mezi dvě ranveje. Máte obavy o bezpečnost? Nebojte se – hráči v Kantaratu před vstupem procházejí standardními bezpečnostními kontrolami letiště. Myslíte bezpečnost na golfovém hřišti? Jen si dejte pozor na létající míčky, protože mezi hřištěm a ranvejemi nejsou žádné bariéry.

Letiště Sumburgh, Skotsko (LSI)

Silnice se vine po většině obvodu letiště a vede podél dvou ranvejí, ale protíná západní konec jedné z nich. Zaměstnanci jsou rozmístěni podél silnice a před vzletem nebo přistáním vycházejí, aby spustili závoru přes silnici. Jakmile letadlo dorazí do cíle, závora se zvedne a čekající řidiči jsou vřele přivítáni.

Mezinárodní letiště Amata Kabua, Marshallovy ostrovy (MAJ)

Mezinárodní letiště Amata Kabua v Majuru na Marshallových ostrovech dává zcela nový význam frázi „přistání na vodě“. Jediná ranvej letiště, dlouhá necelých 2 400 metrů, je tenký pruh asfaltu na písečném mělčině, který je sotva širší než samotný atol – a ostrov je tak odlehlý, že podle stavitelů bude nutné po opravě dráhy materiál dovážet z Filipín, Hongkongu a Jižní Koreje.

Letiště Janov Cristoforo Colombo, Itálie (GOA)

Janov je známý svou stísněnou krajinou, místem, odkud Kryštof Kolumbus vyplul do Ameriky, ležícím podél téměř svislých útesů, s veřejnými výtahy a dokonce i lanovými dráhami mezi okresy. A pak je tu mezinárodní letiště Kryštofa Kolumba v Janově, kde lety testují cestující s přistáními, která se zdají být dotčena vody, dokud se na poslední chvíli pod koly neobjeví ranvej...

Mezinárodní letiště Gibraltar (GIB)

Gibraltarská hraniční ranvej je tak slavná, že se na ní po svatbě v britském zámořském území nechali vyfotografovat i John Lennon a Yoko Ono. Gibraltarská ranvej, která v roce 2024 odbavila 3 628 letů, slouží také jako cesta do centra města, takže ji můžete po přistání přejít na koloběžce, na kole nebo pěšky a zamávat přistávajícím letadlům (auta používají tunel).

Letiště Bora Bora, Francouzská Polynésie (BOB)

Letiště Bora Bora bylo postaveno během druhé světové války na malém ostrově (motu), známém také jako ostrov v laguně, což znamená, že abyste se dostali kamkoli jinam na Bora Bora, musíte jet lodí z oblasti výdeje zavazadel (je zde jedno molo a tři plovoucí mola). Lety typu „BOB“ provozují společnosti Air Tahiti i Air Moana, obvykle s vrtulovými letadly ATR42 a ATR72, která kloužou nad tyrkysovými vodami a přistávají na této magické ranveji uprostřed jižního Pacifiku. Dráha se v podstatě rozprostírá po celé délce malého ostrova a zužuje se k dokonalé pláži s bílým pískem.

Mezinárodní letiště Kansai (KIX), Japonsko

Letiště Kansai, hlavní letiště obsluhující Ósaku, Kóbe a Kjóto, se nejen nachází na umělém ostrově (ve skutečnosti leží na dvou sousedních umělých ostrovech), ale leží také 5 km od pobřeží, přibližně 18 metrů pod hladinou moře. Tento letištní ostrov, otevřený v roce 1994 po sedmi letech výstavby, se pyšní jednou z nejúžasnějších ranvejí na světě a neméně působivým terminálem navrženým renomovaným architektem Renzem Pianem.

Mezinárodní letiště Nauru (INU)

Nauru, třetí nejmenší země světa po Vatikánu a Monaku, se pyšní unikátní letištní ranvejí, která vede podél jihozápadního pobřeží ostrova. Letiště je obklopeno hustě rozmístěnými obytnými ulicemi, zatímco pobřežní silnice obklopuje ostrov v charakteristickém kruhu. Ačkoli tato silnice nevede přímo na ranvej, protíná ji na obou koncích, což znamená, že provoz je zastaven pro přistání a vzlet letadel.

Mezinárodní letiště Chubu Centrair (NGO), Japonsko

Japonsko se nespokojilo s jedním vynikajícím letištěm na umělém ostrově a v roce 2005 přidalo další: Čubu, které se nachází nedaleko Nagoje, prošlo pětiletou výstavbou, která zahrnovala použití „pilot stlačeného písku“ zatloukaných do mořského dna specializovanými plavidly ke stabilizaci povrchu.

Mezinárodní letiště Velana (VIA), Maledivy

Nachází se na Hulhulé, ostrově nedaleko hlavního města Malé (oba ostrovy jsou spojeny 2,1 km dlouhým mostem), a v podstatě se jedná o jedinou ranvej obklopenou tyrkysovým mořem. Ještě zajímavější je, že zde můžete přistávat hydroplány – letiště otevřelo nový terminál pro hydroplány v roce 2022 a má nejméně čtyři ranveje nad vodou podél zpevněné silnice. Letiště, otevřené v roce 1966, bylo postaveno maledivskými občany na původní ocelové ranveji a jeho nová 3 350 metrů dlouhá ranvej, přidaná v roce 2022, je dostatečně robustní pro Airbusy A380.

Zdroj: https://thanhnien.vn/co-gi-o-12-duong-bang-san-bay-ky-la-nhat-the-gioi-185250915112135445.htm