Příležitosti k průlomu pro Gia Lai a Centrální vysočinu

(GLO) - Ministerstvo stavebnictví se spolu s provinciemi Gia Lai, Dak Lak a Lam Dong dohodlo na návrhu investiční politiky pro západní úsek severojižní dálnice, konkrétně pro úsek Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia, v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Tato událost přitáhla značnou pozornost veřejnosti, protože pokud by byl projekt realizován, stal by se strategickým „podnětem“ a otevřel by příležitosti k průlomu pro celý region Centrální vysočiny obecně a provincii Gia Lai zejména.

Simulovaná trasa dálnice, úsek Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia. Foto: Internet

Podle návrhu bude rychlostní silnice dlouhá přibližně 257 km a bude procházet třemi provinciemi: Gia Lai, Dak Lak a Lam Dong.

Z toho úsek přes Gia Lai je dlouhý téměř 57 km. Fáze 1 projektu zahrnuje výstavbu čtyřproudé dálnice s projektovanou rychlostí 100 km/h, s výchozím bodem napojujícím na státní dálnici č. 19 v Gia Lai a koncovým bodem na rychlostní silnici Gia Nghia - Chon Thanh. Celková investice do projektu činí téměř 77 000 miliard VND.

Je třeba poznamenat, že tento projekt je plně v souladu s rozvojovou orientací regionu Centrální vysočiny, jak je definována v usnesení politbyra č. 23-NQ/TW, a také s Regionálním plánem Centrální vysočiny na období 2021–2030 s vizí do roku 2050.

Vzhledem k tomu, že region Centrální vysočiny stále čelí mnoha úzkým hrdlům v dopravní infrastruktuře, přispěje vybudování moderní rychlostní silnice k vyřešení překážek hospodářského rozvoje regionu.

Trasa z Gia Lai přes Dak Lak do Dak Nongu (nyní součást Lam Dong) se dlouho spoléhala hlavně na státní dálnici č. 14. Tato silnice nejenže nesla velkou dopravní zátěž, ale také představovala potenciální riziko dopravních zácp a nehod.

Jakmile bude dokončena rychlostní silnice Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia, rozvojový prostor celého regionu se výrazně rozšíří díky bezproblémovému propojení s dalšími strategickými infrastrukturními projekty, jako jsou rychlostní silnice Quy Nhon – Pleiku nebo Khanh Hoa – Buon Ma Thuot.

Zejména pro Gia Lai to lze vnímat jako zlatou příležitost k přehodnocení jeho role regionálního centra. Gia Lai má již dlouho značné výhody v oblasti půdních zdrojů, zemědělství, obnovitelných zdrojů energie a ekoturismu, ale vysoké logistické náklady zůstávají překážkou, která brání jeho konkurenceschopnosti v dosažení plného potenciálu.

Jakmile bude dálnice dokončena, zboží a zemědělské produkty z Gia Lai budou mít další, rychlejší a pohodlnější dopravní koridor do centrálních námořních přístavů a ​​také se propojí s Laosem a Kambodžou přes mezinárodní hraniční přechody, jako jsou Le Thanh a Bo Y.

Spolu se zkrácením doby cestování tato nová dálnice vytvoří nové lákadlo pro investiční kapitál. Podle ekonomických expertů bude mít Centrální vysočina obecně a Gia Lai zejména po vyřešení problému s propojením více příležitostí k hloubějšímu zapojení do regionálních dodavatelských a hodnotových řetězců. Kromě ekonomického faktoru má dálnice také strategický význam pro národní obranu a bezpečnost.

Samozřejmě je před realizací projektu ještě mnoho práce, ale lze říci, že rychlostní silnice Pleiku – Buon Ma Thuot – Gia Nghia neznamená jen otevření nové silnice, ale také otevření nového směru rozvoje v Centrální vysočině. Jakmile budou odstraněna úzká hrdla infrastruktury, budou příležitosti k průlomu pro Gia Lai a celý region jasnější než kdy dříve.

Zdroj: https://baogialai.com.vn/co-hoi-but-pha-cho-gia-lai-va-tay-nguyen-post588843.html