Thua Thien Hue se stává centrálně řízeným městem: Široké příležitosti pro investory.
Jakmile se Hue stane centrálně řízeným městem, stane se centrem růstu dynamické námořní ekonomiky a turistického ruchu v centrálním regionu.
 |
| Oblast Chan May – Lang Co se rozvíjí v turistické a rekreační centrum mezinárodní úrovně. |
Připraveni „vyrazit do města“ v roce 2025
Rozhodnutí premiéra č. 108/QD-TTg, kterým se schvaluje Generální urbanistický plán města Thua Thien Hue do roku 2045 s vizí do roku 2065, jasně stanovilo plán, jak se Thua Thien Hue stát centrálně řízeným městem. Jakmile se Hue stane centrálně řízeným městem, bude tedy jedinečnou městskou oblastí z hlediska ekologie, krajiny, šetrnosti k životnímu prostředí a chytrého města. Celá administrativní oblast Thua Thien Hue o celkové rozloze přibližně 4 947,1 km2 bude spadat do rozsahu plánování.
Podle plánu schváleného premiérem bude Hue po svém vzniku centrálně řízeným městem městem typu I, tedy městem s jedinečnými charakteristikami; městem, které se rozvíjí na základě zachování a propagace hodnoty hmotného i nehmotného kulturního dědictví starobylého hlavního města a kulturní identity Hue; městem s charakteristickou ekologií, krajinou, šetrností k životnímu prostředí a inteligentními prvky.
Hue bude pólem růstu pro dynamickou námořní ekonomiku a ekonomiku cestovního ruchu v centrálním regionu; významným národním centrem vědy a techniky, specializované zdravotní péče, multidisciplinárního a vysoce kvalitního vzdělávání a odborné přípravy; mezinárodním centrem cestovního ruchu; a národním centrem pro rozvoj průmyslu a přístavů. Cestovní ruch bude vedoucím ekonomickým sektorem, informační a komunikační technologie průlomem a high-tech průmysl a zemědělství základem.
Městská prostorová struktura Hue se bude rozvíjet podle modelu městských řetězců podél ekonomických a dopravních koridorů, v kombinaci s dynamickými centry. Tyto městské oblasti se budou rozvíjet synchronně a budou hrát podpůrnou roli v socioekonomickém rozvoji, zachovávat a propagovat jedinečné hodnoty starobylého hlavního města a jeho hmotného i nehmotného kulturního dědictví uznaného Organizací spojených národů pro výchovu, vědu a kulturu (UNESCO).
Jaké příležitosti se nabízejí investorům?
Podle pana Nguyen Van Phuonga, předsedy Lidového výboru provincie Thua Thien Hue, provincie každoročně vypracovává program podpory investic a stanovuje stanoviska, směry a cíle pro přilákání domácích i zahraničních investorů ve všech odvětvích, urychluje reformu správních postupů a zlepšuje investiční prostředí a podporuje synchronní rozvoj infrastruktury, aby dosáhla optimálních výsledků v oblasti podpory investic.
„Schválený provinční plán je pro provincii Thua Thien Hue příležitostí dále využít své geoekonomické a geopolitické postavení, využít své jedinečné silné stránky a chopit se příležitostí v nové fázi k dosažení rychlého a udržitelného rozvoje. Zároveň plán pomáhá investorům identifikovat potenciály, výhody a konkrétní směry při rozhodování o investicích v provincii,“ uvedl pan Phuong.
Podle plánu bude mít mezinárodní letiště Phu Bai do roku 2030 další pojezdové dráhy, rozšířené terminály pro cestující, plochy pro civilní letectví a parkovací plochy pro letadla, aby splnilo provozní kapacitu 7 milionů cestujících ročně a 200 000 tun nákladu ročně (nebo více dle potřeby); bude modernizováno tak, aby splňovalo standardy civilního letiště 4E a vojenského letiště úrovně I; a bude zřízeno vnitrozemské kontejnerové depo (ICD) propojené s letištěm a námořními přístavy. Do roku 2050 budou vybudovány další ranveje a infrastruktura bude synchronizována, aby se dosáhlo kapacity 12 milionů cestujících ročně.
Kromě toho Thua Thien Hue vybuduje letiště pro hydroplány a vrtulníky v Tam Giang - laguně Cau Hai, národním parku Bach Ma a v oblastech s turistickým potenciálem; oblast přístavu Chan May bude přijímat lodě pro přepravu všeobecného nákladu a sypkých nákladů s tonáží 150 000 až 200 000 tun nebo větší, pokud to podmínky dovolí; oblast přístavu Thuan An bude přijímat plavidla s tonáží až 5 000 tun; a oblast přístavu Phong Dien bude přijímat lodě pro přepravu všeobecného nákladu a sypkých nákladů s tonáží až 50 000 tun…
V procesu rozvoje měst plán také orientuje severozápadní region na vybudování centrální městské oblasti Phong Dien spojené s přístavem Dien Loc a průmyslovým parkem Phong Dien, čímž se vytvoří průmyslová městská oblast jako hnací síla na severu provincie; jihovýchodní region rozvine oblast Chan May do městské oblasti typu III – inteligentního, moderního města spojeného s ekonomickou zónou Chan May – Lang Co…
Za zmínku stojí zejména rozvoj přístavu Chan May v kontejnerový přístav, turistický přístav, centrum mezinárodního obchodu a centrum cestovního ruchu a letovisek světové úrovně.
„Dokončení městské infrastruktury a ekonomických a průmyslových zón přispěje k inovacím a zlepší efektivitu cíleného přilákání investic, zejména velkých a renomovaných investorů,“ potvrdil předseda Nguyen Van Phuong.
Komentář (0)