Široké otevřené příležitosti pro logistický průmysl

Vietnamská silniční síť je v současné době omezená, systém námořních přístavů nebyl modernizován a železnice a vnitrozemské vodní cesty nejsou efektivně využívány. Vláda se však již mnoho let zaměřuje na nepřetržité investice do infrastruktury, což vytváří příležitosti pro rozvoj logistického průmyslu.

Vietnamská silniční síť je v současné době omezená, systém námořních přístavů nebyl modernizován a železnice a vnitrozemské vodní cesty nejsou efektivně využívány. Vláda se však již mnoho let zaměřuje na nepřetržité investice do infrastruktury, což vytváří příležitosti pro rozvoj logistického průmyslu.

Investice do infrastruktury a silný rozvoj digitální transformace pomohou posílit pozici Vietnamu jakožto důležitého logistického centra.

Zaměření na rozvoj infrastruktury

Velké infrastrukturní projekty, jako je plán na dokončení 3 000 km rychlostní silnice do roku 2025, výstavba nákladní železnice spojující Lao Cai s přístavy Hanoj ​​a Hai Phong, severojižní vysokorychlostní železnice, terminál 3 (mezinárodní letiště Tan Son Nhat) a výstavba mezinárodního letiště Long Thanh, významně přispějí k posílení hospodářských aktivit Vietnamu.

Kromě těchto plánů budou pro vytvoření příznivějšího prostředí pro podnikání domácích i zahraničních podniků klíčové i probíhající vládní reformy zaměřené na zefektivnění administrativních postupů, zlepšení kvality vydávání a vymáhání předpisů a podporu udržitelných odvětví.

Současný vietnamský logistický systém se vyznačuje účastí mnoha různých ekonomických sektorů fungujících nezávisle, což vede k omezené optimalizaci a neefektivnímu plánování tras. Tato fragmentace vede k vyšším provozním nákladům a snížené konkurenceschopnosti podniků.

Přestože problémy přetrvávají, vietnamský logistický sektor je připraven na transformační růst.

Aby logistické společnosti mohly plně využít výhod rozvoje této klíčové infrastruktury, měly by zavést multimodální dopravní řešení, která bezproblémově integrují silniční, námořní a železniční sítě s cílem optimalizovat efektivitu. Zvyšování integrace dodavatelského řetězce podporou spolupráce mezi zúčastněnými stranami pomůže snížit náklady a zlepšit provozní efektivitu.

Logistické náklady Vietnamu zůstávají výrazně vyšší než náklady ostatních zemí v regionu kvůli roztříštěným dodavatelským řetězcům, byrokracii a závislosti na zastaralých procesech. Zpoždění ve zpracování dokumentů a administrativní překážky dále zvyšují provozní náklady podniků.

Probíhající digitální transformace ve Vietnamu však představuje příležitost k zefektivnění těchto procesů. Zavedení digitálních technologií způsobilo revoluci v logistických operacích. Tyto technologie mohou vylepšit sledování v reálném čase, optimalizovat řízení dodavatelského řetězce a zvýšit transparentnost transakcí.

Podvýbor pro dopravu a logistiku (TLSC) organizace Eurocham je v popředí prosazování zjednodušení a efektivity celních postupů. Pozoruhodným úspěchem je, že TLSC přispěl k procesu podpory vydávání certifikátu původu EUR.1 v rámci dohody o volném obchodu mezi EU a Vietnamem (EVFTA) do začátku roku 2024.

Prostřednictvím indexu obchodní důvěry EuroCham ve Vietnamu členové EuroCham vyjádřili obavy ohledně zpoždění způsobených nedostatkem zboží. TLSC úzce spolupracuje s úřady na urychlení vydávání dalších formulářů s cílem odstranit úzká hrdla. TLSC dále spolupracuje s tvůrci politik na podpoře vydávání elektronických osvědčení o původu pro vývoz z EU. To bude jedno z potenciálních řešení pro zjednodušení celních postupů a omezení složitých a nepraktických pravidel a procesů.

Zlepšení udržitelnosti

Vietnam usiluje o hospodářský růst, ale udržitelnost musí zůstat klíčovou prioritou. Zelené iniciativy a digitální transformace zajistí, že hospodářský růst bude šetrný k životnímu prostředí a připravený na budoucnost. Holistický přístup – kombinující rozvoj infrastruktury, regulační reformu, udržitelné postupy a větší integraci dodavatelského řetězce – zařadí Vietnam mezi přední ekonomiky regionu s dlouhodobou stabilitou a prosperitou.

Logistický sektor významně přispívá k emisím uhlíku, což činí environmentální udržitelnost stále větším problémem. Vietnamské závazky k uhlíkové neutralitě a globální předpisy, jako je mechanismus EU pro vyrovnání uhlíkových emisí na hranicích, zdůrazňují naléhavou potřebu ekologičtějších řešení v dodavatelském řetězci. Iniciativy v oblasti zelené logistiky, jako je používání elektromobilů, energeticky úsporné sklady a optimalizované dodací trasy, nabízejí životaschopná řešení.

TLSC hraje v této transformaci důležitou roli tím, že usnadňuje dialog mezi podniky a tvůrci politik.

Aby vietnamský regulační rámec podporoval udržitelné logistické operace, pomáhá TLSC všem podnikům dodržovat globální standardy a zároveň si udržet ziskovost. Prostřednictvím neustálé spolupráce s vládou se TLSC zasazuje o pobídky a politiky, které podporují investice do ekologicky šetrné dopravní a logistické infrastruktury.

Rychlý rozvoj elektronického obchodování a přeshraničního obchodu mění logistickou krajinu Vietnamu.

Vzestup online nakupování vedl k rostoucí poptávce po rychlejším integrovaném logistickém řešení, modernizované a zvýšené skladovací kapacitě, možnostech doručování na poslední míli a efektivním přeshraničním celním odbavení.

Rostoucí digitální ekonomika Vietnamu nabízí poskytovatelům logistických služeb příležitosti k využití optimalizace tras řízené umělou inteligencí, sledování v reálném čase a inteligentních skladů. Tyto technologie zlepšují rychlost dodávek, snižují náklady a zvyšují spokojenost zákazníků.

TLSC nadále spolupracuje s úřady na podpoře vývoje právního rámce pro přeshraniční elektronický obchod. Prosazováním zjednodušených postupů celního odbavení a harmonizovaných obchodních politik pomáhá TLSC podnikům využít rostoucí role Vietnamu jako regionálního centra elektronického obchodu.

Jedním z nejpalčivějších problémů vietnamského logistického sektoru je nedostatek vysoce kvalifikovaných lidských zdrojů.

S rostoucí digitalizací a komplexností logistických operací roste potřeba odborných znalostí v oblasti řízení dodavatelského řetězce, analýzy dat a automatizace. To otevírá příležitosti k podpoře silnější spolupráce mezi podniky a vzdělávacími institucemi s cílem překlenout mezery v dovednostech, talentech a schopnostech v samotných podnicích.

Důležité bude zvýšit počet workshopů zaměřených na budování kapacit a partnerství veřejného a soukromého sektoru. Aktivní zapojení do dialogu s vládními agenturami může podnikům pomoci držet krok s regulačními změnami, porozumět politikám a přispět k celkovému rozvoji logistického průmyslu.

TLSC v tomto ohledu podnikla proaktivní kroky. V září 2024 uspořádala TLSC rozsáhlé školení a dialog s celním úřadem Ho Či Minova Města. Akce svedla dohromady vedoucí pracovníky z podniků a celní úředníky, aby diskutovali o tom, jak nejlépe implementovat předpisy a postupy. Tyto dialogy jsou důležitou platformou pro výměnu znalostí a zajišťují, aby jak podniky, tak i úřady byly informovány a připraveny na budoucí výzvy.

Přestože problémy přetrvávají, vietnamský logistický sektor je připraven na transformační růst.

Řešením nedostatků v infrastruktuře, podporou digitální transformace, integrací udržitelnosti, přizpůsobením se trendům elektronického obchodování a investicemi do rozvoje pracovní síly mohou podniky otevřít nové příležitosti a v budoucnu posílit pozici Vietnamu jakožto důležitého logistického centra v jihovýchodní Asii.

(*) Předseda podvýboru pro dopravu a logistiku Eurochamu

Zdroj: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html