V logistickém průmyslu se nabízí spousta příležitostí.

Vietnamská silniční síť je v současné době omezená, systém námořních přístavů ještě není modernizován a železniční a vnitrozemské vodní cesty nejsou využívány efektivně. Vláda však již mnoho let nepřetržitě investuje do infrastruktury, což vytváří příležitosti pro rozvoj logistického průmyslu.

Vietnamská silniční síť je v současné době omezená, systém námořních přístavů ještě není modernizován a železniční a vnitrozemské vodní cesty nejsou využívány efektivně. Vláda však již mnoho let nepřetržitě investuje do infrastruktury, což vytváří příležitosti pro rozvoj logistického průmyslu.

Investice do infrastruktury a silná podpora digitální transformace pomohou posílit pozici Vietnamu jakožto důležitého logistického centra.

Zaměřte se na rozvoj infrastruktury.

Klíčové infrastrukturní projekty, jako je plán na dokončení 3 000 km rychlostních silnic do roku 2025, výstavba nákladní železnice spojující Lao Cai s přístavy Hanoj ​​a Hai Phong, severojižní vysokorychlostní železnice, Terminál 3 (mezinárodní letiště Tan Son Nhat) a výstavba mezinárodního letiště Long Thanh, významně přispějí k posílení hospodářské aktivity Vietnamu.

Kromě těchto plánů budou pro vytvoření příznivějšího prostředí pro domácí i zahraniční podniky klíčové i probíhající vládní reformy zaměřené na zefektivnění administrativních postupů, zlepšení kvality vydávání a vymáhání předpisů a podporu udržitelných odvětví.

Současný vietnamský logistický systém se vyznačuje účastí mnoha různých ekonomických sektorů fungujících nezávisle, což vede k omezené optimalizaci a neefektivnímu plánování tras. Tato fragmentace má za následek vyšší provozní náklady a sníženou konkurenceschopnost podniků.

Přestože přetrvávají problémy, vietnamský logistický sektor je připraven na transformační růst.

Aby logistické společnosti mohly plně využít rozvoj této klíčové infrastruktury, měly by zavést multimodální dopravní řešení, která bezproblémově integrují silniční, námořní a železniční sítě s cílem optimalizovat efektivitu. Posílení integrace dodavatelského řetězce podporou spolupráce mezi zúčastněnými stranami pomůže snížit náklady a zlepšit provozní výkonnost.

Logistické náklady Vietnamu zůstávají výrazně vyšší než v jiných zemích regionu kvůli roztříštěným dodavatelským řetězcům, byrokracii a závislosti na zastaralých procesech. Zpoždění ve zpracování dokumentů a administrativní překážky dále zvyšují provozní náklady podniků.

Probíhající digitální transformace ve Vietnamu však nabízí příležitosti k zefektivnění těchto procesů. Zavedení digitálních technologií způsobilo revoluci v logistických operacích. Tyto technologie mohou vylepšit sledování v reálném čase, optimalizovat řízení dodavatelského řetězce a zvýšit transparentnost transakcí.

Podvýbor pro dopravu a logistiku (TLSC) organizace Eurocham je v popředí prosazování zefektivnění a efektivnosti celních postupů. Významným úspěchem je příspěvek TLSC k procesu podpory vydávání formuláře EUR.1, osvědčení o původu pro dohodu o volném obchodu mezi Vietnamem a EU (EVFTA), na začátku roku 2024.

Prostřednictvím indexu obchodní důvěry EuroCham ve Vietnamu členové EuroCham vyjádřili obavy ohledně zpoždění způsobených nedostatkem zboží. TLSC úzce spolupracuje s příslušnými orgány na urychlení vydávání doplňkových formulářů a řešení úzkých míst. TLSC dále spolupracuje s tvůrci politik na podpoře vydávání elektronických osvědčení o původu pro vývoz z EU. To by mohlo být potenciálním řešením pro zjednodušení celních postupů a omezení složitých a nepraktických pravidel a procesů.

Posílení udržitelnosti

Vietnam usiluje o hospodářský růst, ale udržitelnost musí zůstat klíčovou prioritou. Zelené iniciativy a digitální transformace zajistí, že hospodářský růst bude šetrný k životnímu prostředí a připravený na budoucnost. Holistický přístup – kombinující rozvoj infrastruktury, regulační reformu, udržitelné postupy a posílenou integraci dodavatelského řetězce – zařadí Vietnam mezi přední ekonomiky regionu s dlouhodobou stabilitou a prosperitou.

Logistický sektor významně přispívá k emisím uhlíku, což činí environmentální udržitelnost stále větším problémem. Vietnamské závazky k uhlíkové neutralitě a globální předpisy, jako je mechanismus EU pro vyrovnání uhlíkových emisí na hranicích, zdůrazňují naléhavou potřebu ekologičtějších řešení v dodavatelském řetězci. Iniciativy v oblasti zelené logistiky, jako je používání elektromobilů, energeticky úsporné skladování a optimalizované dodací trasy, nabízejí životaschopná řešení.

TLSC hraje v této transformaci klíčovou roli tím, že usnadňuje dialog mezi podniky a tvůrci politik.

Aby vietnamský právní rámec podporoval udržitelné logistické postupy, pomáhá TLSC podnikům dodržovat globální standardy a zároveň si udržovat ziskovost. Prostřednictvím neustálé spolupráce s vládou TLSC podporuje pobídky a politiky, které podporují investice do ekologicky šetrné dopravní a logistické infrastruktury.

Rychlý rozvoj elektronického obchodování a přeshraničního obchodu mění logistickou krajinu Vietnamu.

Vzestup online nakupování vedl k rostoucí poptávce po rychlejších a integrovaných logistických řešeních, modernizované a zvýšené skladovací kapacitě, možnostech doručování na poslední míli a efektivním přeshraničním celním odbavení.

Rozvíjející se digitální ekonomika Vietnamu nabízí poskytovatelům logistických služeb příležitosti k využití optimalizace tras řízené umělou inteligencí, sledování v reálném čase a inteligentního skladování. Tyto technologie zlepšují rychlost dodávek, snižují náklady a zvyšují spokojenost zákazníků.

TLSC nadále spolupracuje s příslušnými orgány a podporuje rozvoj právního rámce pro přeshraniční elektronický obchod. Prosazováním zjednodušených celních postupů a harmonizovaných obchodních politik pomáhá TLSC podnikům využít rostoucí roli Vietnamu jako regionálního centra elektronického obchodu.

Jedním z nejpalčivějších problémů vietnamského logistického sektoru je nedostatek vysoce kvalifikovaných pracovníků.

S rostoucí digitalizací a komplexností logistických operací roste i poptávka po odborných znalostech v oblasti řízení dodavatelského řetězce, analýzy dat a automatizace. To otevírá příležitosti k posílení spolupráce mezi podniky a vzdělávacími institucemi s cílem překlenout rozdíly v dovednostech, talentech a schopnostech v samotných podnicích.

Zásadní bude posílení workshopů zaměřených na budování kapacit a partnerství veřejného a soukromého sektoru. Aktivní zapojení do dialogu s vládními agenturami může navíc pomoci podnikům držet krok s regulačními změnami, porozumět politikám a přispět k celkovému rozvoji logistického průmyslu.

Společnost TLSC v této oblasti podnikla proaktivní kroky. V září 2024 uspořádala TLSC klíčové školení a dialog s celním úřadem Ho Či Minova města. Na této akci se sešli vedoucí pracovníci v oblasti podnikání a celní úředníci, aby diskutovali o nejefektivnějším provádění předpisů a postupů. Tyto dialogy slouží jako důležitá platforma pro výměnu znalostí a zajišťují, aby jak podniky, tak vláda byly informovány a připraveny na budoucí výzvy.

Přestože přetrvávají problémy, vietnamský logistický sektor je připraven na transformační růst.

Řešením nedostatků v infrastruktuře, energickou podporou digitální transformace, integrací udržitelnosti, přizpůsobením se trendům elektronického obchodování a investicemi do rozvoje pracovní síly mohou podniky v budoucnu odhalit nové příležitosti a posílit pozici Vietnamu jako klíčového logistického centra v jihovýchodní Asii.

(*) Předseda podvýboru pro dopravu a logistiku Eurochamu

Zdroj: https://baodautu.vn/co-hoi-rong-mo-voi-nganh-logistics-d250404.html