Co říká Automobilová a motocyklová asociace (Automobile and Motocycle Association) o benzínu E10?

(Chinhphu.vn) - Ministerstvo průmyslu a obchodu dne 26. května informovalo o zpětné vazbě od Vietnamské asociace výrobců motocyklů (VAMM) a Vietnamské asociace výrobců automobilů (VAMA) týkající se problematiky vozidel kompatibilních s bioetanolem E10.

Podle předběžného hodnocení společnosti VAMA jsou všechny modely, které se v současnosti vyrábějí, kompatibilní s benzínem E10.

Konkrétně VAMM, jehož členy jsou výrobci motocyklů, jako jsou Honda, Yamaha, Piaggio, SYM a Suzuki, shromáždila data pro posouzení vhodnosti a dopadu bioetanolu E10 na různé typy motorů.

Většina modelů značek Honda, Yamaha, Piaggio a SYM je tedy kompatibilní s benzínem E10 a nevyžaduje žádné technické úpravy. Pokud jde o Suzuki, většina modelů je kompatibilní s výjimkou následujících modelů, u kterých informace o kompatibilitě zatím nejsou k dispozici: Viva 110, Smash, Smash Revo, Shogun, Amity, AN125, GN125, Hayate, EN150, Gz150, UA125 a GD110.

VAMM plně souhlasí se směrem k rozšíření používání benzinu E10, je však třeba poznamenat, že benzin používaný pro vozidla musí splňovat kvalitativní normy odpovídající emisním normám vozidla.

Podle předběžného hodnocení organizace VAMA jsou všechna v současnosti vyráběná vozidla kompatibilní s benzínem E10. Obavy však přetrvávají ohledně vozidel vyrobených předtím, než se benzín E10 stal široce dostupným. Tato vozidla nebyla navržena tak, aby byla s benzínem E10 kompatibilní, a při jeho používání se mohou vyskytnout provozní problémy.

Podle informací od členské společnosti VAMA není model lehkého nákladního vozu vyráběný jejich společností od roku 1996 kompatibilní s benzínem E10. Výroba tohoto modelu byla ukončena v roce 2023 a do dnešního dne se na trhu prodalo více než 60 000 těchto vozidel.

Kromě toho několik dalších výrobců v současné době prověřuje všechny své starší modely vozidel, aby shromáždili počet a posoudili dopad paliva E10 na provoz těchto vozidel. Prostřednictvím tohoto přezkumu všichni výrobci dospěli k závěru, že některé modely vyrobené před rokem 2006 nejsou s benzínem E10 kompatibilní.

Nebyly obdrženy žádné oficiální stížnosti ohledně kvality biopaliva.

Dne 7. listopadu 2025 vydal ministr průmyslu a obchodu oběžník č. 50, kterým se stanoví plán pro uplatňování poměru míchání biopaliv s tradičními palivy ve Vietnamu. Hlavním obsahem oběžníku č. 50 je, že od 1. června 2026 musí být bezolovnatý benzin (podle současných národních technických norem) přimícháván do benzinu E10 pro použití v benzinových motorech v celé zemi; a míchání benzinu E5RON92 pro použití v benzinových motorech bude pokračovat do 31. prosince 2030.

Vzhledem k tomu, že celostátní distribuce benzinu E5 začala v lednu 2028 a testování a distribuce benzinu E10 začala v srpnu 2025 v některých lokalitách a od poloviny května 2026 v celostátním měřítku společnostmi PVOil a Petrolimex , Ministerstvo průmyslu a obchodu ani podniky distribuující benzin E10 neobdržely od uživatelů žádné oficiální stížnosti týkající se kvality biobenzínu E5 a E10 ani žádných negativních dopadů na výkon a životnost motoru.

Ministerstvo průmyslu a obchodu potvrzuje, že používání biopaliv a bioetanolu je správnou politikou vlády, kterou od roku 2012 provádí usnesení předsedy vlády č. 53. V kontextu rozvoje zelené, nízkouhlíkové ekonomiky , snižování závislosti na fosilních palivech pro udržitelný rozvoj a přispívání k energetické bezpečnosti státu je zvýšení používání biopaliv a bioetanolu zásadní.

Anh Tho

Zdroj: https://baochinhphu.vn/hiep-hoi-o-to-xe-may-noi-gi-ve-xang-e10-10226052614543399.htm