Dělníci se statečně vyrovnávají se spalujícím sluncem, aby zůstali na staveništi severojižní dálnice (východní úsek).

TPO - Uprostřed intenzivní vlny veder stovky inženýrů a dělníků na východním úseku severojižní dálnice stále pilně pracují. V spalujícím horku závodí s časem, aby tento klíčový projekt dokončili včas.

Začátkem června 2026 zažila provincii Nghe An spalující horko s teplotami trvale přesahujícími 40 stupňů Celsia. Navzdory intenzivnímu horku dělníci na rozsáhlém staveništi projektu tunelu Than Vu (součást východní severojižní dálnice) pokračovali v pilné práci.

Na jižním staveništi v obci Than Linh (provincie Nghe An) skupina dělníků z akciové společnosti Bien Dong Consulting and Construction Joint Stock Company pilně lije beton pro most. Betonové pilíře pro vyvýšený most, vysoký desítky metrů, postupně nabývají tvaru.

Podle pracovníků musí kvůli zajištění svého zdraví během horkého počasí změnit pracovní dobu. Ranní směny začínají od 6 do 10 hodin a odpolední směny končí po 14 hodinách nebo později.

V spalujícím horku ocelové tyče, desítky metrů dlouhé a silné jako zápěstí, absorbovaly žár a rozpalovaly se. Dělníci museli nosit silné, dvojité rukavice, aby si nepopálili ruce.

V mnoha dnech, kdy je počasí příliš horké, dělníci končí práci dříve a využívají noční práce, aby se vyhnuli horku. „Kvůli horku si musíme neustále dělat přestávky na vodu, abychom se ochladili a neztráceli energii,“ řekl dělník Tran Van Long.

Nejtěžší práci vykonávají svářeči. Spalující slunce nahoře a intenzivní žár ze svářecích strojů dole ještě více dusí vzduch. „I s rouškou a ochrannými brýlemi mi pořád hoří obličej. Je to těžká práce, ale příjem není vysoký, jen 500–600 tisíc dongů denně,“ řekl Ngan Thanh Tinh.

Aby ochránili zdraví svých pracovníků, zavedli dodavatelé různá řešení pro zvládání horka. Mnoho pracovníků se vybavilo klimatizovanými bundami s chladicími ventilátory.

Pot stékal po tvářích dělníků, kteří vytrvale pracovali na rozlehlém staveništi.

Inženýr Le Xuan Son, technický pracovník společnosti Hoa Hiep Co., Ltd., uvedl, že společnost v současné době na staveništi zaměstnává přibližně 200 úředníků, inženýrů a dělníků. Dodavatel doposud dokončil práce v hodnotě přes 70 miliard VND, vyvrtal 200 z 313 pilot, postavil 13 z 29 mostních pilířů a odlil 36 segmentů nosníku. Společnost současně provádí čtyři vrtací operace a snaží se dokončit všechny vrtací práce do srpna.

Navzdory spalujícímu horku dělníci na stavbě mostů a silnic tiše vytrvali, vyměňovali pot a sílu za každý metr mostu, každý nosník a zajišťovali tak pokrok projektu.

Podle pana Ngo Trong Nghia, projektového ředitele tunelu Than Vu v rámci Rady pro řízení železničních projektů ( Ministerstvo stavebnictví ), dosáhl celý projekt dosud produkční hodnoty téměř 228 miliard VND, což odpovídá přibližně 18 % smluvní hodnoty. Navzdory mnoha obtížím týkajícím se počasí, materiálů a práce vynakládají dodavatelé maximální úsilí k zajištění postupu, kvality a bezpečnosti práce.

Zdroj: https://tienphong.vn/cong-nhan-doi-nang-bam-cong-truong-cao-toc-bac-nam-phia-dong-post1848214.tpo