Spolu s tím Správní rada městské železnice v Ho Či Minově městě právě schválila výsledky výběru dodavatele pro konzultační balíček, který má připravit upravenou zprávu o studii proveditelnosti, návrh FEED a podat nabídku na projekt výstavby linky metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Ve srovnání s běžným nabídkovým řízením, které trvá přibližně 6–9 měsíců, nemluvě o tom, že se doba může z nepředvídatelných důvodů prodloužit, se uplatnění nabídkového řízení podle usnesení 188 (pilotní testování řady specifických a zvláštních mechanismů a politik pro rozvoj systému městské železniční sítě v Hanoji a Ho Či Minově Městě) výrazně zkrátilo – dodavatel byl vybrán za něco málo přes 1 měsíc.
Přehled dvou z mnoha výše uvedených důležitých událostí po rozšíření rozvojového prostoru Ho Či Minova Města a aplikaci nového mechanismu ukazuje, že nový aparát fungující po dvou měsících fúze je stále propojen a jeho provoz není přerušen. Existuje iniciativa, flexibilita a efektivní reakce a řešení. To se projevuje v mnoha pozitivních signálech, které vykazují ekonomiku města za posledních 8 měsíců. Například zpracovatelský průmysl a průmysl technologických inovací vzrostly v průměru o více než 10 %.
Kromě toho, že klíčovou roli stále hrají odvětví, jako je potravinářství, strojírenství, elektronika a textilní průmysl, město využilo příležitosti k přesunu globálního dodavatelského řetězce k přilákání investic do high-tech odvětví, zejména polovodičů, umělé inteligence a obnovitelných zdrojů energie. Ta jsou hlavními hnacími silami hospodářského růstu města.
Finanční investice, služby a obchod mezitím silně vzrostly, což odráží schopnost absorbovat kapitál do velkých projektů, typicky okruhu č. 3, linky metra č. 2, dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai, rekonstrukce kanálu Tham Luong... To nejen řeší přetížení infrastruktury, ale také otevírá nový prostor pro rozvoj, který pomáhá lépe propojit lokality. „Fenomén“ odchodu podniků z trhu stále narůstá, počet nově založených podniků klesá, což je problém, kterému je třeba věnovat pozornost, ale odráží se další pozitivní aspekt: přirozený výběr trhu (malé podniky s nedostatečnou kapacitou trh opouštějí; podniky s rozsáhlým a konkurenceschopným potenciálem se objevují)...
Vzhledem k růstové dynamice výše uvedených 9 měsíců budou zbývající měsíce třetího čtvrtletí představovat poslední sprint pro „cílovou pásku“ roku 2025. Proto je nutné „uzavřet“ omezení, jako je tomu ve fiskální struktuře – veřejné výdaje jsou stále nepřiměřené, takže by měla být prioritou investiční výdaje na rozvoj výroby a restrukturalizace veřejných výdajů; dále urychlit pokrok klíčových projektů; úzce koordinovat s provinciemi klíčového ekonomického regionu Jihu s cílem vytvořit moderní logistický ekosystém, námořní přístavy a letiště.
Zároveň podporovat soukromý ekonomický sektor se zaměřením na politiky mobilizující soukromou účast v klíčových infrastrukturních projektech, jako jsou dálnice, železnice, energetika a odvětví národní obrany a bezpečnosti, a zároveň věnovat zvláštní pozornost malým a středním podnikům prostřednictvím reformy správních postupů, rozšíření přístupu k úvěrům a budování center podpory začínajících podniků.
Na druhou stranu musíme vynaložit větší úsilí na diverzifikaci exportních trhů, případně podpořit obchod na nových trzích, jako je Indie, Blízký východ a Afrika; koordinovat s národními politikami, kontrolovat cenové indexy, být opatrný s úvěry na nemovitosti; podporovat kapitál pro výrobu, zpracování, technologie a export. Pokračovat ve stimulaci spotřeby a služeb propagačními programy, rozvíjet cestovní ruch a podporovat úvěry na soukromou spotřebu, zejména v posledních měsících roku.
Zdroj: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html
Komentář (0)