Jak hodnotí čínské letadlo COMAC Úřad pro civilní letectví?

Vietnamský úřad pro civilní letectví právě podal ministerstvu stavebnictví zprávu o stavu průzkumu konstrukčních a výrobních standardů pro letadlo COMAC C909.

S letadlem C909 se nestaly žádné nehody ani incidenty.

Pokud jde o udělování licencí k provozu letadel COMAC čínské výroby ve Vietnamu, od 15. do 24. ledna spolupracoval Vietnamský úřad pro civilní letectví přímo s Čínskou korporací pro komerční letadla (COMAC) a Čínským úřadem pro civilní letectví (CAAC), aby provedl průzkum a seznámil se s přehledem technik, provozu, údržby a konstrukčních standardů, výrobních, testovacích a certifikačních postupů pro letadla ARJ21-700 (C909).

Letadlo COMAC C909 vyrobené v Číně

Podle zprávy Úřadu pro civilní letectví Vietnamu požádal letoun ARJ21-700 (C909) poprvé o typovou certifikaci (TC) 20. ledna 2003 a CAAC mu TC udělil 29. prosince 2014.

ARJ21-700 (C909) je proudové letadlo pro krátké až střední dolety s kapacitou 78–95 cestujících a doletem přibližně 1200–2000 námořních mil.

Cestovní rychlost je asi 825 km/h, maximální dostup je 12 200 m. Palivo dle normy GB6537 (Jet A-1 patří do tohoto typu), objem palivové nádrže je asi 12 900 litrů.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha dříve pověřil ministerstvo dopravy , aby řídilo a koordinovalo s příslušnými orgány urychlenou revizi stávajících právních předpisů, navrhovalo a doporučovalo změny v souladu se skutečnou situací s cílem odstranit překážky v procesu uvádění letadel COMAC do provozu ve Vietnamu.

Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) rovněž zaslalo oficiální depeši s žádostí o vyjádření Ministerstva spravedlnosti k uplatňování zkrácených postupů pro vypracovávání vyhlášek a souvisejících oběžníků za účelem udělování licencí k provozování letadel COMAC vyrobených v Číně ve Vietnamu.

Hlavní vybavení instalované na letadle zahrnuje dva motory GE CF34-10A od společnosti General Electric (USA), podvozek od společnosti Liebherr Aerospace (Francie), pomocnou energetickou jednotku (APU) od společnosti Hamilton Sunstrand (USA)...

K 5. lednu 2025 bylo dodáno 160 letadel C909 12 leteckým společnostem, včetně 11 čínských a 1 indonéské letecké společnosti, které přepravily více než 19,16 milionu cestujících na 633 trasách do 158 měst a 181 letišť s kumulativním počtem letových hodin více než 550 000 hodin a více než 330 000 vzletů a přistání.

Podle zprávy COMAC nedošlo od uvedení letadla C909 do provozu k žádným vážným nehodám ani incidentům.

V roce 2024 bude průměrná denní doba letu letadel C909 přibližně 5,2 hodiny se spolehlivostí více než 99 %. Flotila C909 nalétá přibližně 194 000 hodin s více než 135 000 chybnými leteckými zásahy (CHC). Míra technických poruch je 3,77 na 1 000 letů a míra zrušení je 0,97 na 1 000 letů.

Vietnamský úřad pro civilní letectví na základě shromážděných údajů vyhodnotil, že čínské normy letové způsobilosti se liší pouze drobně, pokud jde o používání čínštiny v popiscích letadel.

Usnadnění letectví v souvislosti s nedostatkem letadel

Úřad pro civilní letectví se domnívá, že návrh na uznání čínských konstrukčních a výrobních standardů je základem pro usnadnění činností v civilním letectví v kontextu nedostatku letadel, obtíží s rozšiřováním flotily a letových tras a vytvoření nového prostoru pro rozvoj a dynamiku pro vietnamský letecký průmysl.

Posílením spolupráce s Úřadem pro civilní letectví Číny (CAAC) pomůže COMAC také Úřadu pro civilní letectví Vietnamu vytvořit a zlepšit jeho kapacity v oblasti dohledu, schvalování konstrukcí letadel, výroby a údržby letové způsobilosti letadel.

Aby mohla být letadla COMAC uvedena do provozu, Úřad pro civilní letectví podal zprávu a doporučil Ministerstvu stavebnictví, aby změnilo řadu článků vládního nařízení č. 92/2016 upravujícího podmíněné obchodní oblasti a povolání v oblasti civilního letectví, spolu s řadou článků oběžníku Ministerstva dopravy č. 01/2011, kterým se vyhlašují předpisy o bezpečnosti civilního letectví v oblasti letadel a provozu letadel, ve směru uznání čínských standardů certifikace letové způsobilosti jako základu pro dovoz letadel do Vietnamu.

Tato agentura se také zaregistrovala jako doplněk k Programu pro tvorbu právních dokumentů z roku 2025 a nadále úzce spolupracuje s příslušnými agenturami na jeho provádění.

Po zajištění právních předpisů pro uznávání standardů certifikace letové způsobilosti zavede Vietnamský úřad pro civilní letectví proces uznávání typových osvědčení (TC) pro letadla COMAC.

U letadel pronajatých s posádkou vietnamskými leteckými společnostmi uzná Úřad pro civilní letectví osvědčení o letové způsobilosti každého konkrétního letadla COMAC a provede proces posouzení za účelem uznání platnosti osvědčení zahraničního provozovatele letadel v souladu s ustanoveními předpisů o bezpečnosti letectví.

U letadel pronajatých bez posádky provede Úřad proces přidávání nových typů letadel do osvědčení provozovatele letadel vietnamských leteckých společností a vydá osvědčení o letové způsobilosti pro každé konkrétní letadlo COMAC.

Kromě toho bude Úřad pro civilní letectví Vietnamu provádět bezpečnostní inspekce a dohled, vyměňovat si a dohodnout se s Úřadem pro civilní letectví Číny na odpovědnosti a v případě potřeby převést odpovědnost za bezpečnostní dohled u letadel pronajatých s posádkou.

U letadel pronajatých bez posádky dodržujte ustanovení předpisů o bezpečnosti letectví a další ustanovení platných vietnamských právních předpisů.

Společnost Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) je státní podnik Čínské lidové republiky, založený 11. května 2008, se sídlem v Šanghaji a více než 21 000 zaměstnanci, včetně 6 hlavních center zabývajících se výzkumem, vývojem, letovými zkouškami, zákaznickým servisem, školením a více než 10 dalšími provozními jednotkami v Číně i v zahraničí.

K 7. lednu 2025 dodala společnost COMAC na trh 160 letadel C909. Mezi letecké společnosti provozující letadla C909 patří: čínské (30 letadel Chengdu Airlines, 33 letadel China Southern, 33 letadel Air China, 26 letadel China Eastern, 11 letadel China Express, 7 letadel Genghis Khan Airlines, 6 letadel COMAC Express, 5 letadel Jiangxi Air, 2 letadla China Flight General Aviation, 1 letadlo YTO Cargo, 1 letadlo Longhao Airlines) a indonéské (3 letadla TransNusa).

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/cuc-hang-khong-danh-gia-the-nao-ve-may-bay-comac-cua-trung-quoc-192250312183604039.htm