Úřad pro civilní letectví navrhuje uznat čínské standardy certifikace letové způsobilosti

Vietnamský úřad pro civilní letectví navrhl změnit řadu článků vyhlášky upravující podmíněné obchodní linie a povolání v oblasti civilního letectví a řadu článků oběžníku o předpisech pro bezpečnost civilního letectví v oblasti letadel a provozu letadel tak, aby byly čínské standardy certifikace letové způsobilosti uznány jako základ pro dovoz letadel do Vietnamu.

Čínské letadlo COMAC. (Foto: Vietnamský úřad pro civilní letectví)

Vietnamský úřad pro civilní letectví dne 13. března uvedl: Pokud jde o udělování licencí k provozu letadel COMAC čínské výroby ve Vietnamu, od 15. do 24. ledna spolupracoval Vietnamský úřad pro civilní letectví přímo s Čínskou korporací pro komerční letadla (COMAC) a Čínským úřadem pro civilní letectví (CAAC), aby provedl průzkum a seznámil se s přehledem technik, provozu, údržby a konstrukčních standardů, výrobních, testovacích a certifikačních postupů pro letadla ARJ21-700 (C909).

Žádné vážné nehody ani incidenty po 550 000 letových hodinách

Po procesu výzkumu, porovnání a kontrastu norem zaslal Vietnamský úřad pro civilní letectví předběžnou zprávu ministerstvu stavebnictví .

Zpráva uvádí, že společnost COMAC v současné době vyrábí letadlo ARJ21-700 (C909). Toto letadlo získalo od Čínského úřadu pro civilní letectví typové osvědčení a výrobní osvědčení.

K 7. lednu 2025 dodala společnost COMAC na trh 160 letadel C909 12 leteckým společnostem (včetně 11 čínských leteckých společností a 1 indonéské letecké společnosti od roku 2022).

Celkový počet letových hodin letounu C909 přesahuje 550 000 s více než 330 000 vzlety a přistáními a celkový počet přepravených cestujících přesahuje 19 milionů.

Mezi letecké společnosti provozující letadla C909 patří čínské společnosti (Chengdu Airlines 30 letadel, China Southern 33 letadel, Air China 33 letadel, China Eastern 26 letadel, China Express 11 letadel, Genghis Khan Airlines 7 letadel, COMAC Express 6 letadel, Jiangxi Air 5 letadel, China Flight General Aviation 2 letadla, YTO Cargo 1 letadlo, Longhao Airlines 1 letadlo) a indonéská TransNusa (3 letadla).

„Pokud jde o čínský systém bezpečnostních předpisů (předpisy CAAC), jeho části jsou nastaveny podobně jako části amerického Federálního úřadu pro letectví (FAA),“ zdůraznil vietnamský Úřad pro civilní letectví.

Podle údajů COMAC nedošlo s letounem C909 od jeho uvedení do provozu k žádným nehodám ani vážným incidentům.

„V roce 2024 bude průměrná denní doba letu letadel C909 přibližně 5,2 hodiny (čas bloku) se spolehlivostí výpravy více než 99 %.“

Také v roce 2024 nalétala flotila C909 přibližně 194 000 hodin s více než 135 000 chybnými leteckými zásahy (CHC), z nichž 509 přerušení zahrnovalo 131 letů zrušených z technických důvodů.

„Míra technických poruch je 3,77 na 1 000 letů a míra zrušení je 0,97 na 1 000 letů,“ uvedl vietnamský Úřad pro civilní letectví ve zprávě pro ministerstvo stavebnictví.

Návrh na úpravu předpisů pro provoz letadel COMAC ve Vietnamu

Na základě shromážděných výsledků porovnaných se standardy CAAC s FAA a EASA USA a Evropy navrhl Úřad pro civilní letectví Vietnamu uznat čínské konstrukční a výrobní standardy jako základ pro usnadnění činností civilního letectví v souvislosti s nedostatkem letadel.

Úřad pro civilní letectví na základě studia systému certifikace letadel CAAC a shromážděných dokumentačních systémů vyhodnotil, že čínské normy letové způsobilosti se liší pouze drobně, pokud jde o používání čínštiny v označeních letadel.

Letecký úřad se domnívá, že návrh na uznání čínských konstrukčních a výrobních standardů je základem pro usnadnění činností civilního letectví v souvislosti s nedostatkem letadel a obtížemi s rozšiřováním flotily a letových tras. Zároveň vytváří nový prostor a rozvojový impuls pro vietnamský letecký průmysl.

Kromě toho má posílená spolupráce s CAAC a Comac za cíl pomoci Úřadu pro civilní letectví vytvořit a posílit jeho kapacity v oblasti dohledu, schvalování konstrukcí letadel, výroby a údržby letové způsobilosti letadel.

Aby mohly být letadla COMAC uvedena do provozu, navrhl Úřad pro civilní letectví Vietnamu změnu řady článků vyhlášky upravující podmíněné obchodní linie a povolání v oblasti civilního letectví a řady článků oběžníku o předpisech pro bezpečnost civilního letectví v oblasti letadel a provozu letadel ve směru uznání čínských standardů certifikace letové způsobilosti jako základu pro dovoz letadel do Vietnamu.

Podle Úřadu pro civilní letectví Vietnamu provede úřad proces uznávání typových osvědčení (TC) pro letadla COMAC po zajištění právních předpisů pro uznávání standardů certifikace letové způsobilosti.

Podle údajů Úřadu pro civilní letectví Vietnamu: Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) je státní společnost Čínské lidové republiky založená 11. května 2008 se sídlem v Šanghaji a celkem více než 21 000 zaměstnanci, včetně 6 hlavních center zaměřených na výzkum, vývoj, letové zkoušky, zákaznický servis, školení a více než 10 dalších provozních jednotek v Číně i v zahraničí.

K 7. lednu 2025 dodala společnost COMAC na trh 160 letadel C909. Mezi letecké společnosti provozující letadla C909 patří: čínské (30 letadel Chengdu Airlines, 33 letadel China Southern, 33 letadel Air China, 26 letadel China Eastern, 11 letadel China Express, 7 letadel Genghis Khan Airlines, 6 letadel COMAC Express, 5 letadel Jiangxi Air, 2 letadla China Flight General Aviation, 1 letadlo YTO Cargo, 1 letadlo Longhao Airlines) a indonéské (3 letadla TransNusa).

Zdroj: https://nhandan.vn/cuc-hang-khong-viet-nam-de-xuat-cong-nhan-tieu-chuan-chung-nhan-du-dieu-kien-bay-cua-trung-quoc-post864937.html