Závod létajících taxíků ve světě a ponaučení pro Vietnam

Pro uskutečnění „snu“ o létajících taxících je podle mnoha názorů nutné přijít s konkrétní, metodickou investiční strategií, která bude vyhovovat realitě ve Vietnamu.

Nedávno Lidový výbor provincie Binh Dinh navrhl pilotní projekt létajících taxíků v provincii, což přitáhlo obnovený zájem o tento nový druh dopravy.

Létající taxi eVTOL (elektrický vertikální vzlet a přistání) je elektricky poháněné letadlo podobné vrtulníku s vertikálním vzletem a přistáním, které může přepravovat čtyři nebo pět osob. Vize budoucnosti létajícího taxi, o které se kdysi mluvilo v kresleném seriálu Jetsons ze 60. let, kde auta létají místo toho, aby byla řízena, se možná blíží, protože se k tomuto závodu oficiálně připojilo stále více zemí.

Podle statistik v současnosti existují v zemích po celém světě stovky technologických společností, které usilují o vývoj tohoto typu vozidla s vírou, že létající taxíky postupně nahradí tradiční, zastaralé dopravní prostředky.

Prototyp elektrického taxi Butterfly od společnosti Oveair se testuje v Kalifornii. Foto: Overair

Díky průlomu v technologii v posledním desetiletí prošly vrtulové drony úžasnou transformací a vize se brzy stane skutečností ve velkých městech, jako jsou Dubaj (Spojené arabské emiráty) a New York (USA). A nedávno britské ministerstvo dopravy vydalo plán na umístění prvního eVTOL na londýnské obloze s cílem již za dva roky od roku 2024.

Mnoho technologických společností si uvědomuje potenciál této nové „země“ a snaží se co nejrychleji dosáhnout cílové čáry. Zrodilo se a testuje se mnoho modelů letadel. Zastánci létajících taxi se domnívají, že se jedná o čistší alternativu k proudovým letadlům spalujícím fosilní paliva k přepravě cestujících. Ačkoli mnoho zemí světa do tohoto typu investovalo, ve skutečnosti žádné místo komerčně nefunguje kvůli nedostatku právního základu.

Aby se brzy uskutečnil „sen“ o létajících taxících, vydal nedávno americký Federální úřad pro letectví předpisy považované za konečné předpisy o provozování létajících taxíků a jejich provozovatelů. Pan Mike Whitaker - šéf tohoto úřadu - kdysi zdůraznil , že „létající taxíky budou prvním novým typem letadla lidstva po 80 letech od vynálezu vrtulníků“.

Současným problémem však je, že tento typ je založen na moderní technologii a s mnoha vynikajícími vlastnostmi je jeho výrobní cena stále vysoká (některé modely stojí více než 1 milion USD). V důsledku toho bude otázka platby za létající taxi obtížná pro osoby s nízkými příjmy a vhodná bude pouze pro osoby s vysokými příjmy. Ačkoli neexistuje přesná částka, je zřejmé, že díky konkurenci mezi výrobci a jasnému právnímu základu může cena létajícího taxi plně splnit očekávání většiny lidí.

Ve Vietnamu nedávno Binh Dinh vyvinul pilotní projekt létajících taxíků. Ministerstvo dopravy později odpovědělo, že podporuje obce ve výzkumu a zavádění vhodných a bezpečných dopravních prostředků, včetně létajících taxíků, s cílem vytvořit pokročilý a moderní dopravní prostředek pro budování image a rozvoj cestovního ruchu .

Podle odborníků však Vietnam při vývoji tohoto typu vozidla potřebuje mít vlastní soubor technických norem pro létající taxi. Tato sada norem se týká bezpečnosti letů, bezpečnosti s létajícím vybavením, které splňuje přísné technické normy. To proto zabere hodně času a musí být prozkoumáno předními odborníky. Vietnam se zejména musí poučit ze zkušeností některých zemí, jako jsou USA a některé evropské země, a odkazovat na normy v souladu s mezinárodním rámcem.

Testování létajících taxíků navíc vyžaduje určité podmínky pro technickou infrastrukturu. Pro stanovení dalších cílů v oblasti létajících taxíků sloužících komerčním účelům musí řídící orgány posoudit příležitosti, rozsah a tržní potenciál odvětví létajících taxíků. Tím se určí kapacita a konkurenceschopnost Vietnamu, aby bylo možné přijít s konkrétní a metodickou investiční strategií.

Podle dopravních expertů musí mít lety tohoto typu pevné letové trasy, zejména je třeba velmi pečlivě zvážit otázky letecké bezpečnosti. Jak doporučil docent Dr. Nguyen Thien Tong - bývalý vedoucí katedry leteckého inženýrství Technologické univerzity v Ho Či Minově městě : „Je nutné plánovat letecké trasy létajících taxi, jako by se na silnicích zřizovala autobusová síť. To je letecká dálnice, letecký autobus každého města. Cestující se vydávají na odletiště, aby si sami vybrali vhodnou trasu.“

Přestože ve Vietnamu jsou investice do tohoto typu teprve začátkem, neexistují žádné předpisy pro řízení a využívání obchodních aktivit a dopravy tímto typem taxi. Problémem je tedy to, že výzkum a implementace uvedení létajících taxi do provozu, stejně jako jiných druhů dopravy, vyžaduje plán, který zajistí bezpečnost a udržitelnost s pečlivými, vědeckými a přísnými kroky.

Zdroj: https://congthuong.vn/cuoc-dua-taxi-bay-tren-the-gioi-va-bai-hoc-kinh-nghiem-cho-viet-nam-365183.html