Nový milník pro námořní průmysl.

(PLVN) - Dne 22. dubna přivítal mezinárodní kontejnerový přístav Hateco Hai Phong (HHIT) v oblasti přístaviště Lach Huyen loď Cosco Shipping Aquarrius, čímž stanovil nový rekord ve velikosti lodi a znamenal důležitý milník pro námořní průmysl v severním regionu.

Jedná se o jednu z největších kontejnerových lodí na světě a zároveň největší plavidlo, které kdy zakotvilo v přístavu Hai Phong. Je dlouhá 400 metrů, má nosnost 197 087 DWT a kapacitu přibližně 20 119 TEU (1 TEU odpovídá objemu 20stopého kontejneru). Pro srovnání, délka lodi je větší než výška Eiffelovy věže ve Francii; zhruba odpovídá více než pěti letadlům Airbus A380 seřazeným vedle sebe. Loď je navržena pro provoz na hlavních světových přepravních trasách, zejména na trase Asie-Evropa, a hraje klíčovou roli v globálním logistickém řetězci.

Tato událost je významná nejen z technického hlediska, ale je také považována za pozoruhodný milník ve více než 150letém vývoji námořního přístavu Hai Phong ; kdysi na počátku 20. století známého jako „Přístaviště šesti skladů“ se nyní stalo „Přístavištěm sta skladů“ se stovkami skladů táhnoucími se po celé oblasti.

Dříve byl rekordní počet vietnamských námořních operací dosažen také v přístavu Cai Mep - Thi Vai (dříve Ba Ria - provincie Vung Tau, nyní Ho Či Minovo Město). Dne 30. března 2023 loď přivítal mezinárodní přístav Gemalink.

Kontejnerová loď OOCL Spain má kapacitu 24 188 TEU; je 399,99 m dlouhá; 61,3 m široká; má ponor při příjezdu -15 m a ponor při odjezdu -15,5 m. Je také jednou z největších superkontejnerových lodí na světě.

Překonávání rekordů v námořním sektoru není snadný úkol a není to jen něco, čeho lze dosáhnout pro zábavu. Aby bylo možné bezpečně a efektivně přijímat a provozovat supervelké lodě, musí námořní infrastruktura splňovat velmi náročné a přísné požadavky. Úspěšné přijímání supervelkých lodí vietnamskými námořními přístavy je jasným důkazem naší schopnosti splňovat mezinárodní standardy. Celosvětově má ​​kapacitu přijímat lodě této velikosti pouze několik desítek námořních přístavů, což dále upevňuje pozici Vietnamu na světové námořní mapě a otevírá příležitosti k přijetí většího počtu rozsáhlých přepravních tras.

Schopnost vietnamských námořních přístavů pojmout extrémně velká plavidla také pomáhá zkrátit přepravní řetězec, snížit závislost na mezinárodní překládce, čímž šetří logistické náklady, zvyšuje konkurenceschopnost dováženého a vyváženého zboží a přispívá k posílení pozice Vietnamu v globálním dodavatelském řetězci.

Propagací a zvládnutím moderních technologií v řízení a provozu, podporou úspor energie a šetrnosti k životnímu prostředí podle moderního modelu „zelených přístavů“ ve světě, budováním modelu „elektronických přístavů“ pro implementaci online služeb a automatickou výměnou dat s celními úřady a mezinárodními přístavy vietnamské námořní přístavy stále více prokazují své postavení v globálním měřítku a dokazují svou roli mostů propojujících mezinárodní obchod, významně přispívají k tomu, aby vietnamské produkty, zboží a osoby přinášely světu a světu Vietnam.

Zdroj: https://baophapluat.vn/dau-moc-moi-cua-nganh-hang-hai.html