Urychlení postupu přípravy investic pro 3 projekty rychlostních silnic v Lam Dong a Khanh Hoa

Místopředseda vlády Tran Hong Ha hovoří na pracovní schůzce s představiteli provincií Lam Dong a Khanh Hoa o realizaci investičních příprav na tři projekty rychlostních silnic - Foto: VGP/Minh Khoi

Odpoledne 4. září předsedal místopředseda vlády Tran Hong Ha schůzce s představiteli provincií Lam Dong a Khanh Hoa ohledně realizace investiční přípravy tří projektů rychlostních silnic: Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Nha Trang-Da Lat, ve městě Da Lat v provincii Lam Dong.

Pečlivě vypočítejte efektivitu investice

Podle zprávy z provincie Khanh Hoa má projekt dálnice Nha Trang-Da Lat celkovou délku přibližně 80,8 km, z čehož úsek přes provincii Khanh Hoa je dlouhý asi 44 km a úsek přes provincii Lam Dong má délku 36,8 km. Dokončená fáze má měřítko 4 jízdních pruhů. Projektovaná rychlost je 80–100 km/h. Celková odhadovaná investice je přibližně 25,058 miliard VND. Období realizace je od roku 2024 do roku 2028.

Aby se minimalizovala dotčená lesní plocha, konzultační jednotka navrhla trasu a použila řešení, jako jsou viadukty, opěrné zdi, konzolové mosty s velkým rozpětím, prodloužení tunelů atd., čímž se lesní plocha použitá k realizaci projektu zmenší z 627 hektarů na 502 hektarů.

Očekává se, že po dokončení rychlostní silnice Nha Trang-Da Lat zkrátí dobu jízdy mezi Nha Trangem a Da Latem na 1,5–2 hodiny ve srovnání se současnými 3,5–4 hodinami po státní dálnici 27C (plně vytížená by měla být před rokem 2030).

Vedoucí představitelé ministerstev plánování a investic, zemědělství a rozvoje venkova, dopravy a stavebnictví projednali řadu doporučení od obcí a investorů, kteří projekt navrhují: Podíl státního kapitálu zapojených do projektu, zejména schopnost lokality vyvažovat; plánování a právní základ pro realizaci projektu do roku 2030; plán jmenovat investorem provinční lidový výbor Khanh Hoa; schválení přeměny účelu využívání lesů současně se schválením investiční politiky projektu; projektová a stavební řešení, směrování tras vhodné pro velmi složitý terén a minimalizace dopadů na lesy se zvláštním využitím v národním parku Bidoup-Nui Ba...

Místopředseda vlády vysoce ocenil obě lokality a investory, kteří projekt navrhli, za jejich odhodlání a úsilí při přípravě realizace důležitého projektu spojujícího provincie Jižní centrální pobřeží a Střední vysočinu, jihovýchodní region, hospodářská centra, námořní přístavy, uspokojující dopravní potřeby; vytvářející nový rozvojový prostor a prostor...

Místopředseda vlády zdůraznil důležitost fáze přípravy investice do projektu a pověřil Ministerstvo dopravy, aby doprovázelo a úzce koordinovalo proces výstavby s oběma lokalitami a investorem návrhu projektu, a aby dokončilo postupy a dokumenty, které budou předloženy příslušnému orgánu ke schválení investiční politiky. Konkrétně se jedná o určení optimální trasy, technického plánu, rozsahu projektu, poměru kapitálové účasti státu, efektivity investic atd.

„Projekt vede lesy, horami, členitým terénem a velkými výškovými rozdíly, proto je nutné vyřešit „problém“ návrhu, technologie a inženýrství ve stavebnictví, zajistit bezpečnost a poskytnout základ pro přesný odhad investičních nákladů na výstavbu,“ poznamenal místopředseda vlády.

Vedoucí představitelé provincií Lam Dong a Khanh Hoa navrhli odstranit obtíže a překážky tří projektů dálnic Tan Phu-Bao Loc, Bao Loc-Lien Khuong, Nha Trang-Da Lat - Foto: VGP/Minh Khoi

Vyberte si proveditelný, efektivní a praktický implementační plán

Na schůzi také předseda provinčního lidového výboru Lam Dong Tran Hong Thai informoval konkrétně o přípravných pracích na dvou projektech rychlostních silnic, Tan Phu-Bao Loc a Bao Loc-Lien Khuong, které budou realizovány v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).

Konkrétně se jedná o projekt rychlostní silnice Tan Phu (Dong Nai) - Bao Loc (Lam Dong) o celkové délce přibližně 66 km, z čehož úsek procházející provincií Lam Dong je dlouhý 55 km. Dokončená fáze má měřítko 4 jízdních pruhů. Projektovaná rychlost je 80 km/h. Celková odhadovaná investice je přibližně 17 200 miliard VND.

Provincie Dong Nai a Lam Dong doposud dokončily rámec politiky podpory kompenzací a přesídlení v rámci projektu; doplnily a dokončily zprávu o posouzení vlivů na životní prostředí; provedly předběžné statistiky a výpočty objemu, rozsahu a oblasti kompenzací a vyčištění lokality; odhadly pozemkový fond pro přesídlení a kultivaci; připravily investice do výstavby projektů technické infrastruktury pro obytné oblasti a přesídlení; naplánovaly a doplnily 7 materiálových dolů pro výstavbu dálnic; připravily se na výsadbu náhradních lesů...

Projekt rychlostní silnice Bao Loc-Lien Khuong má celkovou délku 73,64 km. Dokončená fáze má 4 jízdní pruhy. Projektovaná rychlost je 100 km/h. Celková odhadovaná investice je přibližně 19 521 miliard VND.

Provincie Lam Dong provedla postupy pro pověření investorů návrhem realizace projektu a přípravou studie proveditelnosti; dokončuje dokumentaci k posouzení vlivů na životní prostředí; schvaluje politiku přeměny účelu lesních pozemků; vypracovává statistiky a vypočítává objem, rozsah a plochu kompenzací, vyčištění staveniště a výstavbu technické infrastruktury; plánuje a doplňuje 11 materiálových dolů pro výstavbu dálnice...

Pokud jde o některé obtíže v procesu realizace, představitelé provincie Lam Dong uvedli, že kvůli nízké kapitálové účasti státu na projektu a absenci mechanismu pro rozdělení nárůstu a poklesu příjmů nejsou oba projekty atraktivní pro investory a úvěrové instituce. Část oblasti pro realizaci obou projektů se překrývá s plánováním těžby nerostných surovin.

Očekává se, že celková investice do projektu rychlostní silnice Tan Phu-Bao Loc se zvýší poté, co investor navrhl lokální úpravy některých úseků, zvětšení plochy využití půdy a zvýšení nákladů na kompenzace, podporu a přesídlení.

„Lam Dong vyhlásil 140denní soutěž na dokončení všech investičních postupů pro tyto dva projekty,“ uvedl pan Tran Hong Thai.

Vedoucí představitelé ministerstev plánování a investic, financí, přírodních zdrojů a životního prostředí, Státní banky a několika komerčních bank podrobně projednali každý návrh provincie Lam Dong týkající se pořadí, postupů a pravomocí pro úpravu investičních politik; rozdělování státního kapitálu na projekt; plánu alokace úvěrového kapitálu; řešení překrývajících se plánů těžby nerostných surovin; výběru míst pro ukládání stavebního odpadu atd. Zejména naslouchali názorům podniků a bank v procesu úpravy mechanismů a politik s cílem mobilizovat investiční zdroje ze společnosti.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha si ráno 4. září prohlédl projekt dálnice Bao Loc-Lien Khuong na křižovatce Tan Hoi v okrese Duc Trong v provincii Lam Dong - Foto: VGP/Minh Khoi

Místopředseda vlády ocenil rozvojové výsledky provincie Lam Dong v nedávné době a uvedl, že projekty dopravní infrastruktury v rámci regionu a mezi regiony hrají velmi důležitou roli při využívání potenciálu provincie Lam Dong, provincií Centrální vysočiny a dalších regionů.

„Investiční politika pro dva projekty rychlostních silnic Tan Phu-Bao Loc a Bao Loc-Lien Khuong byla schválena. Otázkou je zvolit proveditelný, efektivní a praktický realizační plán,“ uvedl místopředseda vlády.

Místopředseda vlády požádal provincii Lam Dong, aby urychleně objasnila řadu změn ve studii proveditelnosti (místní úpravy úseku trasy, potřeby využití půdy a oblast přeměny lesního hospodářství), aby bylo možné projekt brzy realizovat v souladu se schválenou investiční politikou projektu; aby se s investory koordinovala spolupráce s cílem přezkoumat a konkrétně informovat o obtížích a problémech souvisejících s prokazováním finanční způsobilosti k získání úvěrové podpory.

Místopředseda vlády pověřil Ministerstvo plánování a investic vedením a koordinací s příslušnými ministerstvy a resorty s cílem poradit příslušným orgánům ohledně řešení, která zajistí výhody pro investory v dopravních projektech realizovaných v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a smluv typu „vybudovat-provozovat-převést“ (BOT).

Ministerstvo dopravy naléhavě vydává pokyny pro synchronní projektování technických infrastrukturních prací na dálnicích, jako jsou odpočívadla, komerční stanice, čerpací stanice pohonných hmot, opravny vozidel atd.

Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/day-nhanh-tien-do-chuan-bi-dau-tu-3-du-an-cao-toc-o-lam-dong-khanh-hoa-379292.html