Návrh na pověření přístavu Hai Phong správou a využíváním kotvišť č. 4 a 5 přístavu Chua Ve

Předání přístavních mol č. 4 a č. 5 přístavu Chua Ve přístavu Hai Phong ke správě a využívání je vzhledem k současné situaci nejvhodnější možností.

Nákladní loď v přístavu Chua Ve.

Společnost Vietnam National Shipping Lines (VIMC) právě podala ministerstvu stavebnictví zprávu o plánu správy a využívání aktiv kotvišť 4 a 5 přístavu Chua Ve (pod akciovou společností Hai Phong Port).

Akciová společnost Hai Phong Port dříve vypracovala 5 plánů správy a využívání pro přístaviště č. 4 a 5 přístavu Chua Ve a vyhodnotila výhody a nevýhody každého z nich.

Za optimální a nejúčinnější plán se považuje i nadále předávat kotviště č. 4 a 5 přístavu Chua Ve přístavu Hai Phong ke správě a užívání. Tato politika je v souladu se současným stavem aktiv, jakož i s plánováním vietnamského systému námořních přístavů a ​​urbanistickým plánem města Hai Phong.

K realizaci tohoto plánu však potřebuje přístav Hai Phong samostatné schválení od příslušných orgánů, protože není zahrnut v obvyklých formách nakládání s veřejným majetkem, ale musí uplatňovat formu „jiného nakládání dle rozhodnutí premiéra “.

Za nejoptimálnější řešení se považuje pověření přístavu Hai Phong správou a využíváním kotvišť 4 a 5 přístavu Chua Ve.

Mola č. 4 a č. 5 přístavu Chua Ve jsou součástí 2. fáze projektu modernizace přístavu Hai Phong, který využívá japonské úvěry ODA a protifinancování od vlády. Investorem je ministerstvo dopravy (nyní ministerstvo stavebnictví).

Přístaviště č. 4 bylo dokončeno a uvedeno do provozu v dubnu 2006. Přístaviště č. 5 bylo dokončeno a uvedeno do provozu v srpnu 2006. Obě přístaviště mají synchronní investice do obou přístavních ploch a nakládacího a vykládacího zařízení.

Premiér poté pověřil přístav Hai Phong správou a provozem přístavů č. 4 a 5 přístavu Chua Ve, aby vytvořil podmínky pro to, aby přístav Hai Phong mohl získat zpět investiční kapitál a splatit si vypůjčené prostředky z japonských úvěrů ODA.

Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) bylo pověřeno řízením přístavu Hai Phong, aby vypracoval plán správy a využívání přístavišť č. 4 a č. 5 v Chua Ve. Na tomto základě se s Ministerstvem financí dohodnout na finančním mechanismu pronájmu správy a využívání výše uvedených dvou přístavišť po získání dostatečného investičního kapitálu.

MINH KHOI

Zdroj: https://baohaiphong.vn/de-nghi-giao-cang-hai-phong-quan-ly-khai-thac-ben-so-4-so-5-cang-chua-ve-527108.html