Návrh na přidání 800 000 m³ písku pro dálnici Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Návrh na nákup dalších 800 000 m³ komerčního písku pro zatěžovací zkoušky vozovky na projektu dálnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang je považován za nezbytné řešení pro zajištění pokroku.

Rychlostní silnice Chau Doc – Can Tho – Soc Trang je jedním z klíčových infrastrukturních projektů v oblasti delty Mekongu. Během realizace však zůstává jednou z největších obtíží ovlivňujících postup projektu dodávka skládkového materiálu.

Rada pro řízení investičních a stavebních projektů města Can Tho pro dopravu a zemědělství nedávno navrhla nákup dalších 800 000 ^m³ komerčního písku, který by měl sloužit k výstavbě dílčích projektů.

V rámci projektu č. 4 pracuje současně několik stavebních týmů. Pro dokončení úseků vozovky podle plánu je však poptávka po písku pro vyrovnání stále velmi vysoká.

Kvůli nedostatku nivelačních materiálů (písek, kámen) dochází ke zpoždění výstavby mnoha úseků projektu rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, která prochází městem Can Tho. (Foto: VNA)

Podle výpočtů investora je celková poptávka po sypkém písku pro vyrovnání terénu a výstavbu vozovky u třídílných projektů v Can Tho City téměř 17 milionů ^m³ . Skutečný objem písku přepraveného na staveniště však dosud dosáhl pouze přibližně 10 milionů ^m³ .

Podle údajů Projektové řídicí rady se očekává, že tržní cena komerčního písku bude okolo 193 000 VND za metr ^krychlový , což je o 113 000 VND za ^metr krychlový více než jednotková cena vypočítaná v původním odhadu.

Návrh na nákup dalších 800 000 ^m³ komerčního písku pro zatěžovací zkoušky vozovky je považován za nezbytné řešení pro zajištění pokroku v probíhajících smluvních projektech.

V současné době se místní úřady a dodavatelé zaměřují na urychlení postupů a zvýšení těžební kapacity již licencovaných dolů; zároveň prověřují potenciální zdroje dalších materiálů pro projekt.

Investor a zhotovitel navíc posilují koordinaci s místními úřady s cílem regulovat dodávky a zajistit dostupnost materiálů pro každý smluvní balíček v souladu se skutečným postupem prací. Současně jednotky proaktivně vyhodnocují potřeby materiálů podél celé trasy a včas přerozdělují dodávky mezi smluvními balíčky, aby udržely tempo výstavby i během současné špičky.

Toto je také důležité řešení pro zajištění dodávek materiálu na staveniště, což přispívá k dokončení rychlostní silnice Chau Doc - Can Tho - Soc Trang dle harmonogramu.

Zdroj: https://vtv.vn/de-xuat-bo-sung-800000-m-cat-cho-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-100260603082638455.htm