Ministerstvo stavebnictví nedávno zaslalo Lidovému výboru města Can Tho oficiální zprávu v reakci na návrh na brzké investice a modernizaci zařízení na mezinárodním letišti Can Tho.
Podle Ministerstva stavebnictví zahrnuje hlavní infrastrukturní systém mezinárodního letiště Can Tho v současné době 1 ranvej (o rozměrech 3 000 m x 45 m), 10 parkovacích míst pro letadla schopných odbavit letadla jako B747, B777, A320, A321 a ekvivalentní; 1 terminál pro cestující s kapacitou přibližně 3 miliony cestujících ročně.
Pokud jde o využití, počet cestujících přepravených letištěm Can Tho v období 2019–2023 dosáhne v průměru 1–1,4 milionu cestujících ročně, v roce 2024 dosáhne 1,035 milionu cestujících a v prvních 9 měsících roku 2025 přibližně 0,8 milionu cestujících.
Současná infrastruktura mezinárodního letiště Can Tho tak v podstatě uspokojuje potřeby letecké dopravy v dané lokalitě a regionu delty Mekongu a slouží socioekonomickému rozvoji.

Ministerstvo stavebnictví navrhlo investovat 2,661 miliardy VND do modernizace letiště Can Tho.
Podle generálního plánu rozvoje národního letištního systému v období 2021–2030 s vizí do roku 2050 je mezinárodní letiště Can Tho plánováno na úrovni 4E; v období 2021–2030 bude mít kapacitu 7 milionů cestujících ročně; s vizí do roku 2050 dosáhne 12 milionů cestujících ročně.
Za účelem realizace plánování schválilo Ministerstvo stavebnictví osnovu a úkoly plánování mezinárodního letiště Can Tho na období 2021–2030 s vizí do roku 2050 a pověřilo plánovacím orgánem Vietnamský úřad pro civilní letectví.
Ministerstvo stavebnictví proto požádalo Lidový výbor města Can Tho, aby nařídil jednotkám koordinovat plánovací proces s Vietnamským úřadem pro civilní letectví a zajistit tak soulad se socioekonomickou rozvojovou orientací města a regionu jako základ pro investice.
Pokud jde o investice do rozvoje letiště Can Tho, ministerstvo stavebnictví uvedlo, že ve střednědobém plánu veřejných investic na období 2026–2030 navrhlo potřebu přibližně 2 661 miliard VND na rekonstrukci stávajících ranvejí, výstavbu paralelních pojezdových drah a synchronního propojovacího systému pojezdových drah s cílem zlepšit provozní kapacitu letiště Can Tho.
Na základě kapitálu přiděleného Národním shromážděním a vládou rozhodne Ministerstvo stavebnictví o seznamu investičních projektů na období 2026–2030 v souladu s kapitálem a kritérii stanovenými příslušnými orgány.
Pokud jde o zbývající nezbytnou infrastrukturu, ministerstvo stavebnictví uvedlo, že za investice je zodpovědný letištní podnik (Vietnam Airports Corporation).
Pokud jde o letecké a neletecké servisní práce na letištích, ministerstvo stavebnictví uvedlo, že podle návrhu zákona o civilním letectví Vietnamu, který vláda předložila Národnímu shromáždění na 10. zasedání 15. Národního shromáždění, budou investice do těchto prací organizovat letištní podniky.
„ Lidový výbor města Can Tho se žádá, aby nařídil jednotkám, aby ve spolupráci s letištěm Can Tho prostudovaly potřeby a investiční plány pro zbývající práce, letecké a neletecké služby, aby vyhovovaly potřebám letecké dopravy a potřebám místního socioekonomického rozvoje ,“ uvádí se v dokumentu ministerstva stavebnictví.
Zdroj: https://vtcnews.vn/de-xuat-dau-tu-2-661-ty-dong-nang-cap-san-bay-can-tho-ar988724.html






Komentář (0)