Návrh na uzavření dalších klíčových křižovatek na východě s cílem urychlit mimoúrovňovou dopravu An Phu

Výše uvedený obsah oznámilo dopravní oddělení předsedovi Hočiminového lidového výboru Phanu Van Maiovi na dnešní odpolední inspekci dvou klíčových projektů ve východní části Ho Či Minova Města (12. dubna).

Předseda městského lidového výboru Phan Van Mai si prohlédl staveniště projektu modernizace ulice Luong Dinh Cua (úsek od Tran Nao po Nguyen Thi Dinh).

Velká výzva při uzavření křižovatky na 5 měsíců

Pan Luong Minh Phuc, vedoucí dopravního oddělení (investor), informoval o celkovém pokroku projektu výstavby křižovatky An Phu a uvedl, že investiční kapitál projektu činí 3 408 miliard VND, rozsah výstavby je 3 podlaží, úsek silnice má 10–12 jízdních pruhů, 3 podjezdy se 4 jízdními pruhy v obou směrech a nadjezdy se 2 jízdními pruhy v každé větvi. V současné době stavební jednotka realizuje balíčky, jako je podjezd pro rychlostní silnici, most Ba Dat, most Giong Ong To, nadjezdy na větvích...

Zejména podjezd HC1-01 dokončil otevřené úseky tunelu K1-K5 a K16-K19 a staví se otevřené úseky tunelu K6, K12 a K15. V uzavřeném úseku tunelu na křižovatce Dong Van Cong dodavatelé v současné době rekonstruují ulici Mai Chi Tho, která se napojuje na ulici D1, aby sloužila k organizaci dopravy, a teprve poté budou postaveny uzavřené úseky tunelu. Očekává se, že rekonstrukce této křižovatky bude dokončena 30. dubna.

Investor plánuje dokončit balíček v říjnu letošního roku. Podle pana Luong Minh Phuca však v současné době probíhají práce na organizaci dopravy na projektu křižovatky An Phu, kde jsou nejsložitější dvě oblasti: kruhový objezd An Phu a křižovatka Dong Van Cong - Mai Chi Tho. Stavba mezi úseky podzemního tunelu musí být synchronizována s pilíři nadjezdu. To vyžaduje, aby organizace dopravy urychlila postup a zároveň zajistila co nejmenší dopad na pohyb osob.

Obousměrný tunel projektu spojujícího dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay s ulicí Mai Chi Tho (strana tunelu Thu Thiem), který prochází křižovatkou Mai Chi Tho - Dong Van Cong, postupně nabývá tvaru.

V současné době na kruhovém objezdu An Phu dodavatel staví jednotlivé segmenty tunelu a poté provádí jeho obnovu, aby se celkový průřez obnovil beze změny, a mohl tak pokračovat ve výstavbě pilířových úseků nadjezdů. Terén se překrývá. Podobně i na křižovatce Dong Van Cong - Mai Chi Tho je třeba postavit 6 zapuštěných segmentů tunelu a 2 nadjezdy. V některých oblastech jsou pilířové úseky postaveny na ploše tunelů. Pokud se výstavba na kruhovém objezdu An Phu provede postupně podle plánu, doba se protáhne.

Konzultační jednotka proto společně s ministerstvem dopravy a dopravní policií studuje plán na synchronní výstavbu těchto oblastí za podmínky, že celá oblast bude částečně obsazena. To znamená organizovat vozidla tak, aby jela dále do okolí, ale zároveň zajistit větrání, jak se v současné době provádí na křižovatce Nguyen Huu Tho a Nguyen Van Linh. Je možné, že místo jízdy z Mai Chi Tho do Dong Van Cong pojedou vozidla přímo z Mai Chi Tho k tunelu řeky Saigon u silnice D1, poté se otočí a budou pokračovat směrem k silnici Giong Ong To.

Pro organizaci tohoto plánu v současné době konzultační jednotky, dopravní úřad a ministerstvo dopravy provádějí inspekci a vyhodnocování terénu na modelu, aby se dospělo k optimálnímu plánu. V případě, že ministerstvo dopravy schválí plán na uzavření celé křižovatky Dong Van Cong a zároveň zorganizuje výstavbu 4 uzavřených tunelových úseků (K7-K10), bude realizace zahájena po 30. dubnu a stavební balíček může být dokončen 2. září, což ušetří přibližně 3-4 měsíce ve srovnání s plánem postupné výstavby.

„Vzhledem k tomu, že stavební jednotka dočasně obsadila celou křižovatku Nguyen Van Linh a Nguyen Huu Tho, pokud obsadí křižovatku Dong Van Cong a Mai Chi Tho, jistě to ovlivní dopravní aktivitu vozidel. Zejména když je hustota dopravy na křižovatce Eastern Gateway ještě větší, mnoho kontejnerových nákladních vozidel se pohybuje častěji. Ministerstvo dopravy proto v současné době zvažuje celou situaci a zkoumá dopravní plán od této křižovatky ke křižovatce Nguyen Van Linh a v oblasti, aby organizovalo tok dopravy z dálky, zejména pro motocykly. Je možné otevřít další alternativní silnice pro motocykly, aby se zabránilo vjezdu do křižovatky. Vše závisí na zvážení modelů a detailních terénních průzkumech s ohledem na minimalizaci dopadu na dopravu a životy lidí,“ zdůraznil pan Luong Minh Phuc.

Dodavatelé „závodí o pokrok“, zatímco čekají na uvolnění staveniště u projektu křižovatky An Phu.

Stále uvízl ve vyklízení pozemků

Předseda Lidového výboru Ho Či Minova města si dříve prohlédl staveniště projektu modernizace ulice Luong Dinh Cua ( od Tran Nao po Nguyen Thi Dinh).

Investor zde informoval: z celkem 5 stavebních balíčků projektu na modernizaci a rozšíření ulice Luong Dinh Cua byl dokončen pouze 1 balíček (XL3 - výstavba mostu Ong Tranh). Zbývající balíčky byly dokončeny pouze v místech, kde byly pozemky předány. U balíčku XL1 (křižovatka Tran Nao - Luong Dinh Cua - třída Vong Cung a silnice k mostu Ong Tranh) byly lokality, kde byly pozemky předány, dokončeny. V této části v současné době žijí 2 domácnosti, které dosud pozemky nepředaly, a oblast se překrývá s projektem Truong Thinh, který musí počkat na úpravy plánu, takže práce jsou dočasně pozastaveny.

Balíček XL2 (silnice od mostu Ong Tranh k ulici Nguyen Hoang) se v rámci projektu o rozloze 131 ha, který byl předán v srpnu 2023, rekonstruuje na místě jedné domácnosti. Tento úsek je však stále potýká se dvěma pozemkovými problémy. Nejsložitější částí je silnice dlouhá asi 600 m z Nguyen Hoang k ulici Mai Chi Tho (křižovatka An Phu). Tento pozemek patří k projektu o rozloze 88,03 ha (přibližně ^{22 000 m2} ), do kterého investovala společnost Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company (dotčeno 64 domácností). V současné době neexistuje žádný kompenzační plán.

Pan Phan Van Mai požádal jednotky, aby se zaměřily na urychlení synchronizace obou projektů.

Pokud jde o kompenzaci a vyčištění pozemku pro projekt, předseda městského lidového výboru Thu Duc Hoang Tung uvedl, že překrývající se hranice projektu již nejsou problémem, zbývá pouze čekat na dokončení postupů, aby stavební jednotka mohla okamžitě začít realizovat. Pro 2 domácnosti, které dosud nepředaly pozemky, městský lidový výbor Thu Duc zvýší mobilizaci lidí a zajistí včasné předání pozemku v dubnu, nejpozději v květnu. V případě, že lidé nebudou souhlasit, budou nuceni si jej rekultivovat.

Pokud jde o pozemek o rozloze 88,03 ha, který je součástí projektu, město Thu Duc spolupracuje s dopravním úřadem a souvisejícími odděleními na dokončení dokumentace, aby požádalo premiéra o povolení úpravy hranic projektu a dokončení právních postupů. Očekává se, že po schválení premiérem bude Lidový výbor města Thu Duc potřebovat dalších přibližně 6 měsíců na dokončení sanace této pozemkové plochy.

Po vyslechnutí celkové zprávy o obou projektech požádal předseda Lidového výboru Ho Či Minova města Phan Van Mai, aby se jednotky rozhodly urychlit vyklízení staveniště pro oba projekty. V případě projektu modernizace ulice Luong Dinh Cua musí Lidový výbor města Thu Duc urychleně dokončit dokumentaci, pečlivě ji a podrobně ji projít, aby premiér mohl co nejdříve „přikývnout“. Zároveň dopravní úřad také přímo urychluje postup výstavby, aby vytvořil staveniště pro dokončení projektu, vyčistil ho a urychlil jeho dokončení.

Pokud jde o plán na uzavření křižovatky Dong Van Cong - Mai Chi Tho, předseda městského lidového výboru požádal ministerstvo dopravy, aby pečlivě prostudovalo a komplexně posoudilo dopad organizace dopravy na vozidla. Pokud existuje rozumný alternativní plán otevření silnice, který nebude mít příliš velký dopad, ale pomůže jednotkám soustředit se na urychlení postupu, lze jej realizovat.

„Doufám, že se lidé sjednotí a sdílejí s dopravním sektorem Ho Či Minova Města spolupráci ve fázi urychlování projektů. Konečným cílem je stále co nejdříve uvést projekty do provozu, aby sloužily lidem,“ zdůraznil předseda městského lidového výboru Phan Van Mai.

Zdrojový odkaz: https://thanhnien.vn/de-xuat-dong-them-giao-lo-trong-diem-phia-dong-de-day-nhanh-nut-giao-an-phu-18524041218254892.htm