Most Can Gio za 13 200 miliard: Investiční plán dokončen, výstavba začne v roce 2027

Projekt mostu Can Gio je dlouhý 6,3 km se 6 jízdními pruhy a jeho celková investice přesahuje 13 201 miliard VND. Očekává se, že bude investován v rámci smlouvy se společností BT a jeho výstavba bude zahájena v prvním čtvrtletí roku 2027 a nahradí trajekt Binh Khanh.

Odbor výstavby Ho Či Minova města zaslal Lidovému výboru Ho Či Minova města oficiální zprávu po posouzení zprávy o předběžné studii proveditelnosti projektu mostu Can Gio, v níž navrhuje investiční plán ve formě partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP), konkrétně smlouvu BT (Build - Transfer) s celkovou předběžnou investicí přesahující 13,201 miliardy VND.

Přehled a rozsah projektu

Projekt mostu Can Gio má překročit řeku Soai Rap a vytvořit tak přímé spojení mezi čtvrtí Can Gio a centrem města přes čtvrť Nha Be. Celková délka trasy je 6,3 km, z čehož hlavní most je dlouhý téměř 3 km, zbytek tvoří příjezdová silnice a malé mosty překračující řeky Cha, Tac Cha a kanál Muong Ngang.

Podle projektu bude mít most 6 jízdních pruhů , včetně 4 pruhů pro motorová vozidla a 2 smíšených pruhů, což umožní pohyb vozidel konstrukční rychlostí 80 km/h. Očekává se, že tento projekt zcela nahradí trajekt Binh Khanh, který je v současnosti často přetížený.

Perspektiva projektu mostu Can Gio. (Foto: Ministerstvo plánování a architektury).

Podrobnosti investičního plánu

Celková předběžná investice do projektu činí 13 201 miliard VND . Kapitálová struktura zahrnuje téměř 7 300 miliard VND na stavební náklady, více než 2 500 miliard VND na vyklízení staveniště a další náklady na poradenství, správu a nepředvídané události.

Projekt je rozdělen do dvou hlavních částí:

• Kompenzace a přesídlení: Využití kapitálu z městského rozpočtu.
• Výstavba mostu: Realizováno na základě smlouvy se společností BT v hodnotě 10,668 miliardy VND. Investor zajistí přibližně 92 % kapitálu, zbytek přispěje stát. Po dokončení projektu město investorovi vyplatí pozemkový fond.

Ministerstvo výstavby uvedlo, že plán na využití veškerého veřejného investičního kapitálu je obtížně realizovatelný kvůli nedostatku rozpočtu, zatímco plán BOT (Build - Operate - Transfer) je také považován za nevhodný.

Očekávaný implementační plán

Pokud budou postupy dokončeny a plán schválen, očekává se, že Ho Či Minovo Město vybere investora ve druhém čtvrtletí roku 2026. Projekt by měl být zahájen v prvním čtvrtletí roku 2027 a dokončen přibližně po dvou letech výstavby.

Mnoho velkých podniků, jako například Trung Nam Group a Masterise, také navrhlo investovat do projektu a příslušné oddělení a pobočky je zvažují.

Umístění a trasa mostu Can Gio dle plánu. (Grafika: Hoang Khanh).

Dopad a související projekty

Výstavba mostu Can Gio je považována za strategický krok, který nejen řeší dopravní problémy, ale také otevírá nový rozvojový prostor pro čtvrť Can Gio, zejména podporuje realizovaný projekt pobřežního městského cestovního ruchu .

Zatímco se čeká na výstavbu mostu, Ho Či Minovo Město schválilo firmu, která bude sponzorovat tři 200tunové trajekty, aby se zvýšila přepravní kapacita trajektu Binh Khanh. Zároveň byla otevřena vysokorychlostní trajektová trasa z přístaviště Bach Dang (starý 1. obvod) do Can Gio, aby se snížilo zatížení silnic.

Společnost Vingroup kromě toho navrhla i další rozsáhlé infrastrukturní projekty na zlepšení propojení oblasti Can Gio, včetně linky metra Ben Thanh – Can Gio (kapitál 3,3 miliardy USD) a spojovací trasy Can Gio – Vung Tau (kapitál více než 104 000 miliard VND).

Zdroj: https://baolamdong.vn/cau-can-gio-13200-ty-chot-phuong-an-dau-tu-khoi-cong-nam-2027-408367.html