Návrh plánu na organizaci dopravy přes most Nhon Trach spojující Ho Či Minovo Město s Dong Nai

Projektová rada My Thuan navrhla plán organizace dopravy přes most Nhon Trach, který spojuje Ho Či Minovo Město s Dong Nai. Foto: Pham Tung

Ve zprávě správní rada projektu My Thuan uvedla, že vzhledem k rozdílnému rozsahu silnice mezi komponentním projektem 1A a ostatními komponentními projekty okruhu 3 – Ho Či Minovo Město, spolu s rozdílem v době dokončení (komponentní projekt 1A byl zahájen v roce 2022, dokončen v roce 2025, ostatní komponentní projekty byly zahájeny v roce 2023, dokončeny v roce 2026) a vzhledem k rozdělení investičního rozsahu nelze komponentní projekt 1A využívat podle rozsahu rychlostní silnice. Proto správní rada projektu My Thuan po konzultaci s příslušnými orgány navrhla rozdělení plánu využívání komponentního projektu 1A do fází.

Konkrétně fáze 1, od uvedení komponenty projektu 1A do dokončení a uvedení do provozu komponentních projektů 1 a 3; předpokládaná doba provozu je od srpna 2025 do prosince 2026 v rozsahu běžného provozu městských komunikací. Fáze 2, od dokončení a uvedení do provozu komponentních projektů 1 a 3; předpokládaná doba provozu je od prosince 2026 v rozsahu provozu dálnic.

Pokud jde o plán organizace dopravy, plán využití ve fázi 1 organizuje využití pouze od provinční silnice 25B k dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay jako městské silnice, pouze pro motorová vozidla (auta a dvoukolové a tříkolové motocykly).

V němž na straně Dong Nai zorganizovat 1 jízdní pruh pro automobily a 1 smíšený jízdní pruh od provinční silnice 25B k ulici Ly Tu Trong, bez povolení přejezdu mostu Nhon Trach. Úrovňový přejezd na 3 stávajících železničních přejezdech (provinční silnice 25B, 769 a ulice Ly Tu Trong). Organizovat dopravu systémem značení v kombinaci se semafory; zajistit dočasný provoz na 3 křižovatkách se stávajícími železničními přejezdy; zřídit dočasnou spojovací komunikaci z hlavní trasy projektu Komponenty 1A s „vedlejší“ komunikací nadjezdů na provinčních silnicích 25B, 769 a ulici Ly Tu Trong za účelem obnovení provozu na železničních přejezdech, pokud nadjezdy nebudou dokončeny.

Na straně Ho Či Minova Města zorganizujte pohyb automobilů od mostu Nhon Trach po hlavní trase projektu č. 1, poté odbočte na větve A, D, E a napojte se na dálnici Ho Či Minovo Město - Long Thanh - Dau Giay (s výjimkou kontejnerových nákladních vozidel a návěsů, protože poloměr otáčení není zaručen).

Ve fázi 2 bude provoz organizován podél celé rychlostní silnice (motorová vozidla budou jezdit po jádrové části čtyřproudé rychlostní silnice, smíšená vozidla po souběžné silnici). Most Nhon Trach bude provozován ve smíšeném provozu (příčný profil bude uspořádán se 2 jízdními pruhy pro motorová vozidla a 2 jízdními pruhy pro smíšená vozidla s dělícím pásem oddělujícím jízdní pruh pro motorová vozidla a jízdní pruh pro smíšená vozidla).

Podle projektové řídicí rady My Thuan dosáhl stavební práce na komponentním projektu 1A více než 95 % celkové smluvní hodnoty. Investor a dodavatel usilují o dokončení celého projektu v červnu 2025.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/de-xuat-phuong-an-to-chuc-giao-thong-qua-cau-nhon-trach-noi-thanh-pho-ho-chi-minh-voi-dong-nai-d5a043b/