Návrh na výstavbu nového mostu, který nahradí zchátralý most v Quang Binh

Kromě návrhu na zákaz přejezdu mostu čtyřkolovými vozidly navrhlo ministerstvo dopravy provincie Quang Binh také plán na výstavbu nového mostu, který by nahradil most přes řeku Thai, jehož chátrání se den ode dne zhoršuje.

Most po 30 letech používání chátral.

Most přes řeku Thai na provinční silnici 558B v obci Quang Kim v okrese Quang Trach byl postaven v roce 1996 a nyní je vážně zchátralý.

Most je dlouhý přes 100 metrů, má 6 polí, každé pole je opatřeno 3 železobetonovými nosníky a slouží k přepravě lidí v obcích Quang Phu, Quang Kim a Quang Hop.

Most přes řeku Thai byl postaven před 30 lety, aby sloužil 14 000 lidem, a den ode dne chátrá.

Podle místních obyvatel se most nachází v zasolené oblasti, takže koroze oceli probíhá velmi rychle, povrch mostu se odlupuje a praská; oba konce mostních opěr jsou erodované, veškerá malta je odplavena a zbývá jen suť.

Úroveň poškození budovy se rychle zvyšuje, stále více se zhoršuje a hrozí, že se kdykoli zřítí.

Pan Nguyen Van Phuong znepokojeně řekl: „Každý den lidé chodí do práce, studenti chodí do školy, takže kolem tohoto mostu projíždí spousta lidí a vozidel. Obec má smlouvu se dvěma dodávkami, které každý den přepravují středoškoláky přes most do školy. Obavy jsou, že pokud kolem projedou těžké nákladní vozy, hrozí zřícení mostu.“

Pilíře mostu jsou poškozené a odlupují se.

Pan Gia Minh Chinh, místopředseda Lidového výboru obce Quang Kim v okrese Quang Trach, informoval, že most přes řeku Thai se nachází poblíž místa spojení dvou řek, Thai a Loan, které protékají oblastí. Tento most slouží k dopravě lidí v obci Quang Hop, z Quang Kim do Quang Phu, a studenti také přecházejí most, aby šli na střední školu v severní části Quang Binhu.

„Most je ve špatném stavu. Když po něm přejíždějí těžká vozidla, prudce se třese. Místní úřady chtějí most opravit, aby byla zajištěna bezpečnost lidí,“ navrhl pan Chinh.

Vedoucí oddělení dopravy provincie Quang Binh informoval reportéra novin Giao thong, že most přes řeku Thai byl postaven v roce 1996. Most je dlouhý 180 metrů, má konstrukci o 6 polích, každé pole je tvořeno 3 normálními železobetonovými nosníky s návrhovým zatížením H10-X60. Po téměř 30 letech používání most degradoval a je poměrně vážně poškozen.

Posouzením bylo zjištěno, že všechny sloupy mají podél těla praskliny. U některých sloupů se odloupla ochranná betonová vrstva, ocelová výztuž je zrezivělá, průřez je zmenšený a únosnost ztratila 50 % oproti předchozímu stavu.

Výzkum možností výstavby nových mostů

Vzhledem k současnému stavu degradovaných mostů uzavřelo Ministerstvo dopravy provincie Quang Binh smlouvu s Centrem pro dopravní vědu a technologie (Hanojská dopravní univerzita) na inspekci slabých mostů v provincii Quang Binh, včetně mostu přes řeku Thai.

Dopravní úřad provincie Quang Binh navrhl zakázat přejezd mostu čtyřkolovým vozidlům, aby byla zajištěna bezpečnost.

Konkrétně u mostu přes řeku Thai je maximální amplituda kmitání pilířů T1, T3 a T5 v kombinovaném horizontálním směru 2,331 mm, 0,72 mm a 0,899 mm – což je více než povolená bezpečnostní hodnota 0,7 mm podle současných norem.

U sloupů T2 a T4 amplituda kmitání nepřekročila limit zkušebního zatížení, ale přiblížila se přípustné hodnotě. Pevnost betonu se výrazně snížila (o více než 30 %), sloup má závažné podélné trhliny, které představují potenciální bezpečnostní riziko.

„V nejbližší budoucnosti navrhujeme, aby Lidový výbor provincie Quang Binh povolil přejezd mostu všem typům motorových vozidel se čtyřmi a více koly (povoleni jsou pouze chodci, základní vozidla a motocykly), aby byla zajištěna bezpečnost.“

„Dokud se čeká na projekt výstavby nového mostu, může ministerstvo dopravy organizovat havarijní opravy, aby rychle odstranilo škody a uspokojilo tak dopravní potřeby lidí,“ uvedl vedoucí ministerstva dopravy.

Úřady umístily značky omezující zatížení mostu.

Pan Dang Huu Thuyet, vedoucí odboru správy dopravní infrastruktury (oddělení dopravy provincie Quang Binh), uvedl, že v dlouhodobém horizontu navrhujeme výstavbu nového mostu, který nahradí most přes řeku Thai.

Podle pana Thuyeta bude v případě opravy mostu přes řeku Thai jeho nosnost omezená a nebude vhodná pro cestovní a výrobní potřeby lidí.

„Během zákazu přejezdu mostu motorovými vozidly se čtyřmi a více koly uspořádáme pohyb osob a umístíme značení, které lidi nasměruje k pohybu po jiných vhodných dopravních trasách,“ uvedl pan Thuyet.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/de-xuat-xay-cau-moi-thay-cau-xuong-cap-o-quang-binh-192241206174309224.htm