Návrh na výstavbu druhé ranveje na letišti Long Thanh

Dne 2. listopadu provedla pracovní skupina Hospodářského výboru Národního shromáždění terénní průzkum a spolupracovala s příslušnými jednotkami na projektu letiště Long Thanh; provedla průzkum vysokorychlostní železnice na severojižní ose procházející provincií Dong Nai.

Popisek fotografie — Suroviny pro výstavbu letiště Long Thanh. Foto: Cong Phong/VNA

Na schůzi se členové pracovní skupiny jednomyslně shodli na návrhu na výstavbu druhé ranveje v projektu letiště Long Thanh a na úpravu doby realizace projektu. Pracovní skupina požádala Vietnamskou letištní korporaci (ACV) o vyjasnění řady otázek týkajících se investičních fází, propojení dopravních systémů, otázek týkajících se zdrojů kapitálu, infrastruktury a kapacity při výstavbě dalších ranvejí.

Pan Bui Xuan Thong, zástupce vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Dong Nai , uvedl, že letiště Long Thanh již má k dispozici ranveje a v současné době existuje mnoho příznivých faktorů, pokud jde o cenu, vybavení a personál, takže výstavba druhé ranveje je rozumná.

Pokud jde o železniční spojení s letištěm Long Thanh, konzultační jednotka na schůzce navrhla trasu a umístění vlakového nádraží. V blízké budoucnosti budou na letiště Long Thanh vybudovány dvě železniční tratě: severojižní vysokorychlostní železnice a lehká železnice Long Thanh-Thu Thiem. Železniční stanice vedoucí přes letiště budou stanicemi metra, aby ladily s krajinou, neovlivňovaly ostatní prvky a vytvořily pro letiště více atraktivních prvků. Po roce 2030 bude vybudována městská železnice, která propojí lokality provincie Dong Nai s letištěm Long Thanh.

Podle společnosti Vietnam Airports Corporation tato jednotka nedávno oznámila a požádala o výstavbu druhé ranveje na letišti Long Thanh s rozpočtem přibližně 3 400 miliard VND. Výstavba další ranveje neovlivní celkové investice do projektu komponenty 3 letiště Long Thanh. Pokud bude schválena, výstavba druhé ranveje začne na konci roku 2025 a bude dokončena ve třetím čtvrtletí roku 2026.

Společnost Vietnam Airports Corporation se domnívá, že investice do druhé ranveje v současné době pomůže využít stávající infrastrukturu a stroje na letišti Long Thanh. Pokud bude druhá ranvej postavena po roce 2026, kdy bude letiště Long Thanh v provozu, bude to mít mnoho důsledků, protože pozemek na letišti Long Thanh se vyznačuje červenou půdou a jemným jílovitým prachem, takže stavební proces bude uvolňovat jemný prach, který ovlivní provoz letiště, způsobí znečištění životního prostředí a případně ohrozí provoz letadel. Druhá ranvej navíc pomáhá zajistit bezpečnost letů jako záloha pro případ incidentu na ranveji č. 1. V současné době společnost Vietnam Airports Corporation vyčlenila dostatek finančních, lidských a infrastrukturních zdrojů na vybudování druhé ranveje. Jednotka se zavázala zajistit pokrok projektu.

Podle Vietnamské letištní korporace je letiště Long Thanh největším investičním projektem dopravní infrastruktury, jaký kdy byl v naší zemi realizován. Během realizace projektu se z objektivních i subjektivních důvodů objevily problémy, jejichž řešení vyžadovalo mnoho času. Vietnamská letištní korporace podala zprávu ústřední agentuře s žádostí o úpravu doby realizace projektu na rok 2026.

Společnost Vietnam Airports Corporation navíc doufá, že příslušné orgány brzy rozšíří rychlostní silnici Ho Či Minovo Město – Long Thanh – Dau Giay, aby uspokojily poptávku po osobní dopravě z Ho Či Minova Města na letiště Long Thanh.

Pan Nguyen Tien Viet, zástupce generálního ředitele společnosti Vietnam Airports Corporation, uvedl, že letiště Long Thanh současně realizuje mnoho velkých nabídkových řízení, přičemž jednotky ve dne v noci mobilizují téměř 9 000 pracovníků a stavebních strojů, aby zajistily průběh nabídek. Zejména nabídkové řízení na výstavbu terminálu pro cestující dosáhlo 30 % hodnoty smlouvy (více než 10 000 miliard VND). Dodavatel dokončil železobetonovou konstrukci sloupů, nosníků a podlah čtyř podlaží a instaluje ocelovou střešní konstrukci. Očekává se, že do prosince 2025 bude terminál pro cestující dokončen jako základní stavební práce a do 31. srpna 2026 bude kompletní nabídkové řízení dokončeno a uvedeno do provozu.

Dodavatel společného podniku pro balíček ranveje a odbavovací plochy urychluje výkopové práce, nivelaci a betonovou konstrukci. Raceway dokončila základní vrstvu, základy a v podstatě dokončila první vrstvu betonu. Očekává se, že balíček bude technicky funkční před 30. dubnem 2025. Dvě spojovací dopravní trasy dosáhly více než 55 % smluvní hodnoty a obě trasy budou dokončeny do konce roku 2025. Stavba odbavovací plochy letadel a systému zásobování letadel palivem začala v září a říjnu 2024. Jednotky připravují veškeré zdroje pro realizaci balíčku v plánu, dokončení do poloviny roku 2026. Pro další položky, jako jsou: Vnitrostátní přístavní doprava, technická infrastruktura, byli vybráni dodavatelé a brzy zahájí výstavbu.

Na závěr schůze pan Nguyen Minh Son, místopředseda Hospodářského výboru Národního shromáždění, potvrdil, že mnoho položek na letišti Long Thanh se staví rychle, ale stále existují některé pomalu se rozvíjející dílčí projekty, zejména dílčí projekt č. 4. Příslušné jednotky musí navrhnout konkrétní řešení pro synchronní zavádění dílčích projektů a zajistit tak celkový postup celého projektu.

Podle pana Nguyen Minh Sona se 10 stanovisek členů pracovní skupiny shodlo na výstavbě druhé ranveje na letišti Long Thanh. Návrhy a doporučení týkající se letiště Long Thanh projedná a rozhodne o nich Národní shromáždění na nadcházejícím 8. zasedání.

Pan Nguyen Minh Son požádal Vietnamskou letištní korporaci, aby věnovala pozornost a zajistila, aby všechny položky na letišti Long Thanh využívaly pokročilé a moderní technologie; aby spolupracovala na školení lidských zdrojů pro obsluhu letiště. Příslušné jednotky by měly zvážit a dokončit dopravní systém propojující letiště Long Thanh po silnici i železnici.

Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/de-xuat-xay-dung-them-duong-cat-ha-canh-thu-2-san-bay-long-thanh-382613.html