Komponenta projektu 4 musí synchronizovat postup s ostatními komponentami projektu letiště Long Thanh.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha požádal ministerstvo dopravy o vytvoření kritické cesty pro realizaci bodů projektu č. 4 a synchronizaci postupu s dalšími projekty - Foto: VGP/Minh Khoi

Podle zprávy náměstka ministra dopravy Le Anh Tuana o realizaci 1. fáze investičního projektu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh probíhá 1. složka projektu (sídlo státních orgánů správy) realizována podle stanoveného harmonogramu; ústředí Agentury pro karanténu zvířat/rostlin připravuje Ministerstvo zdraví zvířat a Ministerstvo ochrany rostlin ( Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova ) k návrhu investičních politik a kapitál na realizaci dosud nebyl přidělen.

Komponenta projektu 2 (práce sloužící řízení letů) a komponenta projektu 3 (základní práce na letišti) se i nadále zaměřují na lidské zdroje a vybavení pro dokončení položek v plánu, zajištění technických standardů projektu a synchronizaci s celkovým projektem.

Pokud jde o komponentní projekt 4, náměstek ministra Le Anh Tuan uvedl, že Úřad pro civilní letectví Vietnamu dokončil nabídkovou dokumentaci na naléhavé a nezbytné práce, které je třeba provést okamžitě k zajištění služeb při uvedení mezinárodního letiště Long Thanh do provozu ve fázi 1: Prostor pro čištění a údržbu letadel č. 1, 2; prostor pro letecké stravování č. 1, 2; prostor pro údržbu a opravy letadel č. 1, 2, 3, 4.

Vietnamský úřad pro civilní letectví čeká na vydání nabídkové dokumentace na vydání vyhlášky, kterou se mění a doplňuje vyhláška č. 23/2024/ND-CP upravující výběr investorů pro realizaci projektů vyžadujících výběrové řízení.

Cílem je zajistit, aby výběr investorů byl v souladu s právními předpisy; vybrat investory s dostatečnou kapacitou, technologií, reputací, vietnamskou značkou, poskytujícími nejlepší služby, přitahujícími zákazníky v regionu, přispívajícími k šíření identity a tradic národa, v souladu s rozsahem mezinárodního letiště v regionu.

Generální ředitel Vietnamské letištní korporace (ACV) Vu The Phiet uvedl řadu položek, do kterých je nutné neprodleně investovat, aby mohl ACV fungovat synchronně: nákladní terminál č. 2, expresní nákladní terminál, sklad pro doručování nákladu č. 1. Dále jsou zde tyto položky: letištní hotel, letištní město a solární systém.

Pokud jde o problém s balíčkem nabídek pro centrum provozu leteckých společností, pan Vu The Phiet navrhl přístup k nabídkám podle franšízového plánu.

Je pozoruhodné, že podle přezkumu ACV v současné době 22 položek čtvrtého dílčího projektu nemá studii územního plánu, základní návrh, nebyla vypracována studie proveditelnosti a ani obecný plán propojení infrastruktury a provozního řetězce se zbývajícími dílčími projekty.

V diskusi o řešeních pro podporu komponentního projektu 4 se členové pracovní skupiny shodli na hledisku „řešení každého problému; vytvoření kritické cesty pokroku“ pro položky v komponentním projektu 4, s jasným stanovením konečného data dokončení, aby byla zajištěna synchronizace s pokrokem ostatních komponentních projektů, a tím určení pracovní náplně spojené s odpovědnostmi a koordinací příslušných jednotek a agentur při podávání nabídek a výběru investorů.

Místopředseda Výboru pro správu státního kapitálu ve společnosti Enterprises Nguyen Ngoc Canh navrhl, že pokud Ministerstvo dopravy a Úřad pro civilní letectví Vietnamu nebudou moci realizovat nabídkové balíčky projektu č. 4 do stanoveného termínu, měly by je převést k realizaci na jinou jednotku.

Členové pracovní skupiny navrhli převést některé položky projektu 4 na ACV k realizaci - Foto: VGP/Minh Khoi

Na závěr schůze místopředseda vlády zdůraznil důležitost odstranění obtíží a překážek v investičních postupech u položek dílčích projektů, zejména u dílčího projektu č. 4; zároveň synchronně a plynule propojit a koordinovat postup mezi jednotlivými dílčími projekty. „Musíme jasně identifikovat příčiny, zejména implementační kapacitu, a navrhnout účinná řešení,“ uvedl místopředseda vlády.

Místopředseda vlády pověřil Ministerstvo dopravy zřízením pracovní skupiny zahrnující zástupce Vietnamského úřadu pro civilní letectví, ACV, Ministerstva plánování a investic a Ministerstva financí, která bude přezkoumávat nabídkové dokumenty a poskytovat poradenství ohledně uplatňování mechanismů a právních zásad zákona o pozemcích, nabídkových řízeních a letectví při realizaci nabídkových balíčků v rámci komponentního projektu 4, a to především v naléhavých bodech, jako jsou: Prostor pro čištění a údržbu letadel č. 1, 2; Prostor pro catering leteckých společností č. 1, 2; Prostor pro údržbu a opravy letadel č. 1, 2, 3, 4.

V nabídkových dokumentech musí být vybráni investoři, kteří splňují kritéria finanční způsobilosti, technické způsobilosti a manažerské kapacity, aby bylo zajištěno poskytování leteckých služeb mezinárodní kvality, jakmile bude letiště Long Thanh uvedeno do provozu ve fázi 1.

Pokud jde o balíček pro letecké operační středisko, místopředseda vlády požádal Ministerstvo dopravy a Vietnamský úřad pro civilní letectví, aby urychleně vypsaly nabídku na výběr investorů k realizaci projektu dle kritické cesty pokroku, v souladu se základním návrhem, architekturou a funkcemi...

Ministerstvo dopravy přezkoumalo všechny ostatní položky komponenty projektu 4, které musí být realizovány ve fázi 1, jako je nákladní terminál, expresní doručovací terminál, nákladní sklad, letištní město, solární systém, systém palivových potrubí atd., a dohodlo se s Výborem pro správu státního kapitálu v podnicích na pověření společnosti ACV vedením realizace investice s cílem vytvořit synchronní ekosystém využívání.

„Ministerstvo dopravy musí vybudovat kritickou cestu pro realizaci bodů 4. komponenty projektu,“ uvedl místopředseda vlády.

Vedoucí představitelé ministerstva dopravy spolupracovali s představiteli ministerstva zemědělství a rozvoje venkova, ministerstva zdravotnictví a provincie Dong Nai na kompletním řešení položek první komponenty projektu, které nebyly realizovány.

Místopředseda vlády rovněž pověřil Ministerstvo dopravy, aby předsedalo Ministerstvu plánování a investic a ACV a koordinovalo s nimi podávání zpráv o realizaci 1. fáze investičního projektu výstavby mezinárodního letiště Long Thanh (letiště Long Thanh), předkládalo ji vládě a informovalo Národní shromáždění na 8. zasedání 15. Národního shromáždění; propojení rychlostních silnic s letištěm Long Thanh; vybudování infrastruktury pro zásobování palivem; vypracování diagramu kritické cesty pokroku pro celý projekt...

Zdroj: https://baotainguyenmoitruong.vn/du-an-thanh-phan-4-phai-dong-bo-tien-do-voi-cac-du-an-thanh-phan-khac-cua-san-bay-long-thanh-378535.html