Premiér žádá o řešení nezodpovědných úředníků v projektu letiště Long Thanh

Premiér Pham Minh Chinh předsedal schůzi, jejímž cílem bylo urychlit pokrok v projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

Ráno 25. ledna předsedal premiér Pham Minh Chinh, předseda Státního řídícího výboru pro důležité národní projekty a práce klíčové pro dopravní sektor (Řídicí výbor), schůzi o ​​stavu realizace projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

Konference se konala přímo v sídle vlády a byla online propojena s provincií Dong Nai .

Zúčastnili se také místopředseda vlády Tran Hong Ha, zástupce předsedy řídícího výboru; vedoucí ministerstev, poboček a obcí; zástupci projektových řídících rad, investorů a dodavatelů.

Projekt mezinárodního letiště Long Thanh zahrnuje 4 dílčí projekty: Dílčí projekt 1 (sídlo státních agentur); Dílčí projekt 2 (práce sloužící řízení letů); Dílčí projekt 3 (nezbytné práce); Dílčí projekt 4 (práce pozemních služeb).

Na schůzi ministerstva, agentury, investoři a dodavatelé informovali o zajištění pokroku a kvality projektu v souladu s pokyny premiéra.

Zprávy a stanoviska na schůzi vyhodnotily, že díky silnému a důkladnému vedení premiéra, úsilí a aktivní realizaci bodů a balíčků ministerstev, odvětví, obcí a souvisejících agentur byly doposud práce na vyčištění staveniště a předání celého projektu v podstatě dokončeny. Základní stavební prvky byly nasazeny současně.

Ministr dopravy Tran Hong Minh informuje o pokroku projektu mezinárodního letiště Long Thanh.

Projekty č. 1, 2 a 4 probíhají v podstatě podle harmonogramu, byly identifikovány některé položky, které se zpožďují, a existují plány na urychlení kompenzace postupu. Práce na vyčištění staveniště a předání celého projektu byly doposud v podstatě dokončeny. Aktivně se realizuje výstavba spojovacích dopravních tras.

Projekt komponenty 3 – nejdůležitější projekt mezinárodního letiště Long Thanh, zahrnující základní práce včetně ranveje, terminálu pro cestující a pomocných prvků, má celkovou investici přesahující 99 000 miliard VND; doba realizace je od roku 2020 do roku 2026. Projekt má 15 nabídek, celková hodnota výstupů dosáhla k dnešnímu dni 36 %; očekává se, že bude v podstatě dokončen do 31. prosince 2025. Do srpna 2026 bude dokončena instalace zařízení, testování a synchronní propojení mezi prvky, aby se připravilo na provoz.

Kromě dosažených výsledků delegáti připustili, že s vyklízením staveniště stále přetrvávají některé pomalé, nezlepšené nebo nedokončené úkoly; je třeba vyřešit mnoho obtíží a problémů.

V rámci projektu č. 1 Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova dosud nepřidělilo kapitál a nedokončilo postupy pro schválení investiční politiky pro ústředí agentury pro karanténu zvířat/rostlin.

V rámci projektu 3 dosáhla celková hodnota produkce zatím 36 %, ale stavební balíček pro ranveje, pojezdové dráhy a parkoviště pro letadla se ve srovnání s předchozím sledovaným obdobím příliš nezvýšil. Poté, co Národní shromáždění schválilo tuto politiku, výstavba ranveje 2 dosud nebyla realizována.

Zejména v rámci stavebního a instalačního balíčku zařízení terminálu pro cestující – srdce projektu – musí být mnoho zařízení speciálně navrženo a dovezeno ze zahraničí, takže postup implementace do značné míry závisí na postupu výroby specializovaného zařízení z jiných zemí.

Komponenta projektu 4, některé balíčky nabídek dosud nevybraly investory, mají zpoždění a mohou ovlivnit provoz celého letiště.

Scéna setkání k urychlení pokroku projektu mezinárodního letiště Long Thanh

Premiér na setkání zdůraznil, že mezinárodní letiště Long Thanh je důležitý národní projekt, největší letištní projekt v naší zemi, má velký význam a musí být urychleně dokončen, protože pokud chceme v nadcházejících letech dvojciferný růst, musí být provoz plynulý a o krok napřed.

Premiér při nedávné inspekci staveniště poukázal na to, že organizace stavby je nevědecká; staveniště dosud neimplementovalo jednotlivé položky synchronně. Proto musí být stavba organizována „plynule“ podle principu synchronní výstavby. Stavební a instalační části lze zkrátit a ty části, které lze provést proaktivně, je třeba proaktivně a aktivně podporovat, aby se dosáhlo pokroku.

Na nedávné konferenci se ústřední výbor vyjádřil, že projekt mezinárodního letiště Long Thanh musí být dokončen do roku 2025. Aby bylo tohoto cíle dosaženo, premiér požádal příslušné agentury a jednotlivce, aby prosazovali nejvyšší odpovědnost, „diskutovali pouze o konání, ne o ústupu“, „neříkali ne, neříkali obtížné, neříkali ano, ale nedělali“; mobilizovali veškerou sílu agentur a sil; kdokoli ustupuje, kdokoli to nedokáže, měl by stát stranou, aby to mohli udělat ostatní, a nenechat nezodpovědné lidi, aby se mu v cestě stavěli do cesty.

Premiér zdůraznil, že čas, inteligence a rozhodnost jsou rozhodujícími faktory úspěchu; pokud se vyskytnou obtíže, problémy a pokud jsou potřeba lidské zdroje, financování, mechanismy, pak je třeba informovat vládu a premiéra.

Premiér požádal Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova a příslušné agentury, aby přezkoumaly, vyjasnily odpovědnosti a vyřešily případy úředníků odpovědných za zpoždění v přidělení kapitálu na výstavbu ústředí karanténní stanice pro zvířata/rostliny v rámci projektu č. 1.

Ministerstvo dopravy uložilo úředníkům disciplinární opatření, ale nesplnilo požadavky. Pokračujte v objasňování a okamžitě disciplinárně potreste osobu s vyšší odpovědností, která způsobila zpoždění prací. Naléhavě podejte zprávu premiérovi.

Vzhledem k tomu, že druhá složka projektu se v současné době v podstatě realizuje podle harmonogramu, musí ji Vietnamská letištní korporace a příslušné agentury dokončit do 30. dubna 2025.

Premiér nařídil, že nejobtížnější částí je v současné době třetí složka projektu, zejména skenovací zařízení a dopravníkové pásy, které musí být umístěny v zahraničí. Proto je pro stavební a instalační část nutné provést kontrolu prací, přidělit konkrétnější úkoly, provést podrobnější inspekce, reorganizovat stavbu, nasadit ji současně pro ještě větší urychlení, pracovat na 3 směny, pracovat během svátků, Tetu a svátků, „rychle jíst, rychle spát“, „překonat slunce, překonat déšť, neztratit se v bouřích“, obnovit opožděný postup, pracovat postupně, dokončit hrubou část a poté ihned začít s interiérem.

Premiér poznamenal, že je třeba propagovat zkušenosti s realizací projektu 500kV linky 3, zvýšit počet subdodavatelů, včetně dodavatelů, kteří si vedli dobře na letištích Noi Bai a Tan Son Nhat, přidat více lidských zdrojů a v případě potřeby mobilizovat policejní a vojenské síly... pro úkoly, které lze provádět ručně. U obtížného zařízení musí Správa letišť (ACV) a dodavatelé jet do továrny dodavatele v zahraničí, aby zde pracovali a propagovali projekt.

U projektu č. 4 je za veškeré související práce odpovědné Ministerstvo dopravy, které musí zbývající postupy dokončit do 15. února.

Premiér rovněž požádal úřady, aby do 15. února dokončily postupy pro realizaci výstavby ranveje číslo 2; kapitál na tuto ranvej bude v souladu se svými pravomocemi investovat Správa letišť (ACV).

Pokud jde o propojovací dopravní infrastrukturu s požadavkem na její v podstatě dokončení do roku 2025, premiér nařídil ministerstvu dopravy a příslušným orgánům, aby urychleně zavedly příslušné postupy; ministerstvu financí a ministerstvu plánování a investic, aby urychleně vyvážily a zajistily kapitál.

Pokud jde o suroviny, premiér požádal společnost Dong Nai, aby dodržovala zákon o nerostných surovinách a usnesení Národního shromáždění a vlády, předala doly na suroviny přímo dodavatelům pro stavební práce, bez zprostředkovatelů, vše prověřila, v případě zjištění pochybení a v případě potřeby doly rekultivovala a postupovala přísně v souladu se zákonem. Ministerstvo přírodních zdrojů a životního prostředí bude tuto záležitost koordinovat s Dong Nai.

Premiér pochválil provincii Dong Nai za její velké úsilí při vyčištění staveniště pro projekt letiště Long Thanh a pověřil Úřad vlády, aby pokračoval v monitorování a naléhavých opatřeních.

Místopředseda vlády Tran Hong Ha nadále přímo řídí a pravidelně kontroluje projekt, aby jej propagoval, zatímco místopředseda vlády Ho Duc Phoc nadále přímo řídí práce související s kapitálem pro projekt.

TH (podle VNA)

Zdroj: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-can-bo-thieu-trach-nhiem-trong-du-an-san-bay-long-thanh-403873.html