Extrémně vzácný srovnávací test pro obory, Vietnam má pouze jedno tréninkové místo

(Dan Tri) - Tento extrémně vzácný obor má v zemi pouze jednu běžnou univerzitní vzdělávací instituci a je také oborem s nejvyšším standardním skóre ve škole.

Řízení letového provozu je obor s nejvyšším skóre podle metody hodnocení kapacity Národní univerzity v Ho Či Minově městě z roku 2024 pro přijetí na Vietnamskou leteckou akademii s 920/1 200 body.

Skóre přijímacího řízení na Vietnam Aviation Academy podle metody hodnocení kapacity Národní univerzity v Ho Či Minově Městě (Foto: Škola).

Dříve, dle oznámení výsledků předběžného přijetí dvou dalších metod Vietnamské letecké akademie, se jedná také o obor s nejvyšším skóre přijetí na škole, které daleko překonává zbývající obory. Konkrétně v metodě posuzování skóre hodnocení kapacit Hanojské národní univerzity má řízení letového provozu referenční skóre 800; metoda posuzování přepisu má referenční skóre 27.

Srovnávací skóre za květen 2024 na základě metody hodnocení kapacit Hanojské národní univerzity a akademických výsledků pro vstup na Vietnamskou leteckou akademii (Foto: Škola).

Referenční hodnota pro tento obor ve všech odvětvích se ve srovnání s rokem 2023 zvýšila. Řízení letového provozu je ve Vietnamu vzácným oborem. Doposud byl tento obor nabízen pouze jako prezenční univerzitní titul na Vietnamské letecké akademii. V roce 2024 Vietnamská letecká akademie přijme pro tento obor 200 studentů, včetně školicího programu v angličtině. Dr. Phan Thanh Minh, vedoucí katedry leteckého provozu Vietnamské letecké akademie, informoval, že obor řízení letového provozu připravuje studenty na inženýry specializující se na řízení letového provozu. Tento obor má velmi vysokou míru absolventů, kteří po ukončení studia pracují ve svém oboru, a to přes 95 %. Po ukončení studia mohou absolventi řízení letového provozu zastávat mnoho pozic jako řídící letového provozu; specialisté na letový provoz, specialisté na kvalitu a bezpečnost a specialisté na oddělení letového provozu v regionálních společnostech pro řízení letů; řídící letového provozu, letecký informační důstojník... Současný průměrný příjem řídícího letového provozu ve Vietnamu je přibližně 30 milionů VND/měsíc. Skutečný příjem každého řídícího letového provozu však závisí na senioritě a skutečném přínosu. Kromě toho řídící letového provozu požívají v souladu s předpisy i dalších výhod a práv.

Řízení letového provozu je ve Vietnamu vzácným oborem (Foto: Thy Huyen).

Pro výkon této práce potřebují zaměstnanci kromě vášně pro letectví také dobrou prostorovou orientaci, dobrou paměť a rychlé myšlení, schopnost pracovat v týmu, být schopni pracovat na směny, mít dobrý zdravotní stav, dobrý zrak a sluch; neužívat stimulanty, které mohou ovlivnit bdělost... Toto odvětví nese vysokou odpovědnost za život a majetek, takže vyžaduje také, aby se řídící letového provozu dokázali přizpůsobit stresu a zachovat klid, když čelí tlaku a incidentům. Zdroj: https://dantri.com.vn/giao-duc/diem-chuan-nganh-hoc-cuc-hiem-viet-nam-chi-mot-noi-dao-tao-20240711100347260.htm