Delegace Provinčního lidového výboru zkontrolovala realizaci klíčových dopravních projektů.

Ráno 17. července provedla pracovní delegace Provinčního lidového výboru vedená místopředsedou Provinčního lidového výboru Truong Cong Thaiem a místopředsedou Provinčního lidového výboru Dao Myem terénní inspekci 3. komponenty projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot a investičního projektu výstavby silnice v Ho Či Minově městě, východního obchvatu města Buon Ma Thuot (zkráceně východní obchvat města Buon Ma Thuot).

V rámci projektu 3 dálnice Khanh Hoa – Buon Ma Thuot informoval Rada pro řízení projektu dopravní výstavby a rozvoje venkova provincie Dak Lak (Rada A) investor pracovní delegaci o stavu realizace projektů.

Pracovní delegace si vyslechla zprávu o realizaci 3. komponenty projektu dálnice Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Pokud jde o vyklízení staveniště, 3. komponenta projektu stále uvízla na některých důležitých místech. Konkrétně křižovatka provinční silnice č. 10 a 2. větve křižovatky CT02 čelí potížím s vyklízením staveniště; na křižovatce s obcí Vu Bon stále existují 3 domácnosti, jejichž plány kompenzací a podpory pro vyklízení staveniště nebyly schváleny. Kromě toho některé domácnosti v obcích Tan Tien a Krong Pac dosud nesouhlasily s předáním staveniště, což ovlivňuje celkový postup.

Pokud jde o stavební situaci, celková hodnota realizace projektu dosáhla 2 447 miliard VND (což odpovídá 58,06 % hodnoty smlouvy). Tento pokrok je však o 27,96 % zpožděn oproti plánovanému harmonogramu. Objektivním důvodem, který uvádí Rada A, je, že deště se objevily dříve než v předchozích letech, což výrazně ovlivnilo plány a realizační schopnosti dodavatelů. Kromě toho je překážkou realizace projektu také nedostatek stavebních materiálů (písek, kámen) na trhu.

Pracovní delegace si vyslechla místní zprávy o problémech na křižovatce Vu Bon v rámci projektu Component Project 3.

Pokud jde o subjektivní důvody, rada A otevřeně přiznala, že organizace stavebních týmů plně nevyužila příznivých povětrnostních podmínek. Na druhou stranu někteří dodavatelé maximálně nemobilizovali potřebné stroje, vybavení a lidské zdroje, ani nesplnili své závazky ke zvýšení přesčasů, což vedlo k ovlivnění pokroku.

V případě projektu východního obchvatu města Buon Ma Thuot dosáhly práce na vyčištění staveniště pro hlavní trasu stupně 99,71 %. V současné době není dokončeno k předání pouze 0,113 km (ekvivalent 0,35 ha) úseku procházejícího obcí Cuor Dang. Kromě toho je odvodňovací systém u kanálu č. 2 (trasa km 13+203,5) také uvízl v délce asi 120 m, protože 2 domácnosti dosud nepředaly staveniště.

Pokud jde o postup výstavby, projekt dosáhl objemu více než 835,4 miliardy VND (což odpovídá 84,8 % objemu prací).

Po kontrole skutečné realizace projektů požádal místopředseda provinčního lidového výboru Dak Lak Truong Cong Thai Provinční centrum pro rozvoj pozemkového fondu, aby úzce spolupracovalo s úřady na úrovni obcí s cílem urychlit postup vyklízení staveniště, zejména na křižovatkách a obytných komunikacích v rámci projektu 3.

Pracovní skupina prověřila realizaci investičního projektu výstavby silnice v Ho Či Minově městě, což je úsek východního obchvatu města Buon Ma Thuot.

Pokud jde o problém na začátku projektu východního obchvatu města Buon Ma Thuot, místopředseda provinčního lidového výboru požádal Provinční centrum pro rozvoj pozemkového fondu, aby koordinovalo s Lidovým výborem obce Cuor Dang co nejdříve zorganizovalo a předložilo ke schválení plány kompenzací, jakmile stát zabaví půdu od zbývajících domácností. Tím se vytvoří právní základ pro rychlé a spravedlivé vyplácení kompenzací lidem.

Pan Truong Cong Thai rovněž požádal, aby investor, jakmile bude staveniště k dispozici, nařídil zhotoviteli mobilizovat maximální množství strojů, vybavení a lidských zdrojů a zorganizovat simultánní stavební týmy, aby se urychlil postup projektu, jak bylo závazně stanoveno.

Po provedení inspekce na místě bude Provinční lidový výbor pokračovat ve spolupráci s investorem a souvisejícími subjekty s cílem důkladně vyřešit zbývající problémy s vyklízením staveniště a výstavbou. Konečným cílem je zajistit dokončení projektů v plánu, přispět k dokončení dopravní infrastruktury a podpořit socioekonomický rozvoj provincie Dak Lak.

Zdroj: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/doan-cong-tac-ubnd-tinh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-8ac099d/