12. dialog o oceánech: Podpora propojení na moři

Vietnam se pevně zavazuje k námořní bezpečnosti, svobodě plavby a přeletů a nerušenému námořnímu spojení v souladu s mezinárodním právem.

Přehled 12. dialogu o moři. (Zdroj: VNA)

Dne 15. března se v Ho Či Minově Městě konal 12. ročník Dialogu o oceánu s tématem „Podpora propojení na moři – Posilování globální angažovanosti“, který společně pořádaly Vietnamská diplomatická akademie a Nadace Konrada Adenauera ve Vietnamu (KAS).

Akce se zúčastnil náměstek ministra zahraničních věcí Nguyen Minh Vu, více než 130 delegátů osobně a více než 50 delegátů zaregistrovaných k účasti online, včetně 20 řečníků z 12 zemí a mezinárodních organizací; téměř 30 zástupců zahraničních zastupitelstev ve Vietnamu z téměř 20 zemí a teritorií; téměř 70 zástupců ústředních ministerstev, resortů a sektorů a z 11 pobřežních lokalit po celé zemi.

12. námořní dialog zahrnuje čtyři diskusní sekce na následující témata: Zajištění námořních koridorů v kontextu rostoucí strategické konkurence na moři ve světě a regionu; udržitelné inteligentní námořní přístavy – nezvratný trend v modré ekonomice ; propojení námořní infrastruktury v digitálním věku; a hledání iniciativ k propojení modrých koridorů v námořním prostoru.

Úvodní projev na dialogu pronesl pan Nguyen Minh Vu (uprostřed), náměstek ministra zahraničních věcí . (Zdroj: VNA)

Ve svém úvodním projevu na dialogu náměstek ministra zahraničních věcí Nguyen Minh Vu vysoce ocenil aktuálnost tématu tohoto dialogu v kontextu světa, který čelí rychlým změnám, v němž se prohlubuje polarizace a rozdělení. Jakýkoli incident na moři může mít dopad na země a globální dodavatelské řetězce.

Náměstek ministra zahraničních věcí Nguyen Minh Vu uvedl, že námořní síť slouží jako životně důležitá obchodní trasa a představuje 80 % světového obchodu. Námořní propojení usnadňuje kulturní výměnu, vědecký výzkum a cestovní ruch a hraje důležitou roli nejen v reakci na katastrofy a humanitární pomoci, ale také v oblasti optických kabelů, které jsou páteří globální digitální konektivity.

Na druhou stranu je dnešní námořní propojení také silně ovlivněno digitalizací, automatizací a přechodem na zelenou energii.

Vietnam, jakožto pobřežní země a zároveň země využívající moře, vypracoval strategii udržitelného rozvoje mořského hospodářství do roku 2030 s vizí do roku 2045, která klade důraz na námořní propojení. Prosperita vietnamské ekonomiky dnes závisí na bezpečnosti a ochraně námořních koridorů.

Vietnam se pevně zavázal k námořní bezpečnosti, svobodě plavby a přeletů a nerušenému námořnímu spojení v souladu s mezinárodním právem. Dodržování Úmluvy OSN o mořském právu z roku 1982 (UNCLOS) je základem pro zajištění míru, stability a právního řádu na moři a nejvhodnější metodou pro řešení námořních sporů.

Delegáti účastnící se 12. Mořského dialogu pózují pro památeční fotografii. (Zdroj: VNA)

V rámci dialogu vědci diskutovali o obsahu a nastínili komplexní obraz „námořní konektivity“, a to nejen z hlediska bezpečnosti a geopolitiky, ale také ze specializovaných hledisek, jako je námořní doprava, komunikace, mořské ekologické prostředí, obnovitelné zdroje energie atd.

Většina se shoduje na tom, že námořní propojení hraje mimořádně důležitou roli v zajišťování globálních dodavatelských řetězců a hospodářského rozvoje, jakož i v posilování právního řádu na moři. Kromě příznivých faktorů se objevuje stále více výzev, které brání námořnímu propojení, jako je změna klimatu, nelegální rybolov, konflikty na některých životně důležitých námořních trasách nebo riziko kybernetických útoků...

Mnoho odborníků se domnívá, že v éře digitální transformace hraje zajištění bezpečnosti podmořských kabelů a námořní infrastruktury také roli v zajištění námořní konektivity obecně a konektivity dat a informací zejména.

Pokud jde o propojení námořních přístavů, mnoho odborníků se domnívá, že inteligentní přístavy byly a jsou modelem udržitelného rozvoje v rámci celkového globálního systému zelené propojení. V současné době je jihovýchodní Asie považována za zemi s nejdynamičtějším systémem námořních přístavů s mnoha regionálními a globálními přepravními trasami.

Odborníci se také podělili o faktory, které zajišťují úspěch modelu inteligentního přístavu, jako jsou technologie a data. Existují také názory, že v procesu digitální transformace jsou nejdůležitějším faktorem lidé, a proto je nutné zlepšit dovednosti a znalosti v oblasti provozu přístavů a ​​přístavních služeb.

Na akci se mnoho akademiků z regionu podělilo o praktické zkušenosti ze svých zemí; diskutovalo a navrhovalo iniciativy a nápady k zajištění námořní bezpečnosti a propojení v kontextu digitální transformace, transformace zelené energie a trendu snižování emisí uhlíku.

Tvrdí se, že země musí posílit spolupráci při řešení bezpečnostních výzev v námořním prostoru, v němž podpora ústřední role ASEAN přispěje ke snížení negativních dopadů geopolitické konkurence a podpoře námořní propojení v regionu.

První pracovní schůzi fóra předsedal Dr. Nguyen Hung Son, zástupce ředitele Diplomatické akademie. (Zdroj: VNA)

Ve svém závěrečném projevu na Dialogu zástupce ředitele Diplomatické akademie Dr. Nguyen Hung Son vysoce ocenil diskuse na 12. Dialogu o oceánech, které pomohou tvůrcům politik komplexně pochopit propojení v námořním prostoru a doufejme, že otevřou příležitosti k budování důvěry a podpoře spolupráce pro budoucnost udržitelného rozvoje.

Ocean Dialogue je iniciativa Diplomatické akademie, jejímž cílem je propojit vědce a diskutovat o mořské vědě, a to v rámci této iniciativy propojující politické diskuse a právní rámce směřující k udržitelné správě oceánů.

Akademie doposud úspěšně zorganizovala 12 dialogů a od účastníků se setkala s mnoha pozitivními ohlasy. Z obsahu dialogů bylo vydáno mnoho kvalitních publikací.

Zdroj: https://baoquocte.vn/doi-thoai-bien-lan-thu-12-thuc-day-ket-noi-tren-bien-tang-cuong-gan-ket-toan-cau-264329.html