Nový impuls pro obchodní a investiční spolupráci mezi Vietnamem a Čínou

Vietnamsko-čínská hospodářská , obchodní a investiční spolupráce si udržuje silnou dynamiku a stále více se prohlubuje.

Od navázání diplomatických vztahů (18. ledna 1950) se vztahy mezi Vietnamem a Čínou vždy upevňovaly a rozvíjely se s dobrou dynamikou. Zejména od roku 2008 obě strany vytvořily rámec komplexního strategického partnerství a spolupráce, který vedl k rychlému a stále hlubšímu a komplexnějšímu pokroku ve všech oblastech.

Od začátku roku 2024 si vztahy mezi oběma zeměmi udržují pozitivní dynamiku rozvoje a atmosféra spolupráce se silně rozšířila na všechny úrovně, sektory a mezi lidi. Návštěva generálního tajemníka a prezidenta To Lama a jeho manželky v Číně se proto stane novým milníkem, který zahájí období silného rozvoje vztahů mezi oběma zeměmi.

Vietnamsko-čínská hospodářská, obchodní a investiční spolupráce si udržuje silnou dynamiku a stále se prohlubuje. (Zdroj: VNA)

Největší obchodní partner, druhý exportní trh

V průběhu let Vietnam neustále zlepšoval svou pozici a stal se největším obchodním partnerem Číny v ASEANu a 5. největším na světě. Čína naopak zůstává největším obchodním partnerem Vietnamu, největším dovozním trhem a druhým největším exportním trhem.

Podle Generálního celního úřadu dosáhl celkový obrat mezi Čínou a Vietnamem za prvních 7 měsíců roku 2024 112,6 miliardy USD a existuje mnoho příležitostí k překonání 171,9 miliardy USD v roce 2023. Přímé investice Číny ve Vietnamu nadále rychle rostou a za prvních 7 měsíců roku 2024 dosáhly více než 1,5 miliardy USD.

Vietnam je země s mnoha unikátními zemědělskými produkty, které si oblíbili čínští spotřebitelé, jako je durian, káva... Čína je v současnosti druhým největším exportním trhem a velkým spotřebitelem zemědělských produktů pro vietnamské zemědělce. Hlavními vývozními položkami Vietnamu do Číny jsou stále mobilní telefony, komponenty, elektronická zařízení, pryž, zemědělské produkty, mořské plody... Čína je zároveň i nadále důležitým dodavatelem zboží do Vietnamu, a to s produkty, jako jsou stroje, zařízení, suroviny pro oděvní průmysl, kožená obuv, železo a ocel, stavební materiály... až po domácí spotřebiče.

Podle Generálního celního úřadu mají čínské podniky zájem a v poslední době zvýšily svůj dovoz, a to zpracované a vyrobené průmyslové produkty, zemědělské a vodní produkty. Zejména tento miliardový trh nadále zvyšuje dovoz tropických zemědělských produktů, včetně kvalitních vietnamských ovocných zemědělských produktů, jako je durian, meloun, banán...

Je známo, že do Číny bylo doposud oficiálně vyvezeno 12 položek zeleniny a ovoce, ptačí hnízda, rybí moučka a některé produkty sloužící k výrobě a zpracování krmiv pro zvířata, mléčné výrobky a různé druhy mořských plodů, což napomáhá růstu hodnoty vývozu na tento trh.

Podle Ministerstva průmyslu a obchodu mají Vietnam a Čína mnoho podobností, které usnadňují pozitivní rozvoj obchodních vztahů. Blízká geografická poloha je navíc také příznivým faktorem pro podporu spolupráce a zvýšení exportu mezi oběma zeměmi.

Zároveň je třeba poznamenat, že Čína snižuje svou závislost, směřuje k zastavení neformálního exportu a rychle a důrazně se přesouvá k formálnímu obchodu. Exportní podniky se proto musí přizpůsobit novým tržním trendům a vkusu s cílem vyrábět vysoce kvalitní produkty, zvýšit regionální přístup a zcela přejít na formální export.

„Vztahem ke stávající geografické poloze a politikám na podporu a usnadnění obchodu se obousměrný dovoz a vývoz mezi Vietnamem a Čínou v první polovině roku působivě zotavil. Čína je i nadále druhým největším exportním trhem Vietnamu. V posledních měsících, zejména v červnu a červenci, se objednávky z Číny výrazně zlepšily díky oživení poptávky po spotřebě zboží, což významně ovlivnilo exportní čísla s působivým obrazem růstu,“ zhodnotilo ministerstvo dovozu a vývozu (Ministerstvo průmyslu a obchodu).

Podle informací Vietnamského obchodního úřadu v Pekingu (Čína) vykazuje čínská ekonomika velmi pozitivní známky oživení a země vydala řadu politik týkajících se řízení dovozu a vývozu, v nichž se v případě, že zboží splňuje standardy, vytvoří příznivé podmínky pro dovoz. V kontextu toho, že se Vietnam snaží na čínský trh prosadit mnoho silných produktů, jsou takové „otevřené“ politiky dobrým a povzbudivým signálem.

Zejména s ohledem na současné vysoké náklady na dopravu mnoho čínských podniků hledá zdroje dovozu v sousedních regionech a nahrazuje evropské podniky. Mezi nimi je Vietnam nejlepší volbou.

Zejména v zemědělském sektoru v současné době orgány obou stran usilují o dokončení postupů pro podpis protokolu o požadavcích na karanténu rostlin pro čerstvé kokosové ořechy a mražené duriany vyvážené z Vietnamu do Číny.

Podle ekonomických expertů je obchodní prostor mezi oběma zeměmi stále velký, jelikož v poslední době obě strany uzavřely mnoho bilaterálních dohod o spolupráci i multilaterálních dohod, jako například: dohodu o volném obchodu mezi ASEAN a Čínou (ACFTA), komplexní regionální dohodu o hospodářském partnerství (RCEP) nebo komplexní a progresivní dohodu o transpacifickém partnerství (CPTPP), ke které se Čína chce připojit.

Pan Xu Ningning, předseda Výboru pro průmyslovou spolupráci RCEP, výkonný ředitel Obchodní rady Čína-ASEAN a hlavní expert pro obchodní spolupráci mezi Čínou a ASEAN, rovněž zhodnotil, že pod vedením obou stran přináší hospodářská a obchodní spolupráce mezi Čínou a Vietnamem praktické výhody obyvatelům obou zemí. Obě strany efektivně realizují dohody dosažené mezi vysokými představiteli a vládami obou zemí s cílem dále prohloubit spolupráci mezi oběma zeměmi ve všech oblastech.

Nedávno navštívila Vietnam čínská obchodní delegace s přibližně 150 členy, z nichž asi 50 % tvoří předsedové představenstev a generální ředitelé podniků. Během rozhovorů podniky obou zemí vyjádřily přání posílit spolupráci a vést velmi specifické kontakty a vyjednávací aktivity, což plně potvrzuje obchodní investiční příležitosti ve Vietnamu.

Pan Hua Ninh Ninh uvedl, že čínské podniky jsou velmi ochotné investovat, rozvíjet a zakládat firmy ve Vietnamu. Vietnam také přitahuje čínské podniky řadou preferenčních politik a příznivých investičních a obchodních podmínek.

Budování strategické a komplexní obchodní komunity mezi Čínou a Vietnamem nadále vnáší novou vitalitu a dynamiku a v budoucnu posouvá hospodářskou a obchodní spolupráci mezi Čínou a Vietnamem na novou úroveň.

Vietnam doufá, že s návštěvou generálního tajemníka a prezidenta To Lama v Číně tentokrát najde další příležitosti k rozšíření exportních odvětví na trh této miliardové země.

Výsledky z nových podstatných partnerství

Kromě vývozu zboží se očekává, že důležitým tématem jednání obou lídrů Vietnamu a Číny budou také projekty železničního spojení.

S nabytím účinnosti nových obchodních dohod je bezproblémové propojení infrastruktury považováno za klíčový prvek dodavatelského řetězce mezi oběma zeměmi. Vzhledem k současným kapacitám je výstavba moderních vysokorychlostních železnic schůdnou možností.

V budoucnu se očekává mnoho nových příležitostí pro hospodářskou, obchodní a infrastrukturní spolupráci mezi Vietnamem a Čínou (Zdroj: Lao Cai Newspaper)

V prosinci 2023 se o této otázce zmínil i čínský generální tajemník a prezident Si Ťin-pching, který navrhl pomoc a půjčky na modernizaci vietnamského železničního systému. Obě země rovněž podepsaly dvě memoranda o porozumění (MoU) s cílem posílit železniční spolupráci.

Podle expertů to bude jedna z oblastí, ve kterých Vietnam a Čína doufají v dosažení nových podstatných výsledků spolupráce.

Na základě obchodních potřeb mezi oběma zeměmi lze potenciál spolupráce realizovat na třech stávajících železničních tratích z Lao Cai do přístavního města Hai Phong přes Hanoj ​​a z Lang Son do Hanoje, nebo prozkoumat možnost výstavby třetí trati podél pobřeží z Mong Cai do Hai Phong.

Během své červnové návštěvy Číny premiér Pham Minh Chinh rovněž vyzval čínské průmyslové podniky, jako je výrobce vlaků CRRC a společnost China Railway Signal & Communication, aby financovaly a poskytovaly technologie pro vietnamské železnice.

Vietnam se v současné době zaměřuje na přilákání značného a vysoce efektivního kapitálu do modernizace a výstavby nové infrastruktury, přičemž velká pozornost je věnována domácí železniční síti kvůli jejímu značnému zhoršení stavu. Mezi nimi je 1 500 km dlouhá rychlostní silnice z Hanoje do Ho Či Minova Města s odhadovanými náklady přibližně 70 miliard USD, která je označována za největší infrastrukturní projekt v historii země.

Zdroj: https://baoquocte.vn/dong-luc-moi-cho-hop-tac-thuong-mai-dau-tu-viet-nam-trung-quoc-283067.html