Rybář Nguyen Van Dung (57 let, okrsek Thuan An) je spokojený, protože se postupně investuje a dokončuje logistická infrastruktura pro námořní profesi.

Infrastruktura je jádrem

Město realizovalo projekty na výstavbu a modernizaci logistických zařízení pro rybolov. Z nich byl dokončen projekt rybářského přístavu Thuan An v kombinaci s kotvištěm a ochrannou zónou proti bouři s celkovou investicí 215 miliard VND, bylo oznámeno otevření přístavu a jeho správa byla předána správní jednotce, správní radě rybářského přístavu Thuan An.

Výstavba rybářského přístavu Thuan An zajišťuje rozsah pro kotvení a odplouvání lodí s minimální kapacitou 20 000 tun/rok. Kromě toho jednotky a lokality investují také do budování infrastruktury a logistických služeb pro rybolov, které usnadní lodím kotvení, nakládku a vykládku zboží, konzervaci vodních a mořských produktů a zajistí technická kritéria v souladu s předpisy EU. Současně investují také do systému skladů, mrazáků, ledáren, kanceláří a dalších servisních prostor, které splňují potřeby kotvení a ochrany před bouřemi pro přibližně 500 lodí všech typů o délce 6 m a více (s kapacitou od 45 do 300 CV), aby se omezily škody během období dešťů a bouří a rozvíjel se udržitelný rybolov.

Rybář Nguyen Van Dung (57 let, obyvatel městské části Thuan An) řekl: S podporou místních obyvatel se mé rodině podařilo odvážně vylepšit loď na kapacitu 440 koní pro efektivní rybolov na moři a vytvořit stabilní pracovní místa pro přibližně 10 členů posádky. Před desítkami let se rybáři potýkali se špatnou rybářskou infrastrukturou, nedostatkem přístřešků před bouří a každou sezónu dešťů a povodní byli „svévolně evakuováni“. V současné době byly rybářské přístřešky ve starých Phu Hai a Thuan An modernizovány, vybagrovány a vyčištěny, a to nejen jako logistické servisní body pro tisíce rybářských plavidel v oblasti, která loví a obchodují s vodními a mořskými plody při vylodění na břeh, ale také jako bezpečné přístřešky během přírodních katastrof.

Městský lidový výbor nedávno informoval premiéra, ministerstva a ústřední složky o dodatečném financování projektu výstavby a modernizace logistických zařízení pro rybolov s rozpočtem přibližně 350 miliard VND ze zbývající kompenzační částky společnosti Hung Nghiep Formosa Ha Tinh Steel Company Limited. Město proto investuje do projektu na zlepšení kapacity vodní dopravy v oblasti ústí řeky Tu Hien (nyní obec Vinh Loc); projektu na modernizaci kotviště pro ochranu před bouří v obci Phu Thuan (nyní okrsek Thuan An); projektu na prohloubení kanálů a vodních cest pro obsluhu lodí vplouvajících do kotviště a pro prevenci povodní s cílem ochránit akvakulturní oblast podél laguny v okrese Phu Vang (starý okres).

Díky výhodné poloze má Hue pobřeží dlouhé přibližně 128 km s plánovanými přístavními oblastmi, které jsou velmi vhodné pro přepravu zboží mezi provinciemi a městy v regionu, s oběma konci země a mezinárodním obchodem, což dobře slouží bezpečnostní a obranné strategii, takže se město také zaměřuje na dokončení plánování, vyzývá k investicím a investuje do budování infrastruktury v souladu s plánovací orientací. Spolu s tím je výhodou přírodní hlubinný přístav Chan May, který uvedl do provozu 3 mola: č. 1, 2 a 3 s kapacitou 4,5 až 9 milionů tun/rok v závislosti na technologii a nakládací a vykládací kapacitě, s nákladními loděmi o výtlaku 50 - 70 tisíc tun a většími, osobními loděmi až do 3 500 cestujících, což otevírá velké příležitosti pro rozvoj odvětví logistických dopravních služeb, které slouží přepravě zboží pro město i sousední provincie a města, včetně sousedních zemí v ekonomickém koridoru východ-západ.

Hnací síly růstu

Podle Ministerstva zemědělství a životního prostředí má město díky dlouhému pobřeží a lagunovému systému Tam Giang - Cau Hai, největšímu v jihovýchodní Asii, řešení a soustředění zdrojů k maximálnímu využití potenciálu a výhod moře, díky čemuž se mořské hospodářství stane v budoucnu jedním z hnacích motorů růstu města.

Město se proto zaměří na silný rozvoj námořního hospodářství, bude mít velké investice do přístavního systému, logistiky a využije své příznivé polohy na ekonomickém koridoru východ-západ, jakož i centrální polohy centrálního regionu, k rozvoji hlubinného přístavu Chan May ve významný mezinárodní tranzitní přístav. Město se také zaměří na realizaci kotvišť 4 a 5 a připraví se na pokračování v realizaci kotvišť 6, 7 a 8 přístavu Chan May. To bude v budoucnu nový motor růstu pro jižní část města, až budou kotviště dokončena a uvedena do provozu.

Hlavním cílem města je také zaměření na vybudování oblasti laguny Tam Giang - Cau Hai jako ekoturistické oblasti národního i mezinárodního významu, která by byla hnací silou rozvoje mořského ekonomického klastru centrálního centrálního pobřeží a zároveň by se z oblasti Hue - Da Nang stalo silné mořské ekonomické centrum s vysokým mezinárodním významem v zemi.

Podle odboru výstavby bude město v nadcházejícím období i nadále podporovat práci na stanovení, posuzování a dokončení plánování dle vydaného plánu. Zejména se zaměří na dokončení specializovaného plánování technické infrastruktury města přímo podřízeného ústřední vládě; na celkové plánování výstavby High-Tech Parku; na dokončení plánování pro potřeby investic a socioekonomického rozvoje a na pověření příslušných orgánů a jednotek organizací revize dříve schváleného urbanistického a stavebního plánování jako základu pro revizi a organizaci úprav schváleného plánování, zajištění souladu s obecnou plánovací orientací města a uspokojení rozvojových potřeb pro nové období.

Zároveň podporovat investice do projektů socioekonomického rozvoje v souladu se schválenými plánovacími směry. Priorita bude dána infrastrukturním projektům v průmyslových parcích, mořských ekonomických zónách a high-tech zónách; klíčovým projektům, jako je fáze 2 společnosti Laguna Lang Co (s kasinem), fáze 3; výrobnímu a montážnímu komplexu Kim Long Motor Hue; mezinárodnímu letovisku Minh Vien; městským a pobřežním turistickým oblastem v oblasti s cílem podpořit rozvoj mořského hospodářství...

Ha Nguyen

Zdroj: https://huengaynay.vn/kinh-te/dong-luc-tu-kinh-te-bien-157156.html