Dong Nai: Příprava podmínek pro maximalizaci výhod letiště Long Thanh

Letiště Long Thanh a řeka Dong Nai jsou identifikovány jako potenciál, výhody a důležité hnací síly pro hospodářský rozvoj v nadcházejícím období. Provincie Dong Nai proto připravila nezbytné podmínky pro maximální využití výhod po uvedení letiště Long Thanh do provozu.

Generální tajemníkTo Lam a ústřední pracovní delegace provedli 13. listopadu inspekci projektu letiště Long Thanh. Foto: Van Dung

Podle tajemníka provinční strany a vedoucího delegace Národního shromáždění provincie Dong Nai, Vu Hong Vana, Dong Nai v období 2025–2030 vždy označil letiště Long Thanh a řeku Dong Nai za potenciál, výhody a důležité hnací síly pro hospodářský rozvoj v nadcházejícím období. Dong Nai proto připravil nezbytné podmínky pro maximalizaci výhod po uvedení letiště Long Thanh do provozu.

Konkrétně se jedná o dokončení tras 1 a 2, dálnice Dau Giay – Phan Thiet propojující Ho Či Minovo Město – Long Thanh – dálnici Dau Giay a mezipřístavní silnice pro napojení dopravy na letiště Long Thanh.

V současné době Dong Nai staví rychlostní silnice Bien Hoa – Vung Tau; Ben Luc – Long Thanh; tramvajové rychlostní silnice Long Thanh – Ho; okruhy 3, 4 – Ho Či Minovo Město; vnitroprovinční dopravní trasy, jako například: 25B, 25C, 769E a další související trasy. Vysokorychlostní železnici sever – jih; železnici Bien Hoa – Vung Tau; prodloužení městské železnice ze Suoi Tien do politicko-administrativního centra provincie Dong Nai a na letiště Long Thanh; a také naléhavě dokončuje dokumentaci k realizaci železnice Thu Thiem – Long Thanh.

Tajemník strany provincie Dong Nai, Vu Hong Van, navrhl zvláštní mechanismus, který by provincii umožnil dosáhnout svého cíle dvouciferného hospodářského růstu. Foto: Cong Nghia

Kromě toho se Dong Nai a Ho Či Minovo Město dohodly na koordinaci realizace dopravních projektů spojujících obě lokality, jako je most Cat Lai, most Long Hung a most Phu My 2, a studují možnosti nejrychlejšího dopravního spojení z letiště Tan Son Nhat na letiště Long Thanh.

Současně společnost Dong Nai realizuje urbanistický plán letiště Long Thanh o celkové rozloze 43 000 hektarů podle moderního, zeleného, ​​inteligentního a globálně propojeného modelu Airport City, čímž se Long Thanh stává předním mezinárodním letecko-logistickým centrem v jihovýchodní Asii.

Generální tajemník To Lam zdůraznil, že letiště Long Thanh musí být novým modelem moderní, udržitelné a inteligentní letecké infrastruktury. Foto: Van Dung

Na pracovním setkání s ústřední pracovní delegací vedenou generálním tajemníkem To Lamem 13. listopadu navrhl tajemník provinčního výboru strany Dong Nai Vu Hong Van zvláštní mechanismus, který by provincii umožnil dosáhnout dvouciferného cíle hospodářského růstu za celé období 2025–2030 a splnit základní kritéria pro to, aby se do roku 2030 stala centrálně řízeným městem.

Konkrétně se doporučuje, aby generální tajemník a politbyro schválili politiku pro vládu, která by shrnula a vyhodnotila výsledky implementace konkrétních mechanismů a politik jako základ pro vypracování usnesení Národního shromáždění o pilotním provedení řady konkrétních mechanismů a politik pro rozvoj provincie Dong Nai v řadě oblastí, podobně jako usnesení č. 98 aplikované na Ho Či Minovo Město, aby obě lokality měly stejné mechanismy a politiky pro přilákání investic a budování meziregionální dopravní infrastruktury.

Zároveň se doporučuje, aby vláda věnovala pozornost a synchronně schválila politický mechanismus pro zónu volného obchodu v provincii Dong Nai spojenou s letištěm Long Thanh a zónu volného obchodu Cai Mep Ha spojenou s námořním přístavem, aby se obě zóny volného obchodu propojily a vzájemně se podporovaly v konkurenci s mezinárodními zónami volného obchodu.

Návrh na schválení politiky zařazení projektu prodloužení linky metra Ben Thanh - Suoi Tien do provincie Dong Nai a na letiště Long Thanh do seznamu projektů městské železnice, které pilotně zahrnují řadu specifických mechanismů a politik v souladu s usnesením Národního shromáždění č. 188/2025/QH15 (ze dne 19. února 2025).

Generální tajemník To Lam souhlasil s doporučeními Dong Naie. Foto: Cong Nghia

Dong Nai dále navrhl, aby ústřední vláda umožnila revizi a úpravu počtu obyvatel oblasti Long Thanh - Nhon Trach tak, aby v provinčním plánování Dong Nai dosáhlo 2,5 milionu lidí v období plánovacích úprav, které se provádí jako základ pro prognózování, výpočet a plánování pozemkových fondů s cílem předvídat investiční vlnu velkých, schopných a zkušených investorů a korporací, které mají zájem o investování v této oblasti.

Spolu s tím Dong Nai navrhl, aby vláda pověřila ministerstva a složky, aby zvážily a doplnily plánování úseku rychlostní silnice východ-západ přes provincii Dong Nai s cílem synchronizovat rychlostní silnici z hraniční brány Hoa Lu v regionu Centrální vysočiny s letištěm Long Thanh.

Generální tajemník To Lam vyhodnotil doporučení provincie Dong Nai jako zcela vhodná a souhlasil s nimi. Generální tajemník požádal Dong Nai, aby je využila jako základ pro dvouciferný růst, urychlila pokrok a efektivně využila projekt letiště Long Thanh, čímž by se provincie Dong Nai stala ekonomickým centrem jihovýchodního regionu, ekonomickým centrem Jihu, Vietnamu a regionu jihovýchodní Asie obecně.

Zdroj: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-chuan-bi-cac-dieu-kien-de-khai-thac-toi-da-loi-the-san-bay-long-thanh-10395728.html