Dong Nai schválil rozšíření silnice Bui Van Hoa s kapitálem 8 000 miliard VND.

Projekt modernizace téměř 6 km dlouhé silnice Bui Van Hoa na 10 jízdních pruhů s přímým napojením na rychlostní silnici Bien Hoa - Vung Tau si klade za cíl zmírnit dopravní zácpy a podpořit ekonomiku.

Přehled klíčových projektů

Lidový výbor provincie Dong Nai oficiálně schválil investiční plán na modernizaci a rozšíření silnice Bui Van Hoa ve městě Bien Hoa. S celkovou odhadovanou investicí přes 8 000 miliard dongů je tento projekt považován za jeden z důležitých projektů dopravní infrastruktury a hraje přímou roli v propojení s rychlostní silnicí Bien Hoa - Vung Tau, která je v současné době ve výstavbě.

Trasa projektu. (Foto: Provinční lidový výbor Dong Nai).

Rozsah a strategická propojení

Podle plánovacích informací je silnice Bui Van Hoa dlouhá přibližně 5,56 km. Silnice začíná na křižovatce s dálnicí National Highway 1 u křižovatky Tam Hiep a končí u kruhového objezdu Gate 11, kde se napojuje na dálnici National Highway 51. Po dokončení bude silnice rozšířena na 10 jízdních pruhů, aby vyhověla rostoucí poptávce po dopravě.

Projekt hraje obzvláště důležitou strategickou roli, protože spojuje dvě hlavní průmyslové zóny, Long Binh a Bien Hoa 2, s kontejnerovým depem Tan Cang - Long Binh ICD (vnitrozemské kontejnerové depo). Jedná se o životně důležitou tepnu sloužící přepravě zboží a pohybu pracovníků a slouží také jako hlavní přístupová trasa k výchozímu bodu rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau.

Silnice Bui Van Hoa hraje obzvláště důležitou roli, protože spojuje průmyslové zóny Long Binh a Bien Hoa 2 a vnitrozemské kontejnerové depo Tan Cang - Long Binh.

Aktuální stav a historie úprav plánování

Silnice Bui Van Hoa je v současnosti široká pouze 12–15 metrů, takže již nezvládá velký objem dopravy, což často způsobuje dopravní zácpy a představuje riziko nehod. Plán na rozšíření této silnice navrhlo město Bien Hoa před více než 10 lety, ale potýká se s řadou finančních problémů.

Toto je dnešní ulice Bui Van Hoa.

Plán rozšíření prošel několika úpravami. Původně, v roce 2007, byl projekt plánován se šířkou 54 metrů a celkovou investicí téměř 2 800 miliard VND, ale to se ukázalo jako neproveditelné. Následné plány na zmenšení šířky na 36 metrů (s investicí téměř 1 500 miliard VND) a 29 metrů (s investicí přes 830 miliard VND) se také nepodařilo realizovat kvůli problémům s financováním.

Perspektivy a další kroky

Po letech odkladů byl projekt schválen s celkovou investicí přesahující 8 000 miliard VND v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Modernizace silnice Bui Van Hoa je považována za nezbytnou pro synchronizaci infrastruktury, jelikož se očekává, že rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau bude z velké části dokončena v roce 2025 a plně funkční v roce 2026.

V současné době provádí stavební úřad provincie Dong Nai nezbytné postupy k výběru investora pro realizaci projektu, což zvyšuje očekávání definitivního řešení dlouhodobého dopravního problému u východní brány do města Bien Hoa.

Ulice Bui Van Hoa je hlavní dopravní tepnou spojující centrální oblast Bien Hoa s dálnicí Bien Hoa - Vung Tau.

Zdroj: https://baolamdong.vn/dong-nai-duyet-mo-rong-duong-bui-van-hoa-voi-von-8000-ty-dong-411084.html